A. D. fie Jancisnv. Les Indes hollandaises . la Société
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L'accroissement de la navigation n'a pas été le seul avantage que la société générale du commerce ait procuré à la Hollande, et l'industrie nationale a été encouragée par cette institution dans des proportions réellement remarquables. Bien des manufactures, en décadence après les événemeiîts du commencement de ce siècle , ont été soutenues , bien d'autres ont été fondées. Le roi avait fait insérer dans la charte de la société, par une stipulation expresse, que les exportations seraient formées de produits indigènes, à moins que la société ne pût se les procurer ailleurs à des prix plus avantageux ; mais, en même temps, cette réserve a été neutralisée par des engagements que le roi a fait prendre d'avance à la société avec des manufacturiers indigènes par des commandes directes. Ainsi, l'approvisionnement des colonies a été ravi aux Anglais. En 1840, sur 80 millions, montant des importations dans la colonie, /i5 ont été fournis par la Hollande, et sur 136 millions montant des exportations, 110 ont eu lieu sous pavillon néerlandais, c'est-à-dire les k 5\ En 182/i, année de la création de la société, les fabriques nationales envoyaient à Java pour 630,000 flancs de cotonnades, et les fabriques anglaises pour 5,/i00,000 francs. En 1839, les premières avaient fabriqué, également en destination do
javanaise, article publié clans la Revue des Deux Mondes. 1" février 1849.
3i0 QUESTION DE MADAGASCAR.
Java, pour 15,ù^8/i,000 francs de cotonnades, et l'industrie anglaise pour 6,850,000 francs. Depuis 1839, ces sommes ont toujours été en augmentant pour la société, sans toutefois qu'elle ait porté atteinte au commerce des particuliers; car, à côté d'elle, de • 1838 à 18/i2 , le commerce général a envoyé à Java et Madura , en moyenne, pour 25,070,703 florins (53,l/i9,890 francs) de marchandises. Ce chiffre s'est même élevé à 25,3/i2,3/i3 florins (53,725,767 fr.) en 1844, et à 27,091,801 florins (57,/t3/t,618) en 18/t5; l'exportation de ces deu\ colonies est montée, pour le commerce général, en iSlih, à 70,085,6/tl fl. (148,581,558 francs), et, en 18^5, à 65,895,168 fl. (139,697,756 fr. ). En 18/i/t, 1,706 navires sont arrivés à Java de tous les points du monde, et 1,658 y ont appareillé. Les entrées générales de 1845 s'élèvent à 1,5/tO navires, et les sorties à 1,497 ^.
La société, en même temps qu'elle secondait ainsi l'industrie et la navigation nationale, faisait ellemême d'excellentes affaires; le dividende réparti entre les actionnaires en 1833 et 1839 a été de 8 1 2 p. 100, non compris 4 1/2 p. 100 d'intérêt régulier, et 4 1 4 p. 100 destinés au fonds de réserve.
1 . Moniteur des Indes orientales et occidentales, 1846. n° 8, p. 181. — Documents sur le commerce extérieur, publiés par le ministère de ra!.riculti:re et du cjmmerce, Indes orientales néeilinduises. 3* série des avis divers, n" ioo.
COLO.\[SATIO.\. 3H
En 1845, le dividende a été de il p. iOO K En I8/16, le fonds de réserve de la compagnie s'élevait à 9,200,000 florins, et en 1849, lors du renouvellement des privilèges, le fonds de réserve fut suffisant pour augmenter le capital de 50 p. 100 ~.
Tel est le modèle auquel nous pensons que le gouvernement devrait faire de larges emprunts, s'il se proposait de créer une nouvelle colonie, et surtout si cette colonie devait être IMadagascar.
Le système dont nous émettons l'idée est principalement basé sur ce fait, que dans presque toutes les colonies on a remarqué chez les indigènes une propension très-forte à garder leur argent monnayé. Ils préfèrent acquitter leurs impôts en nature. Nous pensons donc que le gouvernement devrait leur laisser l'option quant au mode de paiement , mais qu'il devrait forcer ceux, qui voudraient accjuitter l'impôt en nature, à le payer, pendant un nombre d'années déterminé, en produits convenus d'avance, tels que riz, coton, soie, indigo, tabac, etc. Cette méthode aurait le grand avantage de pourvoir, en peu de temps, le marché français de celui des produits de IMadagascar que, par suite de telle ou telle circonstance, l'étranger voudrait nous faire payer
1. H. de Chonski. Études 'politiques et administratives sur les colonies hollandaises. Rerue de V Orient^ t. VIII, 2* série 1850. p. 287.
2. Discours du président de la Société , en assemblée générale des actionnaires, le 9 décembre 1847. à Amsterdam.
3Zi2 QUESTION DE MADAGASCAR.
trop cher, et on obtiendrait ainsi de magnifiques résultats, sans avoir recours aux cultures forcées qui, tout en rendant de grands services dans les colonies hollandaises, ne s'accorderaient ni avec nos mœurs, ni avec notre caractère.
Le paiement de l'impôt on nature ne présente pas, à beaucoup près, autant de difficultés qu'on pourrait se l'imaginer. En établissant dans chaque centre assez soumis et assez peuplé, pour que l'impôt puisse y être prélevé, un receveur à demeure fixe, on pourrait forcer les contribual)les à apporter eux-mêmes à ce, receveur leur argent ou leurs produits agricoles. Les agents de la compagnie viendraient dans chaque centre prendre ces derniers, en donnant un reçu à l'employé de l'État ; et il en serait ensuite tenu compte par la compagnie au gouvernement. Par ce moyen, la distance serait fort atténuée pour chacun. L'île de Madagascar étant beaucoup plus longue que large se prête admirablement à ce mode de prélèvement de l'impôt, car la distance à parcourir par le contribuable ajoutée à celle qu'aurait à franchir l'agent de la compagnie ne pourrait jamais être plus grande que la moitié de la largeur de l'île, ou pour chacun le quart de cette largeur. Or, même au centre, ce quart ne dépasse pas à vol d'oiseau vingt ou vingt-deux lieues.
Nous avons cherché à combiner notre mode de colonisation de façon à co que la compagnie, tqut
en faisant des affaires lucratives, n'attirât pas à elle, en même temps, toutes les causes de transactions profitables ; ainsi, dans les premières années de l'occupation, le produit des cultures de la compagnie étant de peu d'importance pour l'exportation, il y serait remédié par le commerce qui, avec les moyens puissants dont elle disposerait, prendrait de suite une grande extension, tant à l'intérieur de l'île qu'avec les contrées voisines. Mais la liberté de commercer avec Madagascar étant laissée à tous, si le commerce est, comme nous en sommes persuadé, très-productif, quelque grands que soient les moyens de la compagnie, elle se le verra assez promptement enlevé par les particuliers, comme il est arrivé à la compagnie anglaise des Indes orientales. C'est même, dans la crainte qu'il ne lui soit enlevé trop tôt, que nous avons proposé de la forcer à l'acquisition de l'impôt en nature qui la mettra plus longtemps en contact avec les populations du centre. Ainsi, au fur et à mesure de la décroissance du commerce, extension des cultures, c'est-à-dire conservation de la marine de transport de la compagnie.
Lors de la formation d'utie nouvelle colonie, où la possession territoriale est admise en faveur des immigrants, la part des indigènes une fois faite, toutes les terres réservées ne peuvent pas être données d'un seul coup aux premiers colons qui se présentent. Tout gouvernement prévoyant doit faire des réserves pour
34i 01^'ESTIOX DE MADAGASCAR.
l'avenir; or, en proposant de donner une partie des terres à la compagnie, nous avons simplement pensé à utiliser de suite ces réserves au moyen de grands capitaux; mais ce n'est en quekjue sorte qu'un prêt dont le fonds doit revenir aux générations sui\antes. Voilà pour quelle raison nous avions nommé réserve du gouvernement la partie des terres cédées à la compagnie. Au jour où finira son privilège, elle vendra ces terres qui. ainsi, feront retour aux colons, mais leur feront retour défrichées et en plein rajiport. Ce sera alors, en quelque sorte, une nouvelle immigration dans la colonie, et ces nouveaux immigi'ants apporteront tout vivaces leurs sentiments de respect et d'affection pour la métropole, au moment où, peutêtre, de nouvelles générations s'étant développées, ces liens tendraient à se relâcher.
Enfin, le jour où le gouvernement français jugerait à propos de faire cesser le privilège de la compagnie, la crise financière produite par la suppression des colonies anglaises et hollandaises n'aurait pas lieu, car la vente des terres mises en rapport , celle des mines en cours d'exploitation, celle du matériel maritime et la distribution du fonds de réserve^ |)roduiraient assez pour rendre aux actionnaires bien plus que le capital primitif.
Gomme on peut le voir par notre système, la jouissance de la liberté individuelle est établie pour le colon et pour l'indigène. Ils n'ont d'autre souve-
COLOMSATIOxN. 3/i6
raineté à reconnaître que celle du gouvernement français ; mais , en même temps , leur dépendance de la métropole est assurée pour de longues années par l'introduction d'une grande compagnie dont le commerce, l'industrie et la marine auront été les premiers éléments de leur prospérité , et à laquelle leurs propres intérêts les rattacheront forcément. En effet, peu à peu, ils chercheront à placer leurs capitaux dans ses affaires et deviendront propriétaires d'un certain nombre d'actions. Alors ils n'oseront plus abandonner la mère patrie, une séparation devant causer la ruine d'un grand nombre d'entre eux en entraînant la brusque rupture du traité de la compagnie. Madagascar aurait ainsi avec la France un lien qu'elle ne pourrait briser^ un lien dont l'existence eût conservé les Etats-Unis à l'Angleterre, comme il a conservé à leurs métropoles les colonies anglaises et néerlandaises des grandes Indes. Nous dirons donc, en résumant , que ce qui précède est l'exposé aussi concis que possible d'un système de colonisation fort simple par lui-même, mais qui possède cet inappréciable avantage d'être basé tout entier sur des résultats acquis. Suivant nous, il activerait considérablement le développement matériel de la colonie dans laquelle il serait appliqué. Nous avonS;, en outre, l'intime conviction qu'à Madagascar il pourrait êtie expérimenté dans de meilleures conditions que partout ailleurs.
•àliQ QUESTION DE MADA,GASCAR.
Enfin, nous le répéterons encore, en terminant ce travail trop loni? peut-être, Madagascar est notre possession depuis plus de deux cents ans, et jamais nous n'avons laissé tomber notre droit en désuétude ; cette grande ile, af)pelée jadis France orientale, est bien française, et c'est au gouvernement à en donner la preuve en punissant^ comme elle le mérite, une nation qui tant de fois osa nous braver, et en relevant, avec ce Saint-Domingue de l'Orient, l'avenir de la marine française.
NOTICE BIBLIOGK\PlllQUE
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Histoire de la Navigation de Jean Hugues de Lihschot, Hollandais, aux Indes orientales, contenant diverses descriptions des lieux jusqu'à présent découverts par les Portugais. Observations des coustunies et singularitez de delà;, et autres déclarations. Avec annotations de D. Paludanus, docteur en médecine, sur la matière des plantes et épiceries; item quelques cartes géographiques et autres figures. 3*' édition augmentée. A Amsterdam, chez Evert Cloppenburgh, demeurant sur le Water, à la Bible dorée. 1638.
Suit : Le grand routier des mers, du même auteur, contenant une instruction des routes et cours qu'il convient tenir en la navigation des Indes orientales. Le tout fidèlement recueilli des mémoires et observations des pilotes esgnols et portugais, et nouvellement, traduit du tlameng en
3^8 notich; biblioguaphioue.
en François. Avec une carte de la côte d'Afrique et de Madagascar, que et S. Laurenlii insula dicilur.
Relation du voyage que François Cnuche dr Roiicn a fait à Madagascar, Iles adjacentes et côtes d'Afrique. Recueilly par le sieur Morisot, avec notes en marge, carte de Madagascar ou de Saint-Laurent. Cette relation est comprise dans le recueil intitulé : Relations véritables et curieuses de risle de Madagascar et du Brésil^ etc., in-i. Publié à Paris en 1651, chez Augustin Courbé, au Palais, en la gallerie des Merciers, à la Palme.
Histoire de la grande isle de Madagascar, composée par le .S»' de Flacourt, directeur général de la Compagnie française de l'Orient, et commandant pour Sa Majesté en ladite isle et es isles adjacentes. Avec une relation de ce qui s'est passé es aimées 1655, 1656 et 1657 non encorveuë dans la première impression et plusieurs cartes. 1661, m-A. A Paris, chez Gcrvais Ciouzier , au Palais, sur les degrés en montant pour all'n* à la Sainte-Chapelle.
Histoire de l'établissement de la Compagnie françoise pour le commerce des Indes orientales, par Charpentier, de l'Académie françoise, 1666, in-4. Comprenant le discours d'un fidèle sujet du roi, touchant l'établissement d'une Compagnie françoise pour le commerce des Indes orientales. Adressé à tous les François. Paris, 1664, iu-i. Ce discours a été publié à part.
Relation du premier voyage de la Compagnie des Indes orientales en l'isle de Madagascar ou Dauphine , par M. Sou chu de Romcforl, secrétaire de l'État de la France orientale, in-12. A Paris, chez François Ciouzier, au Palais, à l'image Notre-Dame. 1668. Cet ouvrage est accompagné du plan du Fort-Dauphin, levé sur le lieu par le sieur de Flacourt.
Les voyages faits par le sieur D. D. {Du Boisj, aux îles Dauphine ou Madagascar, et Bourbon ou Mascarenne, es années 1669, 1670, 1671 et 167-2. A Paris, chez Claude Barbin, au Palais, sur le second perron de la Sainte-Chapelle, in-l'S. 1674.
NOTICE BlBLIOr.HAT'IllOUK. 3Ziv)
Compendio de las Historias de los descubrirniontos o conquistas, gnerras délia liidia orientale , par don Joseph Felipe Marlinez de la Puente. Madrid/ 1681.
Mémoires pour servir à l'histoire des Indes orientales, contenant :
La na\igation des quatre premiers vaisseaux de la Compagnie; rétablissement d'un conseil souverain à l'île de Madagascar, pour le gouvernement des Indes orientales ;
Le voyage de M. de Mondevergue, vice-roy des Indes et admirai des mers par delà l'équateur ;
Le récit succint de l'expédition de M. de La Haye, successeur de M. de Mondevergtie ; rabandonneinent de l'isle de Madagascar; la prise et la perte de la ville de Saint- Thomé sur la côte de Goromandel, par J/. 5. D. R. (Soucha de Reiinefort). in-4. Paris, chez Arnoul Seneuze, rue de la Harpe, et Daniel Horthemels, rue Saint-Jacques, 1688. Ouvrage dédié au Roi. En tète, carte générale de l'île d'après Flacourt.
Histoire des Indes orientales , par M. Soiichu de Rennefort. 1688, in-l;2. A Leide, chez Frederik Harring. Gel ouvrage est la copie des Mémoires pour servir à l'histoire des Indes orientales du même auteur.
Journal du voyage des Grandes Indes, contenant ce qui s'est fait et passé par l'escadre de Sa Majesié envoyée 'sous le commandement de M. de La Haye, depuis son départ de La Rochelle, au mois de mars, avec description exacte de toutes les villes, ports, etc. 1670, in-l^. A Paris, chez Robert et Nicolas Pépie, rue Saint-Jacques, au grand S. Bazile, 1698.
Voyage de Madagascar, connu aussi sous le nom d'isie de Saint-Laurent, par M. de V... (Carpeau du Saussay), commissaire provincial de l'artillerie de France. Dédié à S. A. R. M. le prince de Conty. A Paris, chez Jean-Luc Nyon, 17'2^, in-12. Répétition de la carte de Flacourt.
Madagascar : Or Robert Dnny's Journal during tifteen years captivity on thaï island, Loadon, 1729, in-8. Ouvrage accompagné d'une carte.
350 NOTicK niisMudi; \i>iiini t.
Histoire des flocoi'.vrites et coïKjuêtcs des Portugais dans le Nouveau-.Monde, par le IL P. Joseph-François î.fiptnn, de la Conifiagnie de Ji'sus. Paris, 1734.
Lettres inédites de Charles Xacqitart, prêtre de la Mission de Madagascar, à M. Vincent, supérieur général de la mission, datées 17oO,du fort Dauphin, habitation des Français; observations de l'auteur dans l'îîe de Madagascar. Manuscrit, bibhothèqiie du Mans, n" 187.
ChaUund, Vocabulaire Irançais-nialgacbe et malgachefrançais, imprimé à rile-de-France en 1773, in-8.
Voyage dans les mers de l'Inde, fait par ordre du roi, à l'occasion du passage dt; Venus sur le disque du soleil, le 6 juin 1761 et le 3 du même mois 1769, par M. Le Gentil, de TAcadéuiie royale des sciences, 5 vol. in-8. En puisse, 1780.
Idées préliminaires sur le [)rivilége exclusif de la Compagnie des Indes, 1787, in-i. A Paris, chez Lottin Taîné et Lottin de Saint-Germain.
Voyages et Mémoires de Mamice-Auguste, comte de Bemjoicski, magnat des royaumes de Hongrie et de Pologne. "2 vol. in-8, 1791.
Voyages à Madagascar, à Maroc et aux Indes orientales par Alexis Rochon, iuembre de l'Institut national de France, ouvrage en 3 vol. in-8, accompagne dune carte géograplii(fue de Madagascar, d'un vocabulaire madégasse, etc. Paris, an x de la Républi(|ue
Mémoire relatif à I isie dt' Madagascar, par le citoyen Lescallier, lu le 17 fructidor an ix. Méuioires de l'Institut national (les sciences et arts, classe des sciences morales et poliliiiues, t. IV, vendeniaiie an XI, p. 1 des Mémoires.
Les trois âges des colonies ou de leur état passé, présent et à venir, par .1/. cU Pradt. meuibie de l'Assemblée constituante, 3 vol. iu-8. Paris, chez (liguet et C*", I.SOI-IO.
Moyens d'amélioration et de restauration propo.sés au gouvernement et aux habitants des colonies, ou mélanges politiques, économi(|ues, agricoles et commerciaux et relatifs aux colonies, par le citoyen ./.-/•'. Charpentier-Cossigny,
NOTICE BIHLIUGIIAPHIQUE. 351
ex-ingéniear, etc., 3 vol. in-8. Paris, chrz Marchant, an XI, 1803.
Histoire des végétaux recueillis dans les îles australes de l'Afrique, pur Aubert Aubcft fin Pctit-Thouars. Paris, Tourneisen, 1800.
Dictionnaire français-madccasse, en 3 volumes, par Bnrthelemi Huet, chevalier de FrobcrviUe, ancien capitaine d'infanterie.
Histoire de Madagascar ou Mémoires pour servir à l'histoire de l'île de Madagascar, rédigés, mis en ordre, et puhliés sur les notes manuscrites de J/.1/. Mayciir, Dvmninr et autres, et enrichis des extiaitsde plusieurs Noy;)ges anciens et modernes, paiM. Bartheieuii Huet, chevalier de Froberville, ancien capitaine d'infanterie, '2 vol. Isle de France, en Afrique, 1809. M. M.iyeur, inter[)rète du gouvernement, dont les relations sont insérées dans cet ouvrage, a fait quatre voyages dans l'intéiieur de l'île : en 1774, dans le nord; avril de la même année, au pays des Séclaves, côie Ouest; en 1777, au pays d'Ancove, dans l'intérieur des terres, par ordre de Benyowsky; en 1785, au même pays d'Ancove par le pays d'Aiicaye.
Oriental conuiierce^containing a geographical description of the principal jjlaces in the East Indies, China and Japan, Avith iheir produce, manufactures and trade, etc., from the discov^'ry of the passage round the Cape of Good Hope to the présent period, etc., by William Milbuni. esq. of thé honourable East hidia Company 's service, "2 vol. in-4. London, 1813.
Mémoire sur Madagascar, par .1/. R())nlcaii.i:, 1813.
Memoir and notice explauatory of achart of Madagascar and the North Eastern Archipelago of Mauritius; drawn up according to the latest observations, under the auspices and government of bis excellency Robert Townsend Farquhar, governor, etc. By Liskt Gcolfroy, member of the Society of émulation of the Isle of France, etc. Cet ouvrage qui est suivi d'une courte notice fournie par M. Barbarin,
352 NOrrCE HIBLIOr.nAPHIQUK.
sur les vents qui régnent à la côte de Madagascar, est publié à la fois en français et en anglais, iii-4. London 1819. John Murray. Il est accompagné d'une carte de Madagascar et îles adjacentes, dressée par M. Lislet Geoffroy, et dédiée au comte et baron Balhurst, baron Apsley, pair d'Angleterre, etc.
Voyage aux colonies orientales, ou lettres écrites des îles de France et de Bourlion pendant les années 1817, 1818, 1819 et 1820, à M. le comte de Montalivet, pair de France, par Auguste BMiard. Paris, 1822.
Narrative of Voyages to explore the Sbores of Africa, Arabia and Madagascar performed in H. M. Ships Leven and Barracouta, under the direction of captain W. F. W. Owen. R. N, by command of the lords commissioners of the Admiralty. London, 1833, 2 vol. in-8, avec cartes et figures.
Histoire des révolutions de Madacascar, depuis 1642 jusqu'à nos jours, par M. Ackorman, chirurgien -major de la marine, chargé en chef du service des établissements français à Madagascar. Paris, 1833.
Précis sur les établissements formés à Madagascar, imprimé par ordre de M. l'amiral Duperré, pair de France, ministre secrétaire d'Élat de la marine et des colonies. Paris, Imprimerie royale, 1836.
History of Madagascar by R. William. Ellis. 2 vol. in-8. Ouvrage accompagné d'une carte. Londres, 1838.
Essai sur Madagascar, par .)/. le baron d' Unienville , archiviste colonial de l'île Maurice. Paris, 1838.
Notices statistiques sur les colonies françaises imprimées par ordre de M. le vice-amiral baron Koussin, ministre secrétaire d'État de la marine et des colonies. Madagascar et les îles Saint-Pierre et Miquelon. Paris, Imprimerie royale, 1840.
Voyage à Madagascar et aux îles Gomores ( 1823 à 1830), par B.-F. Leguevel de Laconibe, précédé d'une notice historique et géographique sur Madagascar, par M. Eugène de
\UTICK l'.ir.IJOCl! Al'IliOll';. 353
Froberville , membre de la société de géographie. Avec un atlas de vues et costumes et deux cartes géographiques. !2 vol. in-8. Paris, 18i0. Pour la carte générale de file, M. Legucvel s'est servi en partie de la carte de Lislet Geoffroy qui pèche par trop de détails.
Colonisation de Madagascar, par Désiré Lavcrdant, membre de la Société maritime de Paris. Paris, 1844. Ouvrage accompagné d'une carte. Publications de la Société maritime.
Histoire de l'établissement français de Madagascar pendant la Restauration, précédé d'une description de cette île et suivie de quelques considérations politiques et commerciales sur l'expédition et la colonisation de Madagascar, par L. Carcnjon, capitaine d'artillerie et ancien commandant par intérim dudit établissement. Ouvrage accompagné d'une carte. Paris, 18-43.
M. Carayon a publié à part la partie de son travail contenant le précis historique sur le peuple hova, et l'appréciation des derniers événements de Tamatave.
.Documents sur l'histoire, la géographie et le commerce de la partie occidentale de Madagascar, recueillis et rédigés par J/. Guillain, capitaine de corvette. Paris, Imprimerie royale, 1843. Cet ouvrage, extrait des Annales niaritimes et coloniales, est accompagnée d'une carte de la côte occidentale de l'île. Il se divise en deux parties : histoire politique du peuple sakalave, et voyage fait à la côte ouest de Madagascar en 184^2 et 1843.
Histoire et géographie de Madagascar, par M. Macé Dcscnrtrs, membre titulaire de la Société orientale de Paris. Ouvrage accompagné d'une carte. Paris, 1846.
L'Univers ou Histoire et description de tous les peuples, de leurs religions, etc. Volume des îles de l'Afrique, par M. D'Avezac, art. Iles Madagascar, Bourbon et Maurice, par M. Victor Charlier. Paris, 1848.
Madagascar et la France, par H. Cfiauvot. Ouvrage accompagné d'une carte. Paris, 1848.
Sb'-i .\UT1CK lJll{L10(iKAIMJi(^Lii.
Documents sur Thistoire, la géographie et le commerce de l'Afrique orientale, recueillis et rédiges par M. IjuUlain, capitaine de vaisseau, publiés par ordre du gouvernement. 3 vol. gr. in-8 et atlas. Paris.
Renseignements nautiques sur Nossi-Bé, Nossi-Mitsiou, Bavatoubé, etc. (côte N.-O. de Madagascar), et sur l'île Mayotte, par J/. Jthenne, capiliiine de corvette, commandant la gabare la Prévoyante, publiés par ordre de j\l. le ministre de la niaiine. Dé[)ôt général de la marine. Paris, 1850. Cet ouvrage est extrait des Annales maritimes et coloniales (mars, 1843).
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Madagascar, gouvernement, caractère et mœurs des Malgaches, colonie française de Sainte-Marie de Madagascar,
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Remarques sur Tarchipel nord-est de Madagascar, par M. /,. ./. Duperrey, capitaine de frégate. (2'^' série, année 1828, t. IX. p. 125.)
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Droits de douane établis par Hadama. (2'' série, 1829, t. XI, p. 379.)
Article sur la relation des voyages du capitaine Owensm les côtes d'xVfrique, d'Arabie et de Madagascar. (2*= série, 1833, t. XXIC, p. 32(5.)
Notice sur les Hovas, par M../. /^ I*. Jounluin, capitaine de frégate. (3'' séiie, 1839, t. XXIV, p. 5.)
NOTICE IWBLIOC.r.AIMIIOUE. 357
Notice sur l'île de Madagascar, par M. J. P. P. Jourdain, capitaine de frégate, suivie d'une notice sur l'île Sainte- Marie. (3'' série, 1830, t. i2i, p. 195.)
Madagascar, par M. Guillaume Depping, d'après le docteur Sigisniond Wallace. (6« série, 2^ année, 18o6, p. 287.)
Collection des annales maritimes.
Relation d'un voyage à Madagascar, à Anjouan et aux Seychelles pendant les années 1818 et 1819, par M. Frappaz, enseigne de vaisseau. (Année 1820, p. 229.)
Relation de la campagne de la goélette de S. M. le Lys, commandée par M. Lelieur de la Ville-sur-Arce, élève de marine de V classe, pendant les quatre derniers mois de 1819. Description des îles Comores. (Année 1821. p. 652.)
Remarques faites en 1821, 1822, 1823, sur les îles Moluques, les Iles Philippines, la Chine, l'Inde, Madagascar, etc., par M. de Xourquer du Camper, second sur la frégat»! du Roi la Clêopâtre, commandée par M. Courson de la Ville- Hélio, capitaine de vaisseau. (Année 182i, p. 105.)
Voyage à Madagascar pendant les années 1823 et 1824, par INI. Antomj de Fontmichel. (Année 1830. Ce travail a été publié à part. Paris, in-8.)
Relation de l'expédition dirigée en juin 1829, sous le commandement de M. le capitaine de vaisseau Gourbeyre, de Bourbon à Madagascar, pour la reprise de possession des étarblissements français dans cette île. (Année 1830, p. 2i2.)
Revue coloniale.
Commerce de Nossi-Bé et de la côte ouest de Madagas car, par M. Guillain. [V^ série, t. I", p. 2i5.)
Rapport d'un capitaine de navire français sur Madagascar. (l"-« série, t. III, p. 352.)
Note de jNI. Bona-Chrislave sur Madagascar. [V^ série, t. IV, p. 474.)