PORTS

L'ilot était factice : on lavait obtenu en faisant couler, rempli de pierres, un énorme vaisseau, sur lequel on avait apporté d'Egypte

Fitr. 2^

Ports d'Ostie, d'après Boissier i.

un grand obélisque : sur cette fondation on éleva un phare, tour à plusieurs étages, qui rappelait celle du port d'Alexandrie (fig. 25) — on fit un travail tout à fait semblable à Cenliimcellae.

Le bassin dOstie couvrait une surface de 70 hectares. Il fut bientôt trop étroit. SousTrajan, on creusa un second bassin derrière le premier. Celui-ci formait un hexagone régulier dont le grand diamètre mesurait 715 mètres, et le côté 357 mètres ; la surface en était de 32 hectares. Une passe de 118 mètres de large le reliait au port de Claude : les deux bassins étaient séparés par une presqu'île ^ garnie de docks et de constructions publiques, qui se terminait par une longue digue de 160 mètres. La passe en forme de ligne brisée aboutissait d'un côté au port lui-même, de l'autre à un chenal qui débouchait dans la fossa Trajana : on nommait ainsi un canal creusé à cette époque pour mettre en relation avec le port nouvellement créé le Tibre, et, par le Tibre, la ville de Rome. Tout autour du bassin, du côté de la terre, s'étendait une muraille percée