‹ Les travaux publics, les mines et la métallurgie aux temps des Romains, la tradition romaine jusqu'à nos joursChapitre 140 sur 348 · TRAVERSÉES DBS PYRÉNÉES. — VOIES DE L'ESPAGNE · texte numérisé non relu

TRAVERSÉES DBS PYRÉNÉES. — VOIES DE L'ESPAGNE

Dans les Pyrénées, trois passages furent pratiqués par les Romains :

1° La voie qui se détachait de Narbonne, arrivait, par Salses et L'Écluse-Haute, au col de Pertus (in Pyrenaeum), passait à la Junquera (Juncario), et continuait par Girone (Gerunda), Barcelone (Barcino) et Tarragone (Tarraco). C'est la voie que suivirent les légions d'Annibal, de Pompée et de César. Cette ligne se prolongeait jusqu'à Cadix (Godes) , d'une part, et jusqu'au fond de la Galice, de l'autre, en formant au pied des Pyrénées, de Tarragone à Lugo et à La Corogne, une sorte de chemin de ronde ou de base d'opérations qui raccordait entre eux tous les autres débouchés de Gaule en Espagne, tout comme au nord de la chaîne se développait la ligne de Narbonne à Dax, et tout comme nous l'avons fait remarquer pour les deux versants des Alpes.

2° La seconde traversée se faisait par le val d'A&pe, de Pau à Oloron (Iluro), Escot, Accous (Aspalocus), Urdos (Forum ligneum), Somport (Summus portus), le col des Moines (Summo Pyrenœo), au pied du pic du Midi, et se poursuivait par Baillo (Ebellinum), Ardissa (Forum Gallorum) et Saragosse (CœaaraAigusta). On trouve encore une tranchée faite par César dans la vallée d'Aspe, à Pène-d'EscoU

3° Le troisième passage s'ouvrait de Dax par Saint-Jean- Pied-de-Port (Imo Pyrenœo), Castel-Pinon (Summo Pyrenœo), et, par la vallée de Roncevaux, gagnait Pampelune et Alba ou Olbia.

La voie, parallèle aux Pyrénées, qui réunissait tous ces débouchés, partait de Tarragone et gagnait Lerida (Ilerda), Huesca (Osca), Saragosse, Cascantum, GaUhorra (Gafagurris),

Tritium, Olbia, Belcia, Virovesca [BribiescaP), Palencia, Astorga et Lugo.

La grande voie de Tarragone à Cadix, tracée par les Vases Apollinaires, passait par Tortosa (Dertosa), l'ancienne Sagonte (Saguntum, près de Murviédro), Valence, ad Paient, Libisosa, Castulo, Cordoue (Corduba), Séville (Hispalis) et Cadix.

Cette voie, comme une artère principale, envoyait des embranchements aux points importants de la péninsule :

1° De Valence à Carthagène, par le littoral ;

2° De Mérida à Saragosse, par Libisosa, les sources du Guadiana et Laminio ;

3° De Castulo à Carthagène;

4° De Cordoue à Mérida;

5° De Séville à Mérida; cette voie, qui complétait le grand circuit, se prolongeait du sud au nord, de Cadix à Santander, par la via Lata; elle servit pendant tout le Moyen-Age, sous le nom de camino de Plata, ou chemin d'Argent ; elle passait par Mérida, Cacérès, Plasencia, Salamanca et Zamora; on la retrouve sur un grand nombre de points, jalonnée par des bornes milliaires, comme à Grimaldo, Galisteo, Cacérès et Corralès, ou marquée par des ponts magnifiques, comme ceux de Mérida sur le Guadiana, d'Alconetar sur le Tage, de Salamanca sur la Thormesj cette voie était pavée, mais elle est devenue absolument impraticable, notamment entre Plasencia et Salamanca.

Cette route envoyait, de Mérida, un embranchement sur Lisbonne (Olisippo), qu'on retrouve à Médellin etàPùeblade la Calzada, et un autre remontant la vallée du Guadiana et rejoignant les mines d'Almaden.

De Lugo, une voie se dirigeait au sud, sur Orenseet Braga.

Les Itinéraires indiquent pour l'Ibérie un développement total de 7,700 milles (11,400 kilom.) de voies pavées, qui partaient :

Huit de Saragosse,

Sept d' Astorga,

Cinq de Cordoue,

Quatre de Lisbonne,

Quatre de Braga,

Trois de Séville,

Trois de Castulon.

Toutes les voies, portées ou non sur les Itinéraires, qui reliaient les ports, déjà très-nombreux à cette époque, les voies navigables et les bassins entre eux, n'ont pas été recherchées partout avec une activité aussi grande qu'en France ; il serait fort précieux de posséder un jour le réseau complet des voies secondaires de l'Espagne, appuyées sur ce grand quadrilatère de ceinture qui, par Tarragone, Carthagène, Cadix et La Corogne, épousait si complètement la forme de la péninsule.

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