Mode spécial d'attache des rails

On a reconnu depuis longtemps, en Belgique comme en Angleterre, tous les défauts du mode d'attache par tire-fond. Aussi, M. Degreef, ingénieur de la Compagnie Brésilienne, a-t-

il cherché à lui substituer un système de son invention, qui paraît avoir doimé de bons résultats.

Le rail porte, de chaque côté de sa base, une saillie sur laquelle viennent s'appuyer deux mâchoires en fer, dont l'extrémité inférieure en foi*me de coin pénétre dans la longrine. Les mâchoires sont tenues en contact avec le rail et son support par un boulon horizontal, sorte de serre -joinl dont l'effet est d'autant plus énergique , que le serrage est plus Fig. 52. — Plaque d'attache belge, élévation, accentué .

Les mâchoires ont 6 centimètres de hauteur, 4 centimètres de largeur et 1 centimètre d'épaisseur. Elles suppriment le percement des trous dans le rail et servent en même temps d'éclisses aux joints.

Fig. 53. — Plan.