Quand mourut-il et à quel âge
bétail est un substantif qui n’a pas de pluriel. Cependant bestiaux (qui n’est autre que le pluriel de bestial) s’emploie comme pluriel de bétail, et l’on dit: le bétail , les bestiaux.
l’effrayant chariot : la forme verbale en ant est tantôt adjectif tantôt participe. Elle est adjectif quand elle indique un état , elle est participe quand elle indique une action. Dans le premier cas il y a accord avec le substantif qu’elle accompagne, mais dans le second elle reste invariable. Exemple : Nous avons vu des choses effrayantes. Cette rivière serpentant dans la plaine est agréable à voir.
le gouvernement anglais.
Règle. — En français les adjectifs ne prennent jamais de lettre majuscule. En conséquence dans la phrase, le gouvernement anglais, etc., le mot anglais s’écrit avec une lettre minuscule, mais on dirait, en employant une majuscule : Les Anglais sont énergiques et entreprenants.
Remarque. — Il faut observer que les noms des mois, des saisons, des jours de la semaine et des quatre points cardinaux s’écrivent avec une minuscule.
qu’il appela.
Observation. — Les verbes de la première conjugaison qui sont terminés à l’infinitif en eler et eter comme appeler et jeter doublent l et t devant un e muet. Exemple : —
Indicatif présent J’appelle Tu appelles Il appelle Nous appelons Vous appelez Ils appellent
Indicatif présent.
Je jette Tu jettes Il jette
Nous jetons Vous jetez
Us jettent
Remarque. — Certains de ces verbes, au lieu de doubler la lettre l ou t, prennent un accent grave sur l’avant-dernier e. Exemple : —
Indicatif présent .
Je gèle Tu gèles Il gèle Nous gelons etc.
Indicatif présent.
J’achète Tu achètes Il achète Nous achetons etc.
le triomphe de Georges fut complet.
Observation. — Contrairement à la règle donnée dans la 22me leçon, six adjectifs terminés en et au masculin ne doublent pas le t au féminin. Ils suivent la règle générale (voir 4me leçon) et prennent un accent grave sur l’avant-dernier e. Ces adjectifs sont : complet, concret, discret, inquiet, replet, et secret, qui font au féminin complète , concrète , discrète, inquiète , replète, et secrète.
travail, travaux : les substantifs suivants, bail, corail, émail, soupirail, vantail, vitrail, et travail changent au pluriel ail en aux. Les autres substantifs terminés au singulier en ail suivent la règle générale, c’est-à-dire forment leur pluriel par l’addition d’un s au singulier. Exemple : un rail, des rails ; un détail, des détails.
Vingt-cinquième Leçon.
Comment on voyage aujourd’hui.
Quand on songe aux progrès qui ont été faits dans le domaine de la science depuis le commencement du XIXe siècle, on demeure frappé d’étonnement et d’admiration.
Qu’il y a loin de la locomotive de G. Stephen son à celles qui font maintenant le trajet entre New- York et Buffalo! Qu’il y a loin aussi du bateau de Robert Fulton, qui accomplissait le voyage de New-York à Albany en trente-deux heures, aux magnifiques paquebots qui font de nos jours la traversée de l’océan !
Vingt-cinquième Leçon.
Il y a dix ans, il fallait encore neuf à dix jours pour aller de Queenstown à New-York, mais la concurrence qui existe entre les compagnies de navigation a eu pour résultat la construction de bateaux très-rapides, et voici que la compagnie Cunard vient d’ajouter à sa flotte un paquebot immense. En voici la description, que nous extrayons d’un journal de New-York : —
“ Le nouveau steamer de la ligne Cunard, Campania, dont nous avons annoncé hier l’arrivée de Queenstown à New-York, a fait la traversée la plus rapide qu’ait jamais effectuée un navire neuf.
“ La durée du voyage du Campania a été de six jours, huit heures, et trente-quatre minutes. Le steamer qui avait fait jusqu’à présent la première traversée la plus rapide était le Majestic, qui, lors de son premier voyage, est venu en six jours, dix heures, et trente minutes. Le Campania , d’ailleurs, n’a pas cherché à faire une traversée extraordinaire pour son premier voyage. Les administrateurs de la compagnie, qui n’a jamais perdu un seul de ses passagers, ne l’auraient pas permis. Le nouveau steamer n’en a pas moins prouvé qu’il sera, sans aucun doute, le plus rapide du monde, comme il est le plus grand et le plus luxueux paquebot à flot. Lors de ses essais, tout récemment, le Campania a atteint une vitesse de 23 noeuds à l’heure, et, au cours de son voyage, il a parcouru 503 milles pendant la journée de jeudi. On en conclut qu’il arrivera probablement à faire la traversée de Queenstown à New-York en cinq jours.
“Quoi qu’il en soit, le Campania est, comme nous l’avons dit, le plus grand steamer du monde. Le Campania jauge 17,000 tonneaux ; sa longueur est de 620 pieds ; sa largeur extrême, de 65 pieds ; son tirant d’eau, de 32 pieds, et ses machines peuvent développer une force totale de 30,000 chevaux-vapeur. Malgré ses proportions gigantesques, le Campania, grâce à l’élégance de ses lignes, a plutôt l’air d’un grand yacht de plaisance que d’un navire marchand. En réalité, c’est un véritable palais flottant, et son aménagement intérieur est le plus confortable qu’il soit possible d’imaginer.”
Questions.
1. Est-ce dans les arts ou dans les sciences que les plus grands progrès
ont été faits au XIXe siècle ?
2. Nos locomotives actuelles ressemblent-elles à celle de G. Stephen-
son ?
3. Combien faut-il maintenant de temps pour faire le trajet de New-York
à Buffalo ?
4. Combien fallait-il de temps, il y a dix ans, pour aller de Queenstown
à New-York ?
