‹ Les tramways et les chemins de fer sur routesChapitre 132 sur 245 · Boite & huile · texte numérisé non relu

Boite & huile

On emploie pour les tramways la boite à huile américaine représentée figure 119.

Elle a extérieurement la forme d'une boite à graisse ordinaire, et, comme elle, elle est en fonte. Elle se compose, à l'intérieur, d'un coussinet en bronze, qui s'appuie sur la fusée dans toute sa longueur et, seulement, de m 02o à m. 030 sur sa largeur. Un tampon graisseur, garni de coton, entoure la fusée. Dans quelques boites, deux peLites lames en acier, formant ressort, on deux petits i essorts en spirale maintiennent le tampon toujours en contact avec la fusée. Un obturateur en feutre garni de cuir empêche du côté de l'essieu les pertes d'huile et l'introduction du sable dans la boite. On règle le niveau de l'huile par le moyen d'un godet.

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