Glasgow et ses environs (Ecosse occidentale
HdUls : ^Queen's^ Carrick's Royal^ Crown, à côté du précédent, préfère par les commerçants ; George, calme, tous au George's square, dans le centre de la ville ^ N o r t h Brit ish, au coin de George'sstreet et de George-square ^Victoria, 15 W. George-street ^ ^H a c 1 e a n' s (distingué, pas trop cher), St-Vincent-street ; B e d f o r d , 54, George-street -,
Îrix partout à peu près les mêmes: ch. 2 s. 6 à 3 s. 6; déj. 2 s. 6, dîn. s., serv. 1 s. 6 d. — 2© cl. '^T o n t i n e , 20, Trongate, bien placé ; R a i n bow, 6, Bridge-street, près de la gare de Greenock. — Tempérance- Hotels (p. 269) : SteeTs, 5, Queen-street ^ Cobden, 81, Argyle-street; *Cranston's, 185, Buchanan-street , etc.: prix dans tous ceux-ci: ch. 1 s. 6 à 2 s. 6, serv. 9 d. à 1 s., déj. 2 s. : dîn. 2 s. 6 d.
Bestaurants : ^L a n g , 73, 79, Queen-strect ; Q u e c n ' s , 81, 83, Buchanan-street; Ferguson and Forester, 36, même rue; Carrick (v. ci-dessus); Exchange Luncheon Rooms, Royal Bank Place.
Journaux : RoyalExchange, ^ueen-street ^Âthenœum, Ingramstreet : entrée permise aux étrangers a l'un et l'autre.
Poste: George-square. Télégraphe^ au même endroit , ainsi qu'aux gares et 76, St-Vincent-street.
Cabs. De la gare à un hôtel, 1 s.; d'une gare à l'autre, 1 s. pour 1 à 3 pers. et 100 livres de bagages , 6 d. de supplément pour 1 pers. de plus ou un excédant de bagages. — A l'heure: 1 s. la prem. V2 ^••> ^ d. chaque 1/4 ^^^- en sus, dans l'intérieur de la ville, ou chaque 10 min. en dehors.
Omnibus: 1 ou 2 d. la course; 18 lignes difl^ércntes, peu faites pour l'étranger.
Bateaux à vapeur pour toutes les parties de l'Angleterre et de l'Irlande, ainsi que pour toutes les parties du monde. Nous en nommerons seulement quelques-uns. [On évite le trajet de 2 h. sur le fleuve, en prenant 3/^ d'h. ou 1 h. après le départ du bateau le chemin de fer pour Greenock où l'on arrive encore parfaitement à temps pour monter à bord. Cette ligne (Glasgow Greenock) est la moins chère qui existe: distance de 7 1. 1/2, trajet de 45 à 55 min., prix: 1 s. 6, 1 s. et 6 d. ; 2e et 3© cl.
Ïeu recommandables.] Pour Belfast^ presque tous les jours en 8 h., 2 s. 6, Dublin^ 4 fois par sem. en 18 h., 15 s.; Fort William et Inverness^ lundi et jeudi à 11 h. du matin (marche lente); Liverpooly tous les jours en 15 h., 12 s. 6, etc. — Puis les vapeurs pour l'intérieur dont les prix sont beaucoup plus modiques, pour : Arran , Rothesay , Gareloch , Loch Long , Loch Fyne , Greenock , (jourock , Largs , Dunoon, etc., etc. — On peut encore abréger davantage le trajet en bateau en allant par le chemin de fer jusqu'à Wempss Batf^ au delà de Greenock (18 min. de l'Upper Greenock Station) ou à Helensburgh , sur la rive dr. du fleuve en partant de la Queen-street Station à Glasgow.
Gares: lo George-square ou Queen-street Station, pour Edimbourg , le Nord, Helensbourgh , Loch Lomond, etc. — 20 Bridgestreet Station, pour Greenock, Ayr, le Sud, etc. 30 Caledonian, tout à fait au sud de la ville , pour Hamilton, etc. et aussi pour Edimbourg (route un peu plus longue). — On doit bâtir une gare centrale.
Si l'on a peu de temps: la cathédrale , le Broomielaw et une promenade dans Argyle-street et Buchanan-street.
Glasgow , la principale ville de commerce de l'Ecosse, peuplée, avec ses faubourgs, de 477,144 hab., sur la Clyde, occupe L'em^^U.cément d'un évêché fondé en 560 par St-'Ni.xm^o, ^W5sT\N^\^'!Sk^^'^^ Liverpool sous le rapport de sa navigation, ftX. a.^^ç.'^vcvOsv'fe.'sX'aî^ '^'îtcvs. celui de son industrie. Glasgow se distiiiguï^ ^a.xV\çA3iNSÀ^«^«^ ^^^
260 Route 72. GLASGOW.
la construction des plus grands et des plus beaux bateaux à vapeur, ainsi que des plus rapides et des plus élégants. Il y a cent ans (1763), James Watt, natif de Glasgow, y construisit la première machine à vapeur, telles qu'elles sont encore en usage. Henri Bell y lança en 1812 le premier steamboat, qui desservit la Clyde entre Glasgow et Greenock. C'est depuis cette époque que cette ville est célèbre pour ses bateaux à vapeur. Les deux tiers de ceux de l'Angleterre y sont bâtis ou y ont leurs machines fabriquées. — Les deux fabriques les plus célèbres de Glasgow et de ses environs sont: St-Rollox Chemical Works, établissement gigantesque , recouvrant 8 hectares de terrain , visible de très-loin avec sa cheminée de 130 pieds de haut (celle de la fabrique de Townsend, près de là, en mesure 468), se dressant dans le voisinage de la cathédrale (v. pi. bas) ; puis Napier's Vulcan Foundry, une des fabriques de machines les plus importantes de la Grande- Bretagne, située à l'extrémité inférieure du quai, sur la rive droite. Les usines et les fonderies de Glasgow produisent annuellement 24 millions de quintaux de fonte et presque 2 millions de fer forgé. Les 25,000 métiers à vapeur de cette ville livrent 180 millions de mètres d'étoffes de coton et de laine pour une valeur de 100 millions de francs. La quantité de coton employée dépasse 500,000 quintaux.
Glasgow ne possède point de docks proprement dits. Son port, the Broomielaw , se compose de quais s'étendant sur un espace de 7000 pieds (V2 L) le long de la rive, et où peuvent s'amarrer les plus gros navires. Il y a 50 ans , la Clyde n'était large près de Glasgow que de 200 pieds, et profonde de 3V2 au moment de la marée haute ; aujourd'hui les dragues lui ont fait une largeur de 400 et une profondeur de 20 pieds. Le meilleur point de vue pour jeter un coup d'œil d'ensemble sur le port et son mouvement, est le pont de Glasgow , qui a coûté à la ville plus de 50 millions de francs. Au S.-E. du pont, au bord de la Clyde, s'étend le Green Park, avec la statue de Nelson.
High-street, qui conduit à la cathédrale, était la rue principale de la vieille ville de St-Mungo. C'est à l'endroit où elle fait un coude que Wallace a battu une partie de l'armée anglaise en 1300.
La ^cathédrale (ouverte de 10 h. à 6 h. moyennant 2 d. le mardi et le jeudi , et gratuitement les autres jours : service le dimanche de 11 h. à 2 h.) , au N.-E. de la ville, à la place de l'église de St- Mungo, se compose de trois parties: la nef construite en 1133, une aîle formant la moitié d'un transept, et le chœur de 1240, avec la *crypte et la maison du chapitre à deux étages. La crypte , qui s'étend au dessous de tout le chœur et de toute la maison du chapitre, est une construction élégante, avec des échappées pittoresques. Beaux vitraux peints. La nef a \itv pXaîow^ ^tv\>q\s.
La * Nécropole, qui s'élève à cotl, ^sW^ T5V\\vt\^%\ çNm'^VKV'^ ^«î, Glasgow. Elle renferme plusieurs \>ftauï. idlOivm\£lwv\6..
GLASGOW. Soute 72. 261
U Exchange, Queen-street, est un bel édifice de style corinthien. Devant le portail s'élève la * Statue équestre du duc de Wellington, exécutée en bronze par MarochettL Le Qeorge- square, la plus belle place de la ville, est décoré des statues équestres de la reine Victoria et du Frince Albert, de celles de -Sir Walter Scott, du général Sir Qeorge Moore et de Lord Clyde, tous deux nés à Glasgow, puis de James Watt, l'inventeur de la machine à vapeur, et enfin de Sir Robert Peel, dans le coin nord-ouest, en face de la gare. Les rues les plus animées sont Argyll-street et Bûchanan-street, où se trouvent beaucoup de beaux magasins.
L' Université^ ou Collège de Glasgow (900 étudiants) , située High-street et fondée en 1451 , est maintenant installée dans un bel édifice neuf en face du Westend Park. Le Hunterlan Muséum, qui s'élève derrière, renferme entre autres une précieuse collection anatomique (ouvert tous les jours de 11 h. à 4 h. : 1 s.). — A l'O. de la ville s'élèvent plusieurs superbes rangées de maisons, telles qu'on en voit très-rarement, et le joli Kelvin Orove Park, qui est public.
La partie sud de la ville, avec ses nombreuses fabriques, possède également un beau parc public. C'est dans le voisinage, à Langside , que l'armée de la reine Marie fut battue par le régent Murray en 1568; Cathcart Castle, d'où la reine assista au combat, château aujourd'hui en ruines, est â V2 h. plus au sud.
La ville reçoit son excellente eau du Loch Katrine (p. 267) à 13 1. Vji rétablissement de l'aqueduc a coûté 1,700,000 L. (42,500,000 fr.).
««Excursions aux enTirons de Olasgow.
Presque aucuné^ ville de la Orande-Bretagne n'offre autant de belles excursions dans tous les sens , que Glasgow , ou , mieux encore , que Oreenock (v. page 262). Les prix des bateaux à vapeur sont en outre excessivement bas; par exemple à Rothesay et retour, 27 l. en 4 h. 1/2 (en profitant du chemin de fer jusqu'à Greenock) pour 4 s. 7 d. ou 2 s. 6 d. Malheureusement la belle côte occidentale de T Ecosse est une région très-pluvieuse; on fera donc bien, de choisir, pour aller dans les Highlands, le mois de septembre, qui est en général assez sec , bien que déjà un peu frais.
La langue gaélique, que parlent les Highlanders, ressemble à celle des Galles. Mais on comprend partout l'anglais.
A Hamilton (1 jour) en chemin de fer en 1/2 b., départ de la South Side Station ; ou bien en 1 h. 1/2 ®n omnibus, départ 4 fois par jour de London-street 119. La petite ville d'Hamilton (King''s Arms Hôtel ; Commercial; Bruce Arms; Hamilton Arms) (12,000 hab.), près du confluent de Y Avon et de la Clyde^ dans un joli site, est. en été, le séjour favori des habitants de Glasgow. Le superbe palais d'Hamilton) qui s'élève dans le voisinage, est la propriété du duc d'Hamilton. Il est situé au milieu d'un grand parc, renfermant aussi le beau Mausolée^ lieu de sépulture de la famille ducale. A 20 min. S.-E., sur la rive g. de l'Avon , le romantique Cadsoa Castle | à moitié ruiné, vis-à-vU de. VvcvW»^^ Ov^jW^.<ï.'«^!|^ de ChatelherauU. Il a fourni à Walter ScoU \e au^ÇiV. ^v«v«è. '^ç^:\«i^^vi^^».^^• ^ A 1 L 1/4 N. , les intéressantes ruines âiu *"Bo«Ec«ft\\ ^«.iJt^* -» ?**^'^^^«!t. JoJi site sur la. Clyde, jadis propriété à\x eomV.e ^c; ^ci\Xvv4 0\^ ^Sx^G^x ^ i« reine Marie Stuart, aujourd'hui de lotA T>o\i%\«^& ^^^ ^«^"^^ ^"^ mardi et le vendredi de 11 h. à 4 h.).
262 Route 72. INVERARY. Ecosse
(Pour les excursions suivantes, on remarquera, que, 2 h. après leur départ de Glasgow , tous les bateaux à vapeur sur la Clyde abordent à Greenook (Tontine ; White Harl ; Royal ; Bttcks Head)^ port de mer florissant (57,138 hab.) et bien situé. Le voyageur qui veut éviter le voyage moins intéressant sur la Clyde, partira donc par le chemin de fer (Bridge-xtreetêtaiion) une heure après le bateau à vapeur (voyage de 1 h.), et atteindra à temps le bateau à Greenock.)
A Arrochar (1 jour), très-joli voyage (bat. à vapeur de Greenock en 2 h. pour 2 s. 6 d. ou 2 s., y compris le chemin de fer de Glasgow; retour, 4 s. ou 3 s. 6 d.). Arrochar (auberge) est situé sur la longue et étroite baie dite Loch Long. On va de là en 3/4 d'h. à Tarbet sur le Loch Lomond (p. 266), où Ton prend le bateau à vapeur pour Balloch (p. 266). Retour de là à Glasgow par le chemin de fer. On peut aussi revenir de Tarbet à Arrochar, et s'en retourner par le même bateau à Greenock.
A Gareloch Head (1 jour), dans un joli site (auberge)^ 2 à 3 bat. à vap. par jour, en 50 min. de Helensburgh (chemin de fer de Glasgow en 1 h.-, prix: 2 s. 4, 1 s. 10; retour, 3 s. 11, 2 s. 6 d.).
A Rothesay (1 jour). Très-belle excursion aussi en bat. à vap. (de Greenock en 1 h. 1/2 i prix* 2 s. 2 d. ou 1 s. 8 d.; retour, 3 s. 7, 2 s. 6 d.) jusqu'à Bothesay (Queent ; Star; Bute Artns; Victoria; Royal; ch. et serv. partout à partir de 4 s., dîn., de 3 s. : bateaux, 6 d. Theure; voit, à un chev., 10 s. 6 d. pour toute une journée), chef-lieu de Tîle de Bute. Les bateaux abordent ordinairement aux jolis bains de Kilmun^ de Dunoon et à Inellan. Dans le voyage d'Oban par le canal Crinan, on entre après Rothesay par les Kylei of Bute dans le Loch Fyne et touche à Ardrishaig (p. 264).
A l'île d'Arran (2 jours). En bateau à vapeur directement en 5 à 6 h. •, ou par le chemin de fer à Wcmyss Bay et le bateau , en 3 h. V2^ 0*1 encore par le chemin de fer à Ardossan (de Bridge-street) et le bateau en 3 h. 1/4 ^ ^^^ bateaux sont bons. Si Ton a peu de temps, on peut faire l'excursion à Arran, aller et retour, en 1 jour, mais alors elle perd beaucoup de son intérêt. On passe par Largs et les Cumbray Islands et Corrie (aub.) pour arriver quelques min. après à Brodick (McDonald"* Hotel)^ sur l'île d' Arran longue de 7 1., large de 3 1. 1/2- Le château pittoresque de Brodick et presque l'île tout entière appartiennent au duc d'Hamilton. — Le l^^ ou le 2^ jour on monte à çied par Olen Rosa au *Ooatfell (2875 pieds), et revient par Glen Sannox a Brodick en 5 ou 6 h. — Le 26 jour on revient à Glasgow, ou bien on va en 1 h. i/o par le bateau à vapeur de Brodick h.Ardros$an^ situé vis-à-vis dans VAyrshire.
AInverary,Oban, Staff a et Iona(4 jours). 10 Bat. à vap. en 7 h. à Inverary ; ou bien à Arrochar (v. pi. haut) avec le bateau de Greenock et de là en diligence par Olencore^ sur une bonne route (7 h. de marche, 3 de voit.) ; ou, ce qui est encore plus court, de Greenock en bateau à Lochgoilhead en 2 h., de là en poste a St-Catherine^i Ferry (2 h. de voit., 21/2 à pied) par un chemin bon mais montueux, et de St-Catherine par un petit bateau à vapeur à Inverary en 1/4 d'h. — 20 D'inverary en diligence par Cladich et Dalmally en 8 h. à Oban. — 30 Bat. à vap. aux îles de Staffa et d'/o/»a, et retour à Oban. — 40 Bt. à vap. d'Oban par le Canal de Crinan en 11 h. à Glasgow.
Inverary (Argyle Armé; George) ^ chef-lieu très-insignifiant de l'Argyleshire, est joliment situé au bord du Loch Fyne, célèbre par ses harengs. ^Inverary Castle ^ près de la ville, château appartenant au duc d'Argyll, a un beau parc. — 3 1. 1/2 Cladich (auberge), situé à 20 min. du sauvage ^Loch Awe, long de 8 lieues et large de 1 à 21/2- Par un beau temps, on pourrait fort bien consacrer toute une journée à ce beau lac. Au N. s'élève l'énorme Ben Cruachan (3400 pieds). Jolie promenade en canot au Kilchurn Cattle (1 1. I/2), situé sur la rive N.-E., ou par le petit bateau à vapeur du lac au hameau de Ford à l'extrémité S.-O. et revenir le soir même à Cladich-, ceçenAakUl .^ \«b ^wUe la plus belle est ccV/e du N.-O. avec les îles. Les pvéloxia pcuvcuV. "ç^^Ck^^t ^'t Ç.\ft.^vt\v a.u aebareadèrc de Brander sans touc\iCT a "Da\ma\Vj •. \\^ ^^ \. ^^V'a.^^^\i^\i.
occidentale, STAFFA. lioute 7?. 263
par le Pass of Brander. — 2 1. Salmally (auberge) , à 1 1. de rextrémité N,-E. du Loch Awe. à l'entrée de la belle vallée de Olenorchy. On peut sa rendre de là en 4 h. à Tyndrum^ puis en 4 autres heures à rextrémité supérieure du Loch Lomond^ route recommandable., pour retourner à Glasgow, à ceux qui ne connaissent pas ce lac, ou à ceux qui veulent aller à Edimbourg par là et le Loch Katrine. — Par le col de Brander (débarcadère, v. ci-dessus) et le sauvage col d'AwO) le long du pied du Ben Cruachan, à (4 l. 1/2) Taynuilt (auberge)^ près du ''Loch Etive^ le plus beau de toute cette série. — 4 1. Oban (^Great Western y isolé en dehors de la ville: ch. et s., à partir de 4 s. 6 d., déj. 3 s., dîn. 4 à 5 s.; Cale- ■donian Hôtel et King'» Arms^ pas beaucoup meilleur marché^ Craigard^ •dans un endroit élevé, belle vue; ^Oban Hôtel ^ bonne maison de 2® cl., «u débarcadère: ch. et s. 3 s., déj. à partir de 1 s. 6, dîn. 2 s. 6 d. ; TToocbùfo; Oeorge)^ petite ville, bon quartier-général des touristes dans les Highlands, dans un paysage assez désert mais intéressant, sur une baie de la eôte occidentale de TËcosse. Sur la rive, à 15 min. N. , on voit s'élever sur un promontoire rocheux le Dunolly Castle^ avec beaux Jardins ouverts au public ordinairement 2 ou 3 fois par scm. en été. A 1 1. N.-E., à l'embouchure du Loch Etive^ les ruines de l'antique Dunsiaffage Castle^ toujours visibles. Par un temps clair, on y jouit de vues fort pittoresques sur le Loch Ëtive, les montagnes de l'île de Mull, etc. La haute montagne à l'O. est Ben Cruachan.
En été, un bateau à vapeur fait 4 fois par jour la traversée pour les îles de Staffa et à^Iona. Lorsque le temps est calme et clair, ce voyage «st peut-être le plus intéressant de toutes les côtes de l'Angleterre. Cette •excursion exi^e 12 h. de temps, en comptant 1 h. de séjour dans chaque île. Le bat. a vap. se dirige au N.-O., entre le Dunolly Castle (à dr.) et l'île de Kerrera (à g.). Après 8/4 d' h. on laisse 'l'île de Lismore à dr. -, puis à g. le Dnart Castle^ à l'entrée du Sound 0/ Mull^ détroit large de 20 min., séparant l'île de MuU de la terre-ferme. A dr. on voit le romantique Ardtornish Castle^ à l'entrée de la belle baie appelée Loch Aline. A g. s'élève VAros Caslle, antique château des anciens chefs des Highlands, de même que les autres châteaux déjà mentionnés. A g. est situé Tooermory (Mull Hotel)^ le plus grand village de l'île de Mull. Le bateau se dirige bientôt vers l'O.; on se trouve en pleine mer, sur l'océan Atlantique. Par un temps clair, on remarque au N. les îles de Muck\ à^Eig et de Rum.^ et les montagnes de Skye^ au S. Coll et de Tirée. Le bateau se dirige maintenant au S. , en passant à dr. près de la petite île rocheuse de Treshiniêh; à g., l'île de Gometray. Bientôt on atteint l'ile de Staffa (V2 1- <le tour), près de laquelle le bateau s'arrête 1 h. lorsque la mer est calme, pour permettre aux voyageurs de visiter en canot la célèbre ***grotte de Tingad (Fingal's Cave). L'entrée grandiose de cette grotte se compose -d'une rangée de colonnes de basalte hautes de 18 à 36 pieds, supportant une arcade élevée de 66 pieds au dessus du niveau de la mer. La eaverne est profonde de 227 pieds; elle est entièrement inondée par les flots de la mer, qui y font continuellement, même par un temps calme, un bruit semblable à celui du tonnerre. StaÛ'a possède encore d'autres grottes, surtout remarquables pour les géologues. Mais on n'a pas le temps de les visiter, si l'on veut revenir par le même bateau.
oO min. après avoir quitté StaCfa on arrive à l'île d'Iona où à'Icolmkilly longue de 1 1., large de 20 min., séparée de l'île de Mull par un détroit. On y aborde en canot. Ses habitants furent convertis au christianisme par St-Columban en 568. Les restes d'architecture les plus anciens qu'on y rencontre sont du 12^ siècle. La chapelle of the Nunnery et celle de St-Oran sont construites en style normand. Le cimetière, oii sont, dit-on, enterrés des rois écossais, irlandais et norwégiens, renferme un grand nombre de pierres tumulaires d'une haute antiquité. La ^cathédrale^ ou église de Ste-Marie^ du style ogival, date du 13^ siècle. Près de là le St-Martin''i CroM^ la seule croix subsistante de 360 qui se trouvaient, dit-on, autrefois dans l'île et ont été pour la plupart détruites par les iconoclastes puritains au temps de la ïéîotTsv^. — \a \i^\.^'*ax «ôtoie la rive S. de l'île de MuU, atleml V\\e à.c Kerrera., %v\.xvè,ç; w». ^a.'^'î^ d'ObaUf et revient à cette ville par \e Kerrera Sound.
264 Route 72. OBAN. Ecosse
Le bat. à vap. d'Oban à Glasgow se dirige au S., passe devant plusieurs îles pittoresques, et atteint en 2 h. 1/2 C^'*««<"*> où les voyageurs quittent le bateau pour traverser le canal de Grinaa, long de 2 1. , coupant le détour de 25 1. autour du Mutl 0/ Cantire^ et aboutissant à Ardrishaig (Ardrishaig Hôtel; Commercial). Cette traversée dure 2 heures, vu qu'on a 15 écluses à franchir. La vue est en général assez libre, le canal étant situé assez haut. Â Ardrishaig on reprend le bateau à vapeur, qui attend l'arrivée de celui du canal et se dirige d'abord au S. pourtraverser le Loch Gilp^ bras du Loch Fyne; puis (1 h. 1/2) au N. , pour entrer dans le Kyles of Bute^ qui sépare Tile de Bute de la terre ferme. En 1 h. on atteint Rothesay (p. 262). De là à Greenock sur le Frith of Clyde en 2 h. 1/4^ ^^ V^^ ^^ chemin de fer à Glasgow en 55 min. (bateaa de Greenock à Glasgow, 2 h.).
Excursions aux environs d'Oban.
Le voyageur qui a du temps de reste, peut encore visiter plusieursparties des plus pittoresque de l'Ecosse, en établissant son quartier-général à Oban.
D'Oban à Tile de Skye, deux bat. à vap. par semaine en 12 à 14 h. On visite le mieux les différentes parties de Skye en partant de Broadford (auberge), d'abord le *Loch Scavaig^ puis le *Olen Sliçachan^ promenade de 11 h., avec un guide, en partie à pied, en partie en canot,, de la manière que nous allons indiquer. En voiture à Torrin (en s/4 d'h., 1 h. V2 ^ pied-, à 1 chev. 5 s., aller et retour 7 s. 6 d.)^ de là en bateau avec un guide (24 s. pour 1 à 6 pers.) à Spar Cave et au ^Loch Scavaig^ baie sauvage et pittoresque-, puis à pied en V2 ^' ^^ Loch Coruisk qui ne communique pas avec la mer et occupe un endroit complètement désert^ ensuite, avec un guide, en 3 h. à Glen Sligachan, la première moitié du temps par un mauvais chemin; ou retourner au Loch Scavaig et prendre un bateau pour Camasunary ^ qu'on a déjà aperçu en venant de Torrin, et enfin à pied (ou sur un pony si on l'a commandé d'avance) à Sligachan (3 h.). Les montagnes voisines sont les Cuchullin HilU^ les plus hautes de l'île, dont les sommets principaux, Scuir-na-Oillean et Blaven atteignent 3200 pieds. On n'y montera point sans guide, à cause des brouillards. L'ascension en est du reste pénible et n'offre pas assez, d'intérêt. Elle prend 7 à 8 h. de Sligachan: guide 10 à 12 8. De Sligachan (auberge) à Portree {^Portree Hôtel ; Royal ; Caledonian ; voit, à 1 chev. ou 2 ponies, 1 s.), chef-lieu de l'île, grande-route, 3 1. 1/4- La grotte dite Prince Charles'' Cave^ qui servit de refuge au Prétendant, à 1 h. 1/2, au N. sur la côte, n'offre pas d'intérêt particulier. Lorsque le temps est favorable , on ne devrait pas quitter Portree sans faire une excursion (l ou 2 jours) aux rochers les plus curieux de Skye et peut-être de toute l'Angleterre, c'est-à-dire au Storr Rock et à Quiraing. On va en 3 h. avec un guide, à pied ou sur un pony, au *Storr Rock^ d'où l'on a unebelle vue, et de là en 4 h. par le Bloor à ^Quiraing^ sorte de prairie entourée de rochers présentant des formes et des découpures des plus bizarres. De là à Uig sur le rivage opposé en 2 h. V21 et autant en voiture (la commander d'avance) pour rentrer à Portree (4 h. 1/4 * pied). Si l'on arrive tard à Quiraing, on fera mieux de coucher au Steinscholl-Innj à 3/4 d'h. de rocher, et de ne retourner que le lendemain à Portree. Si l'on a peu de temps, on ira seulement à Quiraing, en voiture jusqu'à Uig et puis à pied, pour revenir ensuite reprendre la voiture et rentrer directement à Portree. De Portree à Oban en bat. à vap., 14 h. — Ces endroits sont les plus sauvages et les plus grandioses de tout le royaume ; mais il ne faut pas s'attendre à y voir une végétation luxuriante, la contrée est sévère et solitaire.
D^Oban à Inverness, excursion fort intéressante, à travers une contrée sauvage et grandiose, sans danger à?&\o\T \<i m^\ ÔlÇ; \ïvt\ ., ^wv^^^iV on est exposé en allant à Staffa et a Skye.
, Un bat. à vap. va tous les jours d'0\3an a "B«.\\«.«î^xxVvtîiv V.'^î.>i>û., vc\^ élevésj en 2 b. i/l Le trajet est cHarmant \OTaqu-v\i^.VV.\.^^xv. \.^nv\\^^^
occidentale. LE BEN NEVIS. Boute 72. 265
et Tauherge occupent un i^stte magnifique sur le bras de mer dit Loch Leven. On y trouve des oijnnibus qui vous conduisent de suite à la vallée sauvage de Olencoe: allet et retour, 4 h., en . s'arrêtant à la caverne d'Ossian, l'endroit le plus pittoresque (5 s. par personne). ^Cette vallée est intéressante au point de vue historique comme le théâtre du massacre des Macdonalds , le 14 février 1692, 38 pers. de leur clan étant assassinées par des soldais qui avaient reçu T hospitalité chez eux. Les meurtriers s'autorisèrent d'un plein pouvoir de Guillaume III, arraché par les intrigues de quelques-uns des courtisans ennemis de Macdonalds.
Le bat. à vap. arrive en 2 h. à
Fort William (Caledonian Hôtel; Oeorge; Ârgyle)^ autrefois une des clefs des Highlands. Poste tous les jours pour Kingussie (18 1., en 7 h.), station du Highland Railway, à 2 h, au nord de Blair Athole (p. 279). — Si l'on veut aller au canal Calédonien (v. pi. bas), on continue en voiture jusqu'à Corpachy 1/4 d'h. plus loin, d'où un omnibus va en 5 min. à Bana^ie (Lochiel Arnu)], situé à l'entrée du Caledonian Canal, reliant les lacs Loch Lochy^ Loch Oich^ Loch Nés» et Loch Dochfur^ traversant toute l'Ecosse, et permettant aux gros bâtiments de mer d'aller, de la côte occidentale jusqu'à Inverhess, situé à 21 1. de là, sur une baie de la côte orientale. Banavie, où l'on couche ordinairement, est situé au pied du ^Ben Ke^is (4406 pieds), la plus haute montagne d'Ecosse, dont on peut faire l'ascension d'ici en 3 h. V2 à 4 h. 1/2^ &vec un guide (10 s.); mais elle est difficile et intéressante seulement par un très-beau temps. Vue grandiose, surtout au X.-E., au bord d'un précipice de ISOO pieds. Pour aller d'ici à l'île de Skye, on suit la route à l'O. jusqu'à VArùaig Inn (12 h.). Pendant les 8 ou 9 dernières heures, la contrée est belle et grandiose. 1 h. 1/4 plus loin VArisaig Pier^ où le bateau pour Skye aborde ordinairement une fois par semaine (le mardi). — Le bateau d'Inverness part habituellement de Bannavie à 7 h. du matin et arrive vers 5 h. du soir: distance de 211., plusieurs arrêts à des écluses où les voyageurs peuvent descendre et faire un bout de chemin à pied, surtout à Aberchaldery d'où il y a 7 écluses avant d'arriver à Fort Attgustus (trajet, 1 h. 1/21 * pied 3/4 d'h.). Ce fort est à peu près à mi-chemin. La traversée du Loch Lochy (long de 3 1. 1/2) ^V ^^ petit Loch Oich est trèsintéressante, moins celle du Loch Nessy long de 8 1. Près de la rive g. de ce dernier, à 3/4 d'h. de bat. à vap. de son extrémité S.-O., le bateau s'arrête pour permettre aux voyageurs d'aller voir le superbe ^Fall of Foyers^ cascade haute de 190 pieds , la plus pittoresque de l'Angleterre. La colline est surmontée d'une prison en forme de castel occupant l'emplacement d'un ancien château de Macbeth, où l'on prétend que fut consommé le meurtre du roi Duncan. — InTerness (^Station Hôtel; Royaly tous deux près de la station; Caledonian Hôtel; Union) est situé à 2 1. O. du champ de bataille de Culloden^ où fut défait, le 16 avril 1746, le prétendant Charles-Edouard, dernier des Stuarts. On revient d'Inverness à Oban par le même chemin, ou bien en chemin de fer par Blair Atholl^ Dunkeld, Perth (R. 75) et Stirling (p. 267) à Glasgow et Edimbourg (p. 269) en 8 à 9 h. 1/2.
D'Oban à Dunkeld, très-belle excursion. Bat. à vap. tous les jours en été d'Oban en 2 h. 1/2 à Ballachulish (v. p. 264), avec de grandes carrières d'ardoise. Diligence de là par la sauvage vallée de Glencoe (v. pi. haut), par King'^ê House Inn, Jnverouran Inn^ Tyndrum et Crianlarich (121, 1/2) à Killin (41. 1/21 chemin de fer pour Callander et route de Killin à Dunkeld, v. R. 75).
D'Oban au Loch Lomond. Jusqu'à Crianlarich^ v. ci-dessus. De là au S. en 3 h. au Looh Lomond (v. p. 266); ou bien directement en diligence d'Oban par Dalmally (p. 263), Tyndrum et CTvvcv.\.vt\sX!L.
