Gh&ssis

Le châssis des premières voitures de tramways était tout en bois. Depuis quelques années, on emploie le fer — fer à T, fer I et fer à [ — pour les longerons et les traverses de tête, et le bois pour les traverses intermédiaires. Quelques ateliers, entre autres ceux de Nivelles, en Belgique, et ceux de Neuhausen, en Suisse, font les châssis tout en fer.

Parmi les châssis tout en bois, on peut citer ceux de la voilure-tramway des Omnibus, ceux des cars que H. Bonnefond a conslruils pour le Havre, Lille, Nancy, etc.

Avec des plates-formes très chargées, comme le sont celles des voitures où elles forment la seconde classe, avec un faible écartemeot d'essieux et une longueur très réduite des ressorts de suspension, un porte à faux considérable se manifeste au delà des points d'appui extrêmes, et provoque le cintrage au centre des brancards en bois.

ff