Arcs paraboliques pour les courbes raides

D'après M. Vignes, sur certaines portions du Fesliniog, où les courbes, qui n^ont souyent que 35 mètres de rayon, se suiyent sans interruption, il n'existe point d'alignement droit entre les courbes successives de sens contraire. Les trains, longs souyent de 360 à 400 mètres, se trouyent souyent engagés sur trois courbes de sens difTérents. Néanmoins, le passage dans les courbes s'effectue ayec une grande facilité et une extrême douceur.

L'ingénieur du Festiniog, M. Spooner, est arrivé à ce résultat remarquable en donnant aux courbes un tracé parabolique. Leurs extrémités se fondant pour ainsi dire ayec les alignements ou les courbes en sens contraire qui les suiyent, leur entrée deyient beaucoup plus facile et se fait sans secousse. Leur rétrécissement au sommet n'a pas d'effet nuisible sur le train ; une fois qu'il est entré dans la courbe, il triomphe aisément de la résistance qu'il rencontre sur ce point.