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580 MACHINES THERMIQUES

Puissance indiquée et puissance utile. — De temps en temps on relève des diagrammes pour vérifier la distribution de la vapeur (p. 243) et déterminer la puissance indiquée (p. 76). On fait aussi des essais au frein (p. 80), qui donnent le rendement de la machine et indiquent l'importance des frottements. Pour des macliines élévatoires, on peut déterminer journellement le travail utile en eau montée et la consommation de charbon par cheval-heure, ainsi que le montre la reproduction ci-contre de la feuille dressée journellement dans chacune des usines élévatoires de la ville de Paris.

Entretien des machines. — Avant toute mise en marche, les machines doivent être en parfait état de propreté ; les graisseurs doivent être remplis d'huile et tous les robinets doivent bien fonctionner.

Pendant la marche, le machiniste renouvelle l'huile dans les graisseurs, s'assure que les pièces frottantes ne s'échauffent pas, règle le débit de l'huile dans les graisseurs automatiques, met avec la burette de l'huile dans les parties dépourvues de graisseurs, essuie les pièces graissées par l'huile usée, nettoie le parquet ou le dallage de la salle, recueille Thuile qui a servi pour la filtrer à chaud à travers un tamis et la réemployer dans des organes d'importance secondaire.

Si la machine fonctionne jour et nuit, elle est arrêtée chaque matin pendant un quart d'heure ou une demi-heure pour remplir les graisseurs inaccessibles pendant la marche et nettoyer les organes en mouvement.

Après chaque arrêt, on nettoie la machine et on la remet en état de bien fonctionner au premier signal.

Si l'arrêt doit durer quelques jours, les pièces polies sont préservées de l'oxydation par un enduit gras obtenu en les frottant avec des chiffons imbibés d'huile épaisse. S'il doit durer plusieurs mois, pour éviter de renouveler l'enduit précédent toutes les semaines, on recouvre les pièces d'une couche de blanc de céruse à l'huile ou de blanc d'Espagne délayé dans de l'huile à graisser.

Ces enduits s'enlèvent facilement au moment de la mise en marche à l'aide d'essence minérale, d'essence de térébenthine ou d'huile de pétrole.

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