RÉSULTATS DE TRAFIC

Ces résultats, conséquences de conditions d’exploitation favorables, de l’organisation gouvernementale et de la politique commerciale des compagnies de transport, sont, il faut le reconnaître, absolument remarquables, que ce soit pour les lignes régulières qui transportent des passagers et des marchandises ou pour les services non régu-

liers.

A. — Les lignes régulières ont transporté des passagers et du fret.

Le trafic des passagers a augmenté au point de vue quantité et au point de vue distance parcourue. — La quantité de passagers transportés est indiquée

depuis 1926 au tableau n° 13. Cette progression marque un départ brusque pour les deux sortes de trafics — intérieur et international — en 1930, puis fut interrompue en 1934, par suite de la crise interne de l’aviation commerciale américaine qui suivit la rupture des contrats postaux. Les lignes internationales postales n’ayant point été suspendues, ne furent pas atteintes dans leur progression. En 1935, nouvelle augmentation du trafic : de 61 % pour les lignes intérieures, de 14 % pour le trafic international, ce qui donne une moyenne d’augmentation de 54 %.

Tableau n° 13