TRAVAUX PUBLICS EN GÉORGIE
La Géorgie s'occupe d'autres projets plus aisément réalisables. Il est question d'améliorer la navigation de la rivière Savannah ou d'établir un canal latéral là où la navigation en est mauvaise. Par ce moyen, les cotons qui, maintenant prennent de préférence le chemin de fer d'Augusta à Charlcston , descen-
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(Iraient la rivière, et vivifieraient le commerce de la ville de Savannah.
Il s'agit beaucoup en Géorgie d'un chemin de fer de Savannah à Mocon, qui aurait quatre-vingts lieues de long. La compagnie a été autorisée, et comme encouragement on lui a donné le privilège de faire la banque.
On travaille activement au chemin de fer de Géorgie qui prolonge au sud ouest, du côté de la rivière Chattahoochie, le chemin de fer de Charleston à Augusta. 11 doit se rattacher à un autre grand chemin de fer dont l'exécution paraît décidée, qui serait jeté entre la Chattahoochie et la rivière Alabama, et qui aboutirait sur cette dernière rivière à Mongomery, à la téte de la navigation à vapeur. La ville de Mobile, qui est située tout près de l'embouchure de l' Alabama , et qui reçoit les cotons du haut pays , a souscrit pour 100,000 doll. au chemin de fer de la Chattahoochie à l'Alabama.
Pour que la communication par chemins de fer et bateaux à vapeur entre Boston et la Nouvelle-Orléans soit complète, il ne manquera plus qu'un chemin de fer de la rivière Roanoke à Charleston. Une première partie de celle ligne, du Roanoke à la ville de Raleigh (Caroline du Nord) , ayant vingt-buit lieues de long, a dû être autorisée par la Caroline du Nord : le reste , de Raleigh à Charleston, formerait environ cent lieues.
En regardant la carie des États-Unis, on voit que pour passer de l'Atlantique au golfe du Mexique on pourrait profiter de deux cours d'eau , la rivière Sainte-Marie et la Suwanée , qui se déchargent, l'une d'un côté l'autre de l'autre, et qui, à uu certain instant, sont fort rapprochées surtout par la Santa-Fé, l'un des affluents de la Suwanée. La Floride est un pays généralement plat; il serait donc aisé de relier, par un chemin de fer, les deux rivières, qu'on rendrait navigables. Il est question aussi d'un canal qui serait dirigé, à partir de la rivière Sainte-Marie, soit le long de la Suwanée, soit vers la ville de T;illahassée. On parle de ces ouvrages depuis assez long-temps; après que les Indiens Séminoles auront évacué la Floride, il est probable que l'on s'en occupera sérieusement.
Note ii. (Page 61 .)
Pendant la session de i836, le Congrès, en élevant le Michigan au rang d'Etat, a en effet transporté à l'Ohio le coin de territoire où est compris l'embouchure de la Maumée.
Note *2. (Page 62.)
