II. — REDACTION
96. Cette rédaction ne se fait généralement pas sur le terrain, car les travaux de la journée ont permis souvent de réunir de trop nombreux éléments pour que l’on puisse disposer d’assez de temps pour les reporter dans la soirée. Il n’est d’ailleurs pas aussi utile de faire intervenir la mémoire des lieux dans cette sorte de lever que dans ceux d'itinéraire, car l'explorateur, mieux installé, peut exécuter des croquis en nombre suffisant
pour lui permettre de rafraîchir plus tard ses souvenirs.
52. 12 papier, le rapporteur el l'échelle du dessin seront les mêmes que dans la rédaction des levers d’iti-
néraire. Nous ny reviendrons pas.
98. Cas où l’on a fait usage de la boussole. — ?réparalion du carnet : 1° Distances. — On écrira dans la
colonne 2, en face de chaque heure, sa différence en
secondes avec l'heure écrite immédiatement au-dessus.
Si nous avons fait un Tableau donnant l’espace parcouru pour des intervalles de temps croissant de dix en dix secondes, par exemple, connaissant la vitesse en mètres par seconde écrite dans la colonne 10, on trouvera dans ce Tableau la longueur parcourue correspondant à la différence que l’on vient d'écrire dans la colonne 2 : on l’écrira dans la colonne 3.
29 Points éloignés. — On calculera les hauteurs
comme nous l’avons indiqué dans les levers d’itinéraires.
99. Exécution du dessin. — Le dessin s’exécutera. pour le tracé de la route suivie, exactement comme nous l’avons indiqué pour les levers d’itinéraires. On trouvera les orientements de la route, qui sont les angles de la direction de cette route à gauche du Nord magnétique, dans la colonne 4 et les longueurs parcourues dans la colonne 3. Il sera bon d'écrire les heures (avec les minutes seulement) à côté de chacune des stations,
La construction des points éloignés se fera également de même que dans les levers d’itinéraires.
La route étant tracée, on dessinera les deux rives de [la rivière en arrondissant les coudes et tenant compte des variations de largeur notées dans la colonne 10, On complétera le dessin en indiquant tous les accidents de terrain notés dans la colonne 10 et écrivant les noms, . les altitudes et les sondes, s’il y en a.
