CUAP1TRE V. - PONTS SUSPENDUS

L'ancienne route de Berne franchissait cette vallée au moyen de lacets et de rampes souvent supérieures à 0,15, de sorte que la circulation était toujours difficile et, à certaines époques, impossible. Le besoin d'un pont se faisait vivement sentir, mais on reculait devant les dépenses considérables.

En 1850, M. l'ingénieur Chaley obtint la concession d'un pont suspendu, qu'il s'engageait à exécuter à ses risques et périls, moyennant une subvention de 300,000 francs et une concession de péage pendant quarante années.

Ce pont est représenté parlesfig. 3 à 5 de la pi. XXXVII et 1 à 7 delà pl.XXXVm.

Les câbles sont supportés par des portiques d'ordre dorique, placés à environ 10 mètres en arrière de l'arête du rocher ; entre les portiques et les extrémités du tablier existe une terrasse en forme de Hemi-lune.

Le tablier de 246 m ,26 de portée, situé à 51 mètres au-dessus des eaux de la Sarine est soutenu par des câbles en fil de fer de 265 m ,26 d'ouverture et de 19 m ,26 de flèche.

11 y a deux câbles à chaque rive ; ils passent sur les portiques et se prolongent par une partie droite inclinée de 48™, 10 de longueur qui se retourne ensuite verticalement et est ancrée au fond de puits creusés à 14 m ,00 dans le roc.

A chaque extrémité du pont, la route se retourne pour se développer à flanc de coteau, de sorte qu'avant d'arriver aux portiques, il faut passer sous les câbles de retenue.

Les chantiers de construction ont été établis dans la vallée même et on montait les matériaux à pied d'oeuvre par une passerelle de service indiquée sur l'élévation générale.

Les portiques présentent un passage central en plein cintre de 5 m ,76 de large et de 13 mètres de hauteur sous clef. La maçonnerie de ces portiques a été l'objet de soins spéciaux et toutes les pierres d'une même assise ont été reliées par des crampons et tirants en fer; la précaution n'était pas inutile, car on n'employait que de la chaux ordinaire, très-faiblement hydraulique.

Après avoir établi les galeries rampantes, dans Taxe desquels on aperçoit les câbles de retenue, on arriva au rocher que l'on refouilla de manière à y creuser des puits verticaux de 16 mètres de profondeur, de 1 mèlre de large et de 3 mètres de long.

Sur la hauteur de ces puits, on ménagea dans le roc trois chambres en forme de queue d'aronde, qui ont été remplies ensuite avec de la maçonnerie de pierre de taille appareillée en voûte renversée. Les câbles traversent ces voûtes, dont les dimensions sont données par les figures de détail et viennent s'amarrer sous le massif de maçonnerie. Il va sans dire qu'une cheminée de service a été ménagée dans chaque puits pour permettre de visiter les câbles et de les réparer.

La traction totale, transmise à l'assise inférieure des massifs d'amarre se répartit sur toute la hauteur de ces massifs et tend à serrer les uns contre les autres les voussoirs qui composent les voûtes renversées.

A la sortie du puits d'amarre, on voit installés sur un bloc de granité des rouleaux de friction en fonte, posés sur des plaques de fonte légèrement cintrées. Par leur mobilité, ces rouleaux favorisent les mouvements des câbles lorsque ceux-ci viennent à s'allonger ou à se raccourcir, et ils diminuent la fatigue des supports*

Chaque câble est supporté sur les portiques par trois rouleaux de friction analogues aux précédents et posés eux aussi sur des plaques de fonte légèrement cintrées. ♦

On a surtout employé à la confection des câbles du £1 de fer n° 18, dont le diamètre est de m ,00308 et qui pèse 57 grammes au mètre courant ; les bout» avaient de 140 à 150 mètres de longueur. Le fil de ce numéro ne se rompait que sous une traction de 610 kilogrammes, soit 82 kilogrammes par millimètre carré.

La force des autres numéros était dans la même proportion.

Le poids permanent du tablier était de 300,000 kilogrammes, et la surcharge maxfana de 160,000 kilogrammes à raison de 100 kilogrammes par mètre carré de tablier, la charge totale maxima est de 360,000 kilogrammes; elle détermine au point le plus élevé des câbles une tension de 846,000 kilogrammes, ou de 2H,500 kilogrammes par câble.

Un câble est composé de 1056 fils n° 18 de 7 mmq ,45 de section chacun* ce qui fait en tout 7,867 millimètres carrés. Sous la charge maxima,. les fib travailleront donc à 26 k «,88 par millimètre carré et à 17 k *,53 sous la charge permanente. Dans le premier cas, l'effort sera moins de ua tiers,, et dans le second un peu plus de un cinquième de la résistance absolue.

Les 1056 fils n° 18 qui constituent un câble lui donnent un diamètre de 13 à 14 centimètres : chaque câble, présente sans assemblages une longueur développée de 374 m ,24.

Les deux câbles d'une même rive sont espacés de 4 centimètres seulement, et c'est dans cet intervalle que passent les tiges de suspension qui reposent par une croupière sur un coussinet ou joug à cheval sw les deiULcâblesi(fig.7 r pLXXXVili).

Les câbles suspenseurs sont serrés par des ligatures en fil recuit n° 14; chaque ligature a œ ,154e long et n'est éloignée de la voisine que de m ,60 ; on trouve une ligature à l'aplomb de chaque tige de suspension et une autre au milieu des intervalles qui séparent deux tiges de suspension consécutives.

Avant d'arriver aux portiques, les câbles s'épanouissent peu à; peu en une nappe de petits faisceaux parallèles qui s'appliquent sur les rouleaux ; puis les faisceaux se rejoignent insensiblement au delà des portiques pour reconstituer un cylindre. Cette- disposition ne parait pas favorable à la conservation des fils qui, réunis en une lame plus ou moins épaisse, doivent résister moins facilement aux atteintes de l'oxydation.

En entrant dans les galeries rampantes, chaque câble se divise en deux autres, et, les quatre câbles de chaque rive se terminent à l'entrée des puits d'amarre, où ils s'assemblent avec les câbles d'amarre (fig. 3 et 4) ; ces câbles d'amarre sont doubles et l'assemblage se fait au moyen de clavettes en fer contenues entre deux pièces de fonte; les clavettes permettent d'effectuer un sevrage corne nable.

Chaque câble d'amarre est formé de 528 fils n° 18 et est entouré sur toute k hauteur du puits par une spirale bien serrée en fil de fera 14. Il se termine par une croupière que traverse une ancre horizontale, qui reporte la pression totale des câbles sur la face inférieure de la dernière assise de maçonnerie.

Le tablier est relié aux câbles de chaque rive par 163 cordes pendantes, espacées de l m ,5Q d'axe en axe, et dune hauteur variant de m ,18 à 16 m r 60; cordes sont formées chacune de 30 fils de fer n° 17 et leur diamètre est d'< viron 0p,82Su.

L'écartement des câbles étant de 9 m ,80 sur les portiques, tandis que la largeur du tablier n'est que de 7 œ ,20, il en résulte que «les tige» de suspension ne sont pas verticales mais inclinées et forment sur chaque rive une sorte de surface gauche.