CHAPITRE QUATRIEME

SI 9. Adhérence et effort de traction des machines

de tram^vay

Avant d'étudier les différents t3rpes de locomotives les plus employés sur les tramways et les chemins de fer sur routes, nous rappellerons en quelques mots ce qu'on entend par l'adhérence et Veffbrt de traction de ces machines.

L'adliérence est la puissance développée par le frottement aa pourtour des roues sur le rail. Ce frottement est proportionnel an poids qu'elles suppoiient.

L'efibrt d'une machine, c'est la tension qu'elle peut imprimer à la barre d'attelage d'un train remorqué à niveau. L'effort maximum possible dépend de l'adhérence et de la puissance des cylindres ; mais cette dernière, pour une admission suffisante de vapeur, étant toujours supérieure à l'adhérence, l'ad* hérence représente seule la limite de l'effort que la machine peut imprimer au train.