PORTS DE L ESPAGNE

Les deux grands ports commerciaux de l'Espagne furent Cadix (Godes) sur l'Océan et Garthagène (Carthago nova) sur la Méditerranée ; quelques môles construits par les Romains améliorèrent encore les avantages de ces positions.

Les riches produits des mines de la vallée du Bœtis et des chaînes de montagnes parallèles s'exportaient à Ostie et à Pouzzoles par Cadix j les bois, les sels gemmes, les laines, les minerais de la Turditanie et de la Lusitanie descendaient le Guadiana (Anas) ou le Tage, çt parles Colonnes d'Hercule gagnaient les côtes de l'Italie en profitant des vents étésie?is.

Le commerce du versant méditerranéen fui moins impor-

tant ; il exportait les soufres de Monda, les toiles de lin d'Emporium, les fers de Dénia, les spartes et les joncs de Sagonte. , On trouvait sur les côtes de la Méditerranée :

Barcelone, qui fut, comme Alméria au cap de Gâte, le centre de grandes exploitations de plomb.

Tarragone, malgré son énorme population de un million d'habitants et son enceinte de 64 kilomètres de tour, n'eut qu'un seul mouillage.

Carthagène fut le port le plus vaste de l'Espagne après Cadix; cette ville avait été fondée par Asdrubal, en — 227, attiré par les riches mines d'argent des environs, et devint le chef-lieu des possessions carthaginoises ; les Romains se stibstituèrent, un demi-siècle plus tard, aux Carthaginois, et donnèrent un grand développement à cette fondation. La ville fut détruite par les Goths et par les Maures.

Malaga fut un port d'origine phénicienne; Rocadillo (Carteia), à coté de Gibraltar, fut un arsenal maritime important, avec des loges pour les navires.

Au-delà des Colonnes d'Hercule, on trouvait sur l'Océan : Cadix, protégé par un môle, et en face Puerto-Real (Portus Gaditanus)^ puis Lagor (Lacobriga); Ta vira (Balsa), avec un port aujourd'hui ensablé par le Rio Sequa ; Setdbal [Cetobriga\ à l'embouchure du Rio Sado ; Lisbonne (Olisippo, puis Félicitas Julià), qui fut un port assez peu considérable sous les Romains ; Aveiro (Averiurn), port à l'embouchure du Vonga, barré et obstrué maintenant par les sables; Porto (Portus Cale), qui fut entouré d'une muraille de 10 mètres de hauteur et de 44 kilomètres de développement. Vigo {Vicies Spacorum) fut un port important sous les Romains; La Corogne [Portus Magnus) avait un phare célèbre, la tour d'Hercule, construite au bout de la presqu'île, antérieurement à la conquête romaine; on retrouve enfin des tours et des vestiges de constructions importantes au port de Carril.

Il y eut encore des ports assez fréquentés aux deux Colonnes d'Hercule : Ceuta (A byld) et Gibraltar (Calpe), puis Port- Mahon (Portus Magonis), dans les Baléares, où l'on retrouve de nombreux restes de constructions cyclopéennes. Les Romains avaient des mouillages jusqu'aux îles Canaries [îles Fortunées).