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Nous lerminerons ce chapitre par le tableau de quelques régulations de bâtiments de guerre et de paquebots, relevées sur l'épure sinusoïdale, la plupart après exécution.

Pour ne pas trop allonger ce tableau, nous nous sommes bornés à la régulation du cyl. HP et du cyl. BP; celle du cyl. MP, moins intéressante, diffère peu de celle du cyl. HP.

Pour la plupart des bâtiments de guerre, nous sommes descendus jusqu'aux courbes de régulation correspondant à une admission de vapeur de 0,30 environ. En pratique, on descend rarement, soit avec la coulisse Stephenson, soit avec la barre Marshall, au-dessous des admissions voisines de 0,40, afin de ne pas sortir, pour la compression et les avances, des valeurs auxquelles on est habitué ; si Ton veut diminuer davantage la dépense de vapeur par cylindrée, on étrangle avec le registre. Nous verrons plus loin, n° 71, sur un exemple fourni par le Dupuy-de-Lômej la comparaison d'une longue détente et d'un fort étranglement, pour deux régulations données dans le tableau qui précède.