Chronique d'A(Jon

Montauban (fig. I47j, commencé au xiii*^ siècle, terminé et fortifié 80U8 Philippe le Bel. Il est construit en brique. Trois tours^ malheureusement démolies, occupaient le centre et les extrémités ; un passage intérieur, que montre la fig. 147, est ménagé sous le tablier et à travers les baies qui surmontent les piles. Par cette galerie, une troupe peut sortir de la ville à Tabri, et venir prendre à revers l'assaillant qui attaquerait la tête du pont.

Le pont Valentré, à Cahors (fig. 271), fut élevé de 1308 à 1380. Il s'est conservé presque intact et a été bien restauré de nos jours ; le pont d'Orthez (Basses- Pyrénées) a deux arches inégales et une tour centrale ; il est aussi parfaitement conservé et restauré : le pont de Thouars (Deux-Sèvres) est très ruiné ; on peut citer encore ceux de Vernonnet (Eure), Sauveterre (Basses- Pyrénées), et le pont du xv® siècle dit T Arche des grands Prés, à Vendôme, etc.

A l'étranger, on voit de très beaux ponts gothiques, fortifiés suivant le même système, à Prague, à Vérone, à Zamora, à Tolède (pont d'Alcantara).

Quelquefois, les ponts fortifiés sont couverts. A Berne, subsiste un pont de bois du xvi® siècle portant toiture et relié à une tour de pierre qui s'élève au milieu du courant. Les comptes du roi René nous apprennent qu'au xv® siècle, le pont du château d'Angers était couvert d'un toit d'ardoise; Tournai avait deux ponts couverts (fig. 272) du xni® siècle rattachés à son enceinte fortifiée.

On peut assimiler aux ponts fortifiés les chaussées qui traversent des lagunes et des marais et qui sont achevalés par des tours, comme aux Andelys (fin du xii®) et à Aigues-Mortes (xiv* siècle) où l'on accédait par des routes de ce genre, faciles à intercepter. Kn 1304, l'armée de Philippe le Bel avait de même construit des tours de bois sur les chaussées qui traversaient les marécages de l'Artois ; les Flamands les incendièrent.

Les cours d'eau pouvaient être défendus par divers genres de barrages ; dès 862, les Normands ayant remonté fort loin la Marne, Charles le Chauve fit barrer cette rivière près de l'île de Tribaldou ; arrêtés au retour ils furent forcés de capituler.

En 1 197, un barrage de pilotis fut établi en travers de la Seine

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aux Andelys par les soins de Richard Cœur de Lion pour fermer la frontière de ses possessions de Normandie.

Quand une rivière traversait une ville, des portes d'eau étaient ménagées dans Tenceinte de celle-ci ; ces portes sont de véritables ponts jetés entre les courtines de la place pour les relier aux points où un cours d'eau force à les interrompre. Les arc&es de ces ponts sont en même temps des portes pour la batellerie ; elles sont, en général, munies de herses, le tablier du pont forme chemin de ronde; le parapet est crénelé, et le pont est souvent couvert.

On peut citer comme exemples de portes d'eau de Tépoque gothique le Font des Trous à Tournai (fig. 272), œuvre de la fin du XIII® siècle, avec trois belles arches en tiers-point, un tablier couvert avec parapet percé d'archères, et des tours aux extrémités ; la porte d'eau de Troyes avec trois arches à herses fixes et des culées couronnées d'échauguettes ; le pont du Marché Parmentier à Amiens et divers autres débris.

Les ports ont été le plus souvent fortifiés. Les môles qui les ferment ont reçu des parapets crénelés et parfois des tours. En général, un château plongeant dans la mer et isolé de la ten« par des fossés commande la passe * ; une chaîne était tendue en travers de celle-ci entre deux tours (fig. 274) ^. On la laissait tomber au fond quand on voulait la passe libre, et pour fermer le port on la relevait au moyen d'un treuil. Les deux tours qui commandent de chaque côté le port de La Rochelle ^ subsistent encore; elles datent du xv®' siècle ; elles étaient reliées par une grande arche et formaient une porte d'eau assez élevée pour livrer passage aux navires ; cette disposition n'était pas exceptionnelle; on la trouve figurée dans une miniature du xv^ siècle (fig. 273)

1. A Marseille, le château d'If sur un îlot à Tentrée de la rade et le château Saint-Jean commandant le goulet du Vieux-Port; à Naples, Caste! Nuovo et Gastel dell'ovo ; les châteaux de Brest et de Saint-Malo, la Tour Solidor à Saint-Servan ; château de Bonifacio ; à Syracuse, Casiel Maniace, en Chypre; châteaux de Cérines et de Famagouste, tour du port de Paphos ; en Syrie, ancien château de Beyrouth ; petit château de' mer de Lattakieh, châteaux de Sidon, de Césarée, de Giblet ; en Arménie, Gorrhigos.

2. La Rochelle, Rhodes (fig. 274), Cérines, Famagouste, Tyr, Acre, Djebleh, Lattakieh.