ROUTES POUR FALSE-RAY

rapproche trop du Trident. Dans le cas où Ton serait sûr que la route vaut le N. 20°E.,on pourra faire à ce runib 12 milles ou au plus 13 milles, ou, autrement dit, courir jusqu'à ce que Ton relève à rO. 20° S. la montagne de SmithVWinkle, si on peut la distinguer; alors, on virera de bord, et, en courant sur la terre, on aura soin de ne pas relever la montagne de Sraith's-Winkle plus au N. que le relèvement de TO. 20° S., afin d'éviter le Trident.

On ne doit pas également relever le pic Elsey plus à 10. que le N. 75° 0. pour éviter le banc d'York.

Ce louvoyage, comme on le voit, est fort difficile, et mênje dangereux. Il est, en outre, nécessaire qu'on distingue les hautes terres pour le tenter*.

Si Von préfère louvoyer entre le Trident et la côte Ouest de la baie, on courra l'espace de 7 ou de 8 milles bâbord amures, ou jusqu'à ce que, à l'autre bord, on puisse doubler ta pointe Est du Cap. On viendra dans la baie de Buffalo, jusqu'à ce que cette pointe reste au S. 30° E., ou à ^4 de mille environ. Alors on virera de bord, et l'on courra jusqu'à ce qu'elle reste au S. 1 5° 0. Lorsqu'on s'approchera de la pointe Nord de la baie de Buffalo, on devra virer avant de relever la pointe Est du cap au S. 10° E. pour éviter la roche qui se trouve de cette pointe à V4 de mille au large.

Quand on courra au large, on évitera de relever la pointe du Cap plus à l'O. que le S. 15° 0., jusqu'à ce qu'on soit bien sûr d'être en dedans du Trident et de l'avoir doublé dans le N.

Lorsque l'on aura acquis cette certitude, on pourra courir au large jusqu'à ce qu'on relève, dans le cas où on l'apercevrait, le pic Elsey au N. 76° 0., ou bien le feu du Romain à l'O. 50 N. dans le même cas.

Si l'on ne distingue rien, on jugera, d'après la distance parcourue, du moment où il sera convenable de virer pour éviter le banc d'York. On veillera également attentivement pour le Romain lorsqu'on s'en approchera.

Les routes indiquées précédemment sont celles à faire en venant de l'O.

* Le feu da Romain» quand on l'apercevra, pourra le rendre plus facile. Il le deviendra encore plus lorsque le phare commencé sur TArche-de-Noé sera terminé.

COLONIE ANGLAISE DU CAP

Routes en Tenant Eu Venant dc FE. et à la distance de 2 milles du cap Hanglip , on gouvernera directement au N. 63° 0. , sur les sommets les plus élevés de la montagne de la baie de Smith's- Wînkle, qui sont dans le N. de cette montagne. On fera celte route jusqu'à ce que la pointe Est du Cap reste au S. 15** 0.; on suivra ensuite les instructions précédentes.

Dans toutes les routes, si le temps s'embrume et que Ton soit en dedans du Trident , ce qu'il y aura de mieux à faire sera de mouiller.

Routes pour quitter Pour sortir dc la baie de Simon, on suivra en sens contraire

la baie de Simon. -, , , pt /»•■ i» «• • i*-*-!

les mstructions précédentes. Si Ion fait route vers lE., on appareillera le matin au lever du soleil dès que la brise de terre ou du N. E. se fera sentir. Si, au contraire, on se propose d'aller dans TO., on devra attendre au mouillage que là brise de N. 0. soit sur sa fin, et appareiller immédiatement faisant route hors de la baie, dès que cette brise commencera à tourner vers TO. N. O. et TOuest. Il arrive en effet très-sonvent qu'elle passe successivement au S. 0., au S. et au S. E., et devient favorable pour doubler le cap de Bonne-Espérance et remonter ensuite vers le N. 0.

Baie desandown. Du cap HaugUp, la côtc court brusqucmmcut à TE. 15» N. l'espace de 18 milles, formant la côte Nord de la baie de Sandown, dans le fond de laquelle se jettent la rivière Onrust et quelques autres petits cours d'eau nommés la Both, la Palmiet et la Kleine.

De la pointe Sud d'entrée de la rivière Onrust, la côte prend la direction du S. jusqu'au cap Mudge, qui en est distant de 5 milles environ.

La baie de Sandown, comprise entre le cap Hanglip et le cap Mudge, est ouverte à tous les vents du S. E. à FO. par le Sud. La côte dans cette partie est abrupte, élevée et rocailleuse. Au fond de la baie de Sandown, on trouve cependant une petite plage de sable près de l'embouchure et au N. de la rivière Onrust.

Le cap Mudge, pointe Sud de la baie précédente, est une grosse pointe élevée et de forme arrondie. Il est en même temps la pointe Nord de la baie Walkers, assez vaste enfoncement de la côte, qui se termine à la pointe Danger, pointe

Cap Mudge.

BaieWalkers.