CONTRÔLEUR DE MARINE A RREST

Saint-Germain. 17 juillet 1679.

J'ay esté bien ayse d'apprendre que l'épreuve de la frégate qui doit estre bastie en présence de Sa Majesté ayt esté faite en vingt-deux heures et demie de temps; mais, au lieu de deux jours, il faut faire en sorte, s'il est possible, de la bastir depuis deux heures du matin jusqu'à dix heures du soir1, et, en cas qu'elle ne puisse estre achevée à cette heure, vous pourrex

1 A Marseille, on avait obtenu un bien plus Seignelay écrivait * au chevalier de YalbelV beau 1. -Milr.il. On en jugera par la lettre que lieutenant d'amirauté , le 99 du mémo mois :

ET GALÈBES. . 109

y faire travailler pendant la nuit, en vous servant de flambeaux. Maisj'estime qu'il sera facile de diminuer encore le temps de celte épreuve, en prenant vos mesures pour continuer le travail mesme pendant les heures des repas. Pour y parvenir, au lieu que vous avez occupé aoo hommes à cette épreuve, il faut y en employer a5o et faire en sorte qu'il y ayt une escouade de 5o hommes qui relève la première, afin que, quand elle quittera le travail pour le repas, elle soit remplacée par une escouade qui soit preste à travailler, et ainsy des autres; de cette manière, je suis persuadé que vous diminuerez le temps de cette épreuve au moins de deux heures, qui ont esté employées auxdits repas.

Sa Majesté a trouvé la dépense qui a esté faite pour ladite épreuve un peu forte : il n'en a cousté à Rochefort que 1,000 livres, et elle revient à i,/ioo à Brest.

Elle trouve bon que vous fassiez payer trois jours à chacun des ouvriers qui ont esté employés à cette épreuve, ainsy que vous le proposez, ce qui sera mesme nécessaire de faire pour parvenir à une plus grande diligence.

Ne manquez pas de faire démonter promptement cette frégate, et faites en sorte de conserver toutes les pièces de bois et mesme tous les bordages qui ont servy à en faire l'épreuve; mais, en cas que les charpentiers estiment impossible de conserver ces bordages, vous pourrez les faire employer aux usages du port.

À l'égard des autres pièces de bois, examinez si en les mettant sous des hangars elles ne se déjetteront point par la sécheresse, et s'il ne vaudroit pas mieux les mettre sous l'eau ; la difficulté que vous faites que ces pièces pourroient s'égarer n'estant d'aucune considération, parce qu'il vaudroit beaucoup mieux, s'il les falloit mettre sous l'eau, les placer en un endroit séparé de tous les autres bois , et par ce moyen il seroit facile de les retrouver.

Ne manquez pas de m'envoyer un mémoire exact de la disposition qui a esté gardée pour monter cette frégate, et de l'ordre qui a esté étably parmy les ouvriers.

{ Arrh. Hc In Mar. Dép/rhe* concernant la marine, 1679, fol. 3go.)

« J'ay esté bien aysc d'apprendre, par la lettre que vous m'avex écrite le 1 k de ce mois, que la frégate qui doit cslre bastie on présence du Roy n «té assemblée en sept heures de

temps, et que vous avez esté présent à ce travail ; j'en feray faire une seconde épreuve lorsque j'iray en Provence...» (Dép- conc. In mar. fol. 4o8.) — Voir pièce n' 5 1 » et notes.