FONDATIONS «ES ÉCLUSES

Quoique nous ayons fait connaître dans le Cours dePonts les divers modes de fondations des piles et des culées d'un pont, nous croyons devoir revenir sur ce sujet pour ce qui concerne les fondations d'une écluse.

Les parties essentielles d'une écluse, telles que le radier, le& busos, les pieds des bajoyers qui se font au-dessous du niveau de l'eau , doivent être exécutées avec le plus grand soin et ne peuvent être faites qu'en tenant à sec l'emplacement que ces ouvrages doivent occuper; il convient donc de prendre pour cela des précautions particulières.

Dans des fondations par épuisement, il peut se trouver que les* eaux sortent par une source très-forte et que cette source soit dans l'emplacement de la maçonnerie ; si l'on maçonnait autour de la source, puis au-dessus, avant que les massifs environnants aient pris corps, il est évident que la source s'ouvrirait une nouvelle issue au travers de la maçonnerie voisine et qu'elle soulèverait le

IL — (PARTIB PRATiani.) ^ 5

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massif avec lequel on aurait essayé de Tétouffer. Il convient donc dans ce cas de laisser une issue libre à Teau du c6té opposé au parement vu et d^attendre, pour fermer cette issue avec du béton ^ que toute la fondation soit terminée et que Pon ait laissé remonter les eaux dans la fouille.

Si la source se manifeste dans remplacement d^m radier, on lui prépare une issue maçonnée, recouverte en pierres plates, pour ramener jusqu^au derrière des murs, et on prépare de distance en distance sur cette rigole des trous ronds que l'on bouche avec des tampons en bois pour qu'aucune ordure ne puisse y tomber : les eaux qui coulent ainsi librement ne s'élèvent pas, n'exercent aucune sous-pression, et les mortiers n'étant délavés nulle part, la maçonnerie se trouve dans de bonnes conditions de conservation. Si Ton a plusieurs sources, on tâche de les réunir dans la même rigole. Quand toute la fondation est faite et que Von est sur le point de laisser monter les eaux, on enlève les bouchons qui ferment les trous de la rigole et on les remplace par d'autres d'une longueur suffisante pour qu'ils s'élèvent*au-dessus de l'eau après qu'elle aura repris son niveau.

Quand on s'est assuré, en fermant les issues de la fouille, que les sources sont noyées et ne coulent plus, on introduit l'ajutage d'une pompe foulante dans l'orifice le plus reculé sur la rigole ; cette pompe foulante est formée d'un bout de tuyau en bois assez long pour s'élever du radier sur lequel il doit porter jusqu'au-dessus dn niveau de l'eau ; à son extrémité inférieure est adapté un ajutage en tôle de nième diamètre que le tuyau et disposé pour entrer dans les orifices de la rigole. On maintient ce tuyau dans une position verticale, on y introduit avec une espèce d^entonnoir de très-bon mortier, et on continue à en verser jusqu'à ce qu^il n'en puisse plus entrer dans le tuyau. Il est entendu que pour faire toute l'opération on a soin d'enlever, outre le tampon du trou où le tuyau est placé , les tampons les plus voisins, afin de faciliter la sortie de l'eau qui remplit la rigole à mesure que le mortier s'y introduit ; car on conçoit que si tous les orifices restaient bouchés, l'eau ne sortant pas, le mortier ne pourrait entrer; c'est par ce motif que le premier trou doit être à l'extrémité la plus reculée- de la rigole et que l'on commence par celui-là. Quand le mortier cesse d'entrer dans le tuyau, on y pousse avec force une verge en fer pour le faire dégorger, et si ce moyen ne suffit pas, on introduit dans le tuyau un tampon en étoupe sur lequel on place une espèce de piston qui a du jeu dans le tuyau, on frappe avec un maillet sur le piston, ce qui fait quelquefois dégorger le tuyau d'où l'on retire le piston, puis le tampon d'étoupe que Pon saisit avec un crochet, et Ton recommence l'opération jusqu'à ce que l'on arrive à un refus absolu. Alors on reporte son tuyau au trou suivant, et l'on continue ainsi jusqu'à ce que Ton ait obtenu un refus absolu dans tous les trous. Quelquefois le mortier introduit dans un des trous sort par les trous voisins ; on prévient cet effet en mettant d'avance des tuyaux dans ceux où le mortier s'élève.

Si la rigole avait plusieurs rameaux^ il conviendrait de verser à

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la fois du mortier dans chacun d'eux ^ de manière à y arrêter les Tersemeats quand ils seraient remplis jusqu'à la branche principale.

PORTES D'ÈCIiUHœfik

Les portes des écluses sont formées^ pour des canaux de grande section , de deux ventaux symétriques butant l'un contre l'autre et s'appuyant du pied contre le busc^ et latéralement contre les diar« donnets. Les portes n'ont qu'un seul ventail pour les canaux de petite navigation. On les exécute : 1° en bois avec ferrures pour leâ consolider ; ^ en fonte, fer et tôle ; 3° en fonte, bois, fer et tôle ; 4° en fonte.

Chaque ventail des portes en bois se compose de deux poteaux verticaux et d'entretoises horizontales (fig. 68, PL VI). Le poteau tourillon est arrondi suivant la même courbure que le chardonnet ; il porte du bas sur une crapaudine et est maintenu du haut par un collier placé au-dessus du niveau des eaux supérieures. Ces poteaux ne descendent ni l'un ni l'autre jusqu'au radier de la chambre des portes, ils en restent éloignés de 0'^,05 ou O'^fiQ y afin qu'un léger abaissement du ventail ne produise pas un frottement sur le radier. Les entretoises sur lesquelles s'exerce la pression de l'eau se pla» cent, celle inférieure à 0°',10 ou 0"*,12 au-dessus du radier, celle supérieure à 0™,10 au-dessus du niveau des eaux navigables ; les autres sont réparties entre les deux extrêmes, en ayant égard à Té* lâsticité des bordages qui les réunissent. On relie toujours les po* teaux et les entretoises par, une pièce inclinée qui, partant du haut du poteau busqué, vient s'assembler au pied du poteau tourillon ; cette pièce, nommée bracon, est formée de deux parties : l'une, noyée dans le bordage, est d'une seule pièce du côté d'amont, et du côté d'aval, elle est découpée en autant de morceaux qu'il y a d'intervalles entre les poteaux et les entretoises. Les extrémités de ces fourrures sont assemblées à embrèvement dans les entretoises et poteaux, et chacun des morceaux est fixé à la pièce antérieure par deux boulons. Les madriers sont placés en décharge parallèlement au bracon et doués dans une feuillure. Mais pour ne pas affaiblir les entretoises par les embrèvemenis, on petit renoncer à ces assemblages au moyen d'un tiran/ ou écharpe en fer fijcé d'un bout au haut du poteau tourillon et de l'autre au pied du poteau busqué. On place sur cette écharpe une moufle à coins, pour relever au besoin la porte si elle vient à baisser.

On peut encore, pour consolider les assemblages des poteaux avec les entretoises, employer des étriers ou bien des morceaux de fer présentant la forme d'une équerre double; mais il faut que ces étriers soient parfaitement noyés dans le bois, afin de ne pas gêner le mouvement de rotation du poteau tourillon ni causer de perle d'eau.

Pour remplir et vider les sas^ on se sert de ventelles placées entre les entretoises inférieures ; on assemble dans ces entretoises des potelets qui forment les joues des orifices ; on fixe aux potelets, par des boulons , les coulisses placées sur le bordage de la porte pour recevoir les ventelles. On exécute oes vannes ou ventelles soit en

bois, soit en fonte, soit en tôle j on les lève en général au moyen de crics, et quelquefois au moyen de vis fixées soit au balancier^ quand il y en a un suffisamment élevé, soit à une armature adaptée à la partie supérieure de la porte.

Pour pouvoir manœuvrer les vénielles et passer d'un bajoyer à l'autre, on fixe à la porte, côté d'amont, et à quelques centimètres au-dessus du couronnement de Técluse, un fort madrier de 0",4O au moins de largeur, supporté par deux ou trois forts corbeaux en fer ; on peut aussi établir une main courante pour faciliter la manœuvre et le passage sur le pont.

Les crapaudines et tourillons ont la forme indiquée par la fig. 69, PL VI. La crapaudine lemelle est encastrée dans Tabout inférieur du poteau consolidé par une forte frette ; la crapaudine mâle est scellée dans la pierre de crapaudine.

M. Poirée a fait faire au canal du Nivernais des portes en fonte et bois, dans lesquelles il n'y a de bois que sur les faces opposées des poteaux busqués et sur les entretoises inférieures, afin d'obtenir une juxtaposition indispensable pour prévenir les pertes d'eau. Le poteau tourillon est en fonte creuse , avec une âme en bois à Tintérieur, ainsi que les entretoises ; le poteau busqué est formé d'une bande de fer encastrée dans un poteau on bois. Le revêtement est en feuilles de tôle reliées entre elles par des rivets.

Au canal de FOurcq on a exécuté des portes formées d'une carcasse en bois sur laquelle on a appliqué un revêtement en tôle. Ces portes sont consolidées : 1° par un bracon et des équerres en fonte, placés, le bracon entre la deuxième, la troisième et la quatrième entretoise; les équerres, aux angles des poteaux et des entrètoises supérieure et inférieure ; 2° par une écharpe en fer forgé.

Le revêtement en tôle, les ventelles et les coulisses s'exécutent avec des feuilles de tôle dont les dimensions sont déterminées d'àvance. *

Le pourtour du revêtement, qui a 0'^,0045 d'épaisseur, est engagé de son épaisseur dans une feuillure préparée à cet effet dans les poteaux et dans les entretoises supérieure et inférieure, et on le recouvre par un cadre en fer forgé fixé par des boulons.

La crapaudine femelle, adaptée à la partie inférieure du poteau tourillon, est une espèce de sabot qui s'étend sous l'entretoise inférieure et embrasse le poteau.

L'axe de la partie supérieure est un goujon à œillettes enfoncé dans le poteau et fixé par un chapeau en tôle ou en fonte.

En comparant ces divers systèmes, l'expérience a fait tirer les conclusions suivantes :

i^. Les revêtements en tôle doivent être préférés aux bordages en bois toutes les fois que l'on a intérêt à ménager l'eau, puisque par là on évite presque entièrement les fuites.

2"». La carcasse en bois seule doit être préférée sur les canaux de navigation ordinaire, où Ton se procure facilement des bois qui ont généralement des dimensions ordinaires.

3®. Les poteaux en fonte avec entretoises en bois, renforcés ou non de tôle, doivent être employés sur les rivières fréquentées par de

grands bateaux^ où la navigation est trës-active et où il ne doit pas y avoir de chômage. On doit alors éviter le placement d'une entretoise à peu près au niveau de Tétiage, parce que dans cette position elle durerait peu et elle serait difficile à remplacer.

4«. Les entretoises et les poteaux busqués en fonte présentent des dangers, parce qu'ils peuvent être rompus par le choc des bateaux et que ces ruptures occasionnent de graves inconvénients.

50. Les bracons et les écharpes sont inutiles avec des revêtements en tôle qui offrent uiie résistance illimitée aux portes dans le sens vertical.

60. Les portes en bois avec écharpes en fer pour rendre le bracon inutile, avec madriers verticaux et couUsseaux des ventelles qui s'élèvent de Tentretoise inférieure à Tentretoise supérieure, enfin avec une traverse horizontale qui réunit les deux poteaux pour recevoir le cric, sont les plus économiques que Ton puisse employer.

Pour manœuvrer les portes des canaux on se sert du balancier, et à défaut de balancier on se sert de simples béquilles, de béquilles à treuil, de quarts de cercle dentés, de barres dentées, etc.

BMM

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