BANC DE L'AMARANTE

A la route précédente, dès qu'on relèvera au N. le pic conique en question, on pourra s' approcher de Tile Faclory à Va de raille au phis en la contournant à cette distance et tenant la pointe Tunibo au S. eS^'E. jusqu'à ce qu'on ramène au S. l'îlot du Goulu. On fera alors le S. q. S. E. et l'on viendra jeter l'ancre sur le parallèle de la factorerie ou du mât de pavillon à Vs de mille, ou plus près dans la belle saison par 9 à 10 mètres, vase. Dans l'hivernage , on mouillera dans cette même direction, mais à 1 mille Va ou 1 mille Vs P^ 8 ou 9 mètres.

La passe que j'ai nommée passe de l'Amarante est formée Pmsc do i Amarandans l'O. par le banc de vase précédemment indiqué, dans l'E. par un second banc de vase également de peu d'étendue, sur lequel on trouve aussi , à basse mer , des fonds de 4 mètres. Ce second plateau , que j'ai nommé banc de la Prudente, Bancdeiarrudcnn Vs BiiUe environ d'étendue de TE. à l'O.; il est éloigné de celui de l'Amarante de Vs mille, largeur de la passe, dans laquelle on trouve de 6 à 7 mètres, fond de vase. Il reste du pic Nord de Factory au N. 53° E. à 1 mille %.

Pour donner dans cette passe, il faudra se tenir à 1 mille Vs de la pointe Nord de Factory, et, quand on sera sur le mendiai du pic Nord de cette lie, faire l'E. en se (enant au N. du parallèle de la pointe N. E. de Tumbo , c'est-à-dire la relever de quelques degrés dans le S.

Le parallèle de cette pointe passe un peu au N. de l'accore Nord du banc de l'Amarante.

Dès qu'à cette route on relèvera au S. l'ilot du Goulu, on courra droit à cette direction jusqu'à ce qu'on relève à l'O. le pic du N. de Factory. On fera alors la même route que celle précédemment indiquée pour se rendre au mouillage.

Les navires tirant moins de 4 mètres peuvent entrer sans crainte et à toute heure de marée par cette passe , vu que nos sondes, sur le plan, ont été réduites à une basse mer d'équinoxe dont le coellBcient serait 116. Par suite, on trouvera, en général, plus d'eau que n'en indique le plan. Les navires audessus de 4 mètres feront bien d'attendre le demi-flot, et, s'il n'y a pas de levée, ils passeront sans peine. Mais cependant nous engageons ces derniers à donner de préférence dans la passe du S. en contournant les îles dans le S.

LES BISSAGOS.

Pointe Tumbo

Baie du Dragonnier ,

Maivcs, courants, ^taMisscment.

La passe da S., plus particulièrement convenable aux grands bâtiments , présente des fonds variables depuis 16 mètres jusqu'à 8°^ 1 ou 9°* 5 au mouillage; elle n'offre d'autres dangers, que le Tonnelier qui brise toujours. Dans la saison des vents de N. 0.9 on est contraint de louvoyer dans cette passe et de> mouiller par suite pour étaler les jusants , sauf avec une brise favorable. Dans ce louvoyage, il ne faudra pas prolonger les bords de l'E. plus loin que par les fonds de 7 mètres à basse mer» et cela jusqu'au mouillage.

Nous avons déjà parlé de la pointe Tumbo. Elle est prolongée par un plateau de roches, dont partie couvre et découvre à la marée ;ce plateau s'écarte peu au large, sauf dans TO. de la pointe Sud de Tumbo, où il s'étend à Va mille. A son angle S. O., deux roches plus élevées couvrent et découvrent, et dans le N. £. on voit implantés sur le plateau même quelques palétuviers.

L'accore Sud de ce plateau présente une coupée étroite par laquelle on entre dans une petite baie circulaire, à rivage sa* blonneux, que j'ai nommée baie du Dragonnier. Le fond en est très-uni et varie de 1 mètre à 0™ 6. Le village de Tumbo est au fond de cette baie.

La roche Tuqnbo, qui couvre et découvre, est tout près de la pointe Est de cette petite baie. Elle a la forme d'une pierre tumulaire.

A partir de la pointe Tumbo, la c6te s'enfonce profondément et forme, devant les lies de Los, une baie considérable où se trou-» vent les rivières de Tannaney, Maneah et Morebiah; mais cette baie, jusqu'à la ligne qui joindrait la pointe Tumbo à la pointe de l'île JUatacong dans le S., est obstruée de bancs et de basfonds, où l'on trouve moins de 4°^ 9 d'eau ; le fond est presque partout de la vase , sauf sur quelques bancs qui assèchent à l'entrée de la rivière Morebiah. L'accore de ce banc accuse 7 mètres d'eau.

On peut faire, dans tous les cas, le tour des Iles de Los sans danger ou passer entre Tamara et Crawford.

Les petites marées sont de 3°^ 4, les grandes de 4°^ 4 ; l'éta^ blissement à Factory est 6 heures 45 minutes.

Au large du groupe, le flot porte N. £. et N. N. E., le jusanL S. 0. et S. S. 0. avec une vitesse de 1 mille Vs à 2 milles.