Lettres patentes de

2. Halles aux draps démolies, de Paris, de Douai, de Bruxelles (1353); de Bruges (xv" siècle), autres subsistantes à Louvain (1317), Gand (1424) , boucheries de Douai (xiv* siècle), démolie; de Diest (1346), d'Ypres (xv^ siècle), d'Anvers (1501 à 1503), de Gand (1542), halles au pain, de Douai et de Bruxelles, halle des cordonniers à Douai au xiv* siècle.

Les halles d'Ypres (xiii® s.) dont Tétage supérieur contient la halle échevinale ou hôtel de ville, sont une sorte de compromis entre les deux variétés : elles s'étendent, en effet, sur trois côtés dont un beaucoup plus court que les autres, et Tune des g^randes façades, interrompue à son centre par le beffroi, regarde la grande place et offre une architecture particulièrement riche * . En Belgique, quelques autres édifices qui servent d'hôtel de ville et de halles ont un plan de ce genre et des proportions plus vastes que les édifices similaires de France : les halles de ^ Bruges (xiv®-xv® s.), font un rectangle complet autour d'une cour centrale ^ ; elles ont de même un étage supérieur, et le beffro occupe le centre de leur façade principale.

Vétape aux laines de Calais, entrepôt et marché, avait le même plan et appartenait au style perpendiculaire, dernière période de l'art gothique anglais. Il n'en subsiste qu'une porte d'entrée.

Les halles aux laines de Rouen (xvi® s.), récemment démolies, formaient aussi un rectangle, d'une architecture pauvre, exception faite pour la Fierté^ édicule de la Renaissance qui y formait une sorte de porche détaché en avant et servait de reposoir pour les reliques dans les processions.

Parmi les dispositions rares, il faut encore citer la halle aux draps de Louvain, convertie en université au xvii® siècle et qui forme un double corps de bâtiment à étage supérieur très bas ^,

1. L'un des côtés est beaucoup plus court et un autre est important, c'est la grande façade de 133 m. 10 de long qui s'élève sur la place; elle se divise en 23 travées ; celle du centre, occupée par le beffroi, est beaucoup plus large. Suivant le principe général, le rez-de-chaussée est, à l'extérieur, d'une simplicité absolue, tandis que le premier étage est très riche, avec ses fenêtres en tiers-point à meneaux et remplages, ses trumeaux ornés de niches et de statues et ses angles garnis d'échauguettes à arcatures. A l'intérieur, le rez-de-chaussée voûté, divisé en deux nefs et l'étage supérieur à charpente apparente, n'ont d'autres divisions que les arcades géminées qui supportent le beffroi.

2. Les halles de Bruges commencées en 1284, agrandies de 1325 à 1364 et remaniées au xv» siècle, ont deux étages d'une architecture analogue quoique moins belle. Le beffroi date de 1291.

3. Elle a été commencée en 1317 et a eu pour architectes Jean Stevens, Amould Hare et Georges Raes. L'intérieur ne formait qu'une salle à grosses colonnes portant des arcades en plein cintre.

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la halle aux draps ou halle d'eau de Biuges, où les bateaux pénétraient par un canal couvert ; elle avait un étage supérieur et datait probablement du xv* siècle * ; la halle de Gand (xiv® et XVI® siècles), bâtie également en partie au-dessus d*un canal.

Les halles à étage supérieur sont nombreuses dans les Pays- Bas 2.

En France, le commerce ne fut jamais aussi riche et aussi puissant que dans ces contrées; le même type d'édifices y est fréquent depuis le xii® jusqu'au xvi® siècle, mais avec des dimensions généralement moindres et généralement aussi avec un double usage, le rez-de-chaussée servant de halle du marché et Tétage supérieur de salle du conseil échevinal. C'est à la fois l'hôtel de ville et le marché ^, comme à Ypres et à Bruges.

Les halles destinées au simple usage de marché couvert sont des édifices généralement très simples, de plan rectangulaire, formant une, deux ou plusieurs nefs * et très ouverts, les murs y étant très ajourés d'arcades ^ (fig. 174) ou même complètement remplacés par des piliers ^ (fig. 175) ou des poteaux (fig. 176). Un marché couvert doit, en effet, se composer d'un vaste toit porté sur le nombre de points d'appui nécessaire, mais permettant à la foule et à l'air de circuler le plus possible. Beaucoup de marchés couverts sont entièrement en bois ^