Cas où l’on a fait usage du compas de relèvement

— Préparation du carnet : 1° Distances. — On fera, dans la colonne 2, les différences en secondes des heures qui y sont écrites avec celles qui les précèdent immé-

diatement. Si l’on a fait, comme nous l’avons expliqué, un Tableau donnant la vitesse correspondant au nombre de tours donné par la machine. on cherchera dans ce

Tableau la vitesse correspondant au nombre de tours |

que l’on a noté dans la colonne 3, toutes les fois qu'il changeait, et on la multiplie par le chiffre que l’on vient d'écrire dans la colonne 2. On écrit le résultat dans la colonne 4.

29 Orientements. — Dans le Tableau de régulation du compas, fait avant le départ et disposé suivant le

modèle, on trouve le cap magnétique normal (colonne 4

du Tableau) correspondant au Cap au compas écrit dans

la colonne 5. On l'écrit en face dans la colonne 6.

3° Points éloignés. — En face du relèvement au compas écrit dans la colonne 9, on écrit le relèvement que l’on aurait lu sur la rose normale (voir la fig. p.21) dans la colonne 10. On cherche, dans le Tableau de régulation du compas, le chiffre écrit dans la colonne 5 du Tableau en face du cap au compas qu'avait l’'embarcation au moment où l’on a pris le relèvement et que l’on trouve sur la même ligne dans la colonne 5 du carnet. On ajoute ce chiffre avec son signe à l'angle que l’on vient d’écrire dans la colonne 10. On écrit le résultat dans la colonne 11,

On calcule les hauteurs comme dans les levers d’iti-

heraire,

Gi. Æ£récution du dessin. — Le dessin s'exécute comme nous venons de l'indiquer pour le cas où l’on a fait usage de la boussole. Seulement il faut remarquer

que les orientements de la route (colonne 6) et les re-

lèvements des points sont comptés à droite du Nord magnétique. Le rapporteur, pour servir commodément au tracé de ces directions, devra être retourné, la face où sont écrits les chiffres de la graduation étant placée

contre le papier.

62. Comme dans les levers d'itinéraire, nous oblendrons, en dessinant ainsi la Carte d’un cours d’eau, une Carte orientée suivant le Nord magnédique (fig. 22). Cela n'a pas d’inconvénient, comme

nous le verrons plus loin.

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