Nommez les jrnnci]>aiix ch(:\n\\\n de fer du Canada

Lo Pacifique Canadien, divisé en quatre lignes piint-ipaleb: 1° de Qudbcc à Monliéal, passantà Trois- Rivièrcs, 2" de Montréal à Vuncoiiver, dans la Colombie anglaise, 3° de Montréal à Chioa^-o, E. U., 4" de Montréal à Boston, E. U. Un grand nombre d'embranchements relient ces lignes principales aux différents centres du pays.

L'Intercolonial, reliant Lévin, devant Québec, à Halilax, sur l'Atlantique.

Le Grand-Tronc, divisé en six lignes principales : 1° de Montréal à Lévis (^), 2° de Montréal à Rouse's Point, 3" do Montréal à Lachine, au pied du lac St- Louis, 4" de Montréal à Sarnia, sur la rivière Ste- Claire, Ontario, 5» dos Chutes Niagara à Windsor, sur la rivière Détroit, (A cet endroit il y a correspondance pour Détioit, Chicago, Milwaukee, sur le lac Michigan, et St-Louis, sur le Mississipi, quatre villes importantes des Etats-Unis.) 6^' de Fort-Erié, sur le lac Erié, à Goderick, sur le lac Huron.

Le Québec et Lac St-Jean, reliant Québec à Roberval, sur le bord du lac St-Jean, par une ligne principale, et se rendant jusqu'à Chicoutimi, sur la rivière Saguenay, au moyen d'un embranchement qui s'étend de Chambord, au sud du lac St-Jean, jusqu'à Chicou-

(1) La ligue de Montréal à Lévis passe à Arthabaska. A cet endroit, il y a uu embraucheuieut qui conduit à St-Augèle, devaut Ïrois-Kivières.

timi. Un peu au noid de St-E;iymond, sur le chemin du Lac Sl-Jcan, un embranchement dit : chemin de fer des Basses-Laurentides, lelie la Rivière à Pierre à Grande.>-Piies, sur le St-Muurice (^).

Le Québec, Montmorency et Charlevoix, entre Québec et le Cap Tourmente, ])assaiit à Ste-Anne de Beaupro.

Le Québec Central, reliant Lévls à Sherbrooke, sur la iivièrc St-François. A cet endioit, il y a correspondance pour Portland, Boston et New York, tiois

villes i m j*o liantes des Etats-Unis (^),

Le Montréal et Sorel : son parcours est de Montréal à Sorel, à l'embouchure do la rivière Eichelieu.

Le Canada Atlantique : son parcours est d'Ottawa, la capitale fédérale, à St-Albans, sur le !ac Charaplain (Eiats-Unisi. A cet endroit, il y a correspondance pour New-York, B )ston et Portland.

Le Vermont Central: son parcours est de Montréal à Waterloo, dans le comté de Shefford. A cet endroit, il y a correspondance pour Sherbrooke. Une autre ligne part de St-Jean, sur la rivière Richelieu, et continue jusqu'à St-Albans, E.-U. ; à cet endroit, le Yermont central se prolonge jusqu'à Bcllows-Falls,

(1) Des Grandes Piles, ou se rend à Trois-Rivières par un embranchement du racifi(iue Canadien.

(2) A St-Frédéric (Comté de Beauce) il y a un embranchement qui conduit au lac Mcgautic.

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sur lîi rivière Connccticut ; là, il y u correspondance pour Boston et New-York.

Le Nouveau-Brunswick : son parcours est de St- Jean, N.-B., à Edmonston, passant par Frddéricton, capitale de la Province du Nouveau-Brunswick.

Le chemin de fer de l'Ile du Prince-Édouard, traversant cette île de l'est à l'ouest: de Georgetown à Tignish.

Le Windsor et Annapolis : son parcours est de Halifax, capitale de la Province de la Nouvelle-Ecosse, à Annapolis, même province.

Le Grand Nord: chemin de fer en construction. Cette ligne, par son raccordement avec le Canada Atlantique, formei-a une nouvelle voie de 550 milles de longueur entre Québec, Ottawa et Parry Sound sur le lac Huron, raccourcissant la distance entre Duluth (au sud-ouc>tdu lac Supérieur) et Livcrpool (Angleterre) de 900 milles comparée avec la route de Buffalo et New- York. Le Grand Nord fera usage de 58 milles du chemin de fer de Québec et Lac St-Jean, entre la Rivière à Pierre et Québec ; des Gri-andes Piles, sur le St-Maurice, à la Eivière à Pierre, il se servira du chemin de fer des Basses-Laurentides. Sur les 550 milles de longueur qu'a le Grand-Nord, 226 sont dans les limites de la Province de Québec.