PORTS DE L'OCÉAN

Lés principaux ports de la Gaule, sur l'Océan, marqués par les Itinéraires , furent :

Bayonne (Lapurdum),

Bordeaux [Burdigala),

La Rochelle [Portus Santonum),

Saintes [Mediolanum Santonum) ,

Pornic [Secor portus),

Nantes [Portus Namnetum),

Lorient [Vindana portus),

Douarnanez (?) [Vorogium),

Brest [Gesocribate ou Gesojtrivate),

Morlaix [Statiocanus),

Granville [Reginea),

Cherbourg [Coriallum),

Caen [Viducasses),

Honfleur (Neomagus) ,

Harfleur (Carocotinum),

Le Tréport [Ultriportus),

Yport ou Wissant (Iccius portus),

Boulogne (Gesoriacum),

Ambleteuse [Portus ulterior).

On dut trouver encore des refuges à Saint-Brieuc, Barneville, Fécamp, Dieppe, Saint- Valéry/ etc. Ces ports, en dehors des bouches des fleuves, furent des anses ou des plages d'échouage; on ne trouve des traces de travaux qu'à Belz (Morbihan) et à Harfleur.

Un plan de Bordeaux au IV* siècle, reproduit par M. de Caumont, représente comme port un bassin rectangulaire de 250 mètres par 600 mètres environ de côtés, perpendiculaire à la rive, entouré de quais et communiquant avec la Garonne

par un canal de 200 mètres de largeur et de 450 mètres de longueur (pi. IX).

Les ports dans les estuaires eurent une importance fort grande, mais le plus souvent les vaisseaux durent rester en rivière et ne trouvèrent pas de bassin artificiel, Parmi les havres de la côte, Boulogne tint la principale place comme port d'embarquement pour la Grande-Bretagne, et comme station d'une flotte militaire chargée de surveiller la côte de la Manche (rive saxonique) et de la défendre contre les incursions des Saxons,

Le commerpe des côtes gauloises fut entre les mains des Venètes, qui avaient à peu près accaparé le monopole du commerce maritime des côtes de la Gaule, de Bordeaux à Leyde, des bouches de la Gironde à celles du Rhin, et des cotes de la Grande-Bretagne.