‹ Les travaux publics, les mines et la métallurgie aux temps des Romains, la tradition romaine jusqu'à nos joursChapitre 103 sur 348 · ARLES · texte numérisé non relu

ARLES

Arles était la tête de ligne de cinq voies importantes : I. La voie Aurélienne allait jusqu'à Rome par les côtes de la Ligurie et de l'Etrurie; nous en avons indiqué le tracé j toutefois l'indication des Itinéraires qui, de Salon, font passer cette voie par Aureille, Saint-Remy et Saint-Gabriel, pour la raccorder avec la voie du Mont Genèvre, pourrait bien être inexacte j une borne milliaire retrouvée plantée dans la Crau, au nord du Mas d'Archaimbaud, très-peu en dehors d'une ligne droite tracée de Salon à Arles, sur un terrain parfaitement uni et particulièrement favorable pour la création d'une route à peu de frais, semble indiquer une liaison directe de Salon à Arles, épargnant un détour de 18 kilomètres et la traversée difficile d'un contrefort des Alpines. Cette voie se soudait, au Pont de Crau, près d'Arles, à la voie qui venait de Fos, et entrait dans la ville parallèlement à l'aqueduc antique.

La voie Aurélienne, à partir de son entrée dans la Gaule, détachait plusieurs embranchements :

1* De Chàteauneuf [Forum Voconii) à Trans, Draguignan, Leolier {Anteis), Ampus, Aups et Riez (Reite ApoUinare$)t

£• fi'Aix à Septèmes et Marseille [Massilia) ;

3° De Septèmes aux Tours (Calcaria), Constantine, Miramas, Fos (Fossœ Marianœ), en passant sur le pont Flavien, à Saint-Chamas.

Dans cette région, on a retrouvé un assez grand nombre de voies secondaires :

De Marseille à Toulon par Mazargues, Cassis, Geireste, Conil (Tauroentum), Pontié, La Cadière, Ollioules et Toulon, avec des embranchements :

De Pontié à Signes et Brignoles,

Sur Saint-Jean-de-Garguier (Gargaria),

A la voie Aurélienne par Peïneuf, Signes et Méounes,

A l'intérieur des terres, par La Cadière et le val d'Aren.

II. D'Arles, par le Pont de Crau et la Crau, appelée Coustière, une voie gagnait Fos et, de là, se prolongeait sur Marseille.

III. Arles communiquait avec Embrun, Briançon et Milan, par la voie du Mont Genèvre.

IV. Une voie remontait la vallée du Rhône en passant par Saint-Gabriel (raccordement avec Tarascon), Barbentane (Bellinto), Avignon [Avenio), La Traille (au nord-ouest de Sorgues, Cypresseta), Ghàteauneuf, Orange (Arausio), Piolenc, Mornas, Mondragon, Bollène [ad Lectoce), Saint-Pierre-de-Sénos (Senomagus), Pierrelatte (avec embranchement sur Saint-Paul-Trois- Chàteaux, Aëria\ Les Granges (Novem Craris)y Montélimart, Anconne (Acunum). En ce point, suivant une opinion accréditée, la voie traversait le Rhône, remontait par Baix (Bacianis), La Voulte, Beauchastel (Umbennum), repassait le Rhône à Valence, puis Tlsère, et continuait sur la rive gauche, par Tain [Tegna), Saint-Vallier, Creure (Ursolis), Saint-Rambert (Ftglinis), Vienne, Saint-Symphorien-d'Ozon (Condate) et Lyon: Entre Vienne et Lyon, une variante suivait la rive du fleuve, pour entrer à Lyon vers le pont actuel de La Guillotière.

Cette voie a été reconnue de Valence à Lyon ; on a retrouvé des bornes milliaires, sur la rive droite à Morant, d'autres à Tain. Cette double traversée du Rhône peut être toutefois vivement contestée.

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