BUREAU-VERITAS

En 1855, paraissait la première édition du Manuel de Droit commercial français et étranger.

L'ouvrage ne comprenait alors qu'une faible partie de ce vaste sujet : le Droit commercial terrestre; la seconde édition a complété cette paiiie par les Faillites.

Après vingt années d'étude et de laborieuses recherches, nous publions aiijourd'hui le Droit maritime IntefnatbmaL

Nous avons été conseillés et encouragés dans nos premiers travaux par un jurisconsulte éminent, OaTOLAff, dont la mémoire périra d'autant moins qu'on doit à son génie nÏDfva^ teur la direction donnée à l'enseignement du Droit par l'introduction de la science historique, appliquée à la recherche des sources de la législation.

Plus tard, lorsque nous avons abordé le champ jusqu'alors presque inexploré de la comparaison des lois maritimes

VI DftDIGAGE.

des divers peuples, nous nous sommes adressés à la société du BweaihVeritaSj pour obtenir, par son intermédiaire, les renseignements sans lesquels notre ouvrage eût été imparfait. Vous nous avez apporté le plusprécieux et le plus généreuxconcours : les nombreux agents que vous entretenez sur toutes les places maritimes du globe nous adressaient, des points les plus éloignés, les renseignements qui nous manquaient soit sur les textes douteux, soit sur les usages maritimes.

Le Bureau-Veritas est déjà puissant par son influence morale, par cette sévère probité qui a fait accepter, dans tous les pays, ses expertises sur Tétat et la classification des navires et ses arbitrages comme faisant autorité dans les sentences judiciaires ; il est devenu ainsi le protecteur indirect des assureurs et des assurés ; et cette tutelle bienfaisante est si bien admise par tous les peuples maritimes que le Bureau- Veritas est plus qu'une institution nationale, et qu'il a Tautorité, universellement reconnue, d'un établissement d'utilité cosmopolite.

Les auteurs du Manuel de Droit commercial français et étranger témoignent aujourd*bui leur reconnaissance à l'administration du BureaU'Veritas, en lui offrant l'hommage de ce livre et en le plaçant sous son généreux patronage.

La connaissance des lois maritimes des différents peuples doit d'autant plus être vulgarisée qu'il n'y a point d'armateurs, de propriétaires de navires, de capitaines au long cours, d'affréteurs, qui ne soient soumis, dans une foule de cas, à l'application de la loi étrangère, pour certaines ques-