CHAPITRE III. — PONTS MÉTALLIQUES FORMÉS DE POUTRES DROITES. 2Ï

pendent essentiellement des hypothèses de surcharge, du système de voie et de tablier, du nombre des poutres, etc.. Pour se guider à ce sujet, on consultera les nombreux exemples que nous avons donnés en choisissant ceux qui se rapportent à la construction qu'on a en vue.

Les ingénieurs allemands ont donné les formules suivantes, dont le lecteur ne devra se servir que dans des études préliminaires ou avant-projets :

4° Ponts de chemins de fer. — Les poids étant exprimés en kilogrammes et les ouvertures en mètres, le poids d'un mètre courant d'une voie unique de pont rail est de :

375 + 25./ - pour des ponts légers de construction) ... , ■

400 + 30./- pour des ponts ordinaires } tablier *ul compris,