Freins. Systèmes divers d'attelages
Les freins pour les voitures sont les mêmes que ceux des cars des tramways. On les fait, cependant, plus forts, la vitesse étant plus grande et les véhicules à arrêter plus lourds avec la traction mécanique qu'avec la traction animale.
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Pour diminuer l'obliquité de l'attelage en courbes, on emploie une barre de traction continue prenant son point d'attache sur l'axe longitudinal du châssis, le plus près possible du centre du véhicule, et on place sur cette barre une articulation. Un
certain jeu donné à la sortie de la barre sur la traverse de tète, lui permet de prendre une position oblique dans le passage des courbes raides.
Différents systèmes d'attelage ont été appliqués aux voitures de la voie étroite pour faciliter ce passage.
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