Lorsqu’une fuite sc déclare, soit par

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les coutures , soit par une autre partie du boyau, on fait cesser la manœuvre* on introduit la partie du boyau où se trouve la fuite , dans la mâchoire en fer que l’on tourne de manière que la surface pleine du cylindre corresponde à la partie crevée du boyau , l’on fait ensuite recommencer la manœuvre qui , gonflant le boyau, fait presser sa surface extérieure contre celle intérieure de la mâchoire, et la fuite ne peut plus avoir lieu.

267. Indépendamment de ces mâchoires et pour y suppléer dans le cas où il n y en aurait point assez, chaque sapeur doit avoir dans la bombe de son casque une petite corde roulée appelée fdagore, avec laquelle on fait une ligature A {pl. 2, fig. 29), ce qui consiste â rouler cette corde en hélice sur le boyau comme la corde d’un treuil se roule sur son arbre et de manière à ce que chaque tour de la corde touche immédiatement celui qui le précède, en sorte qu’ainsi roulée, elle forme un cylindre qui enveloppe la partie crevassée, La ligature doit commencer trois pouces audessus de l’extrémité de la crevasse, et finir t rois pouces au-dessous de l’autre exticmité.

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elle doit se terminer de chaque côté par un nœud. Si une crevasse avait lieu au boudin, il serait plus court d’y substituer la pièce à deux vis que de faire une ligature.

268. Il y a des cas ou l’on peut réparer par le même procédé une lance qui viendrait à crever, mais comme la forme conique de la lance pourrait permettre à la ligature de glisser vers la plus petite base du cône tronqué, pour l’en empêcher, on peut fixer l’extrémité du filagorc à la boîte de la lance, le tendre le long de la lance jusqu’à trois pouces au-dessus de la crevasse, et commencer la ligature qu’on terminera à trois pouces au-dessous.

26g. Dans certains cas on pourra aussi employer la ligature pour consolider un levier qui éclaterait dans le sens delà longueur.

270. Lorsque les raccordemens sont difficiles à serrer ou à desserrer, et qu’on n’a pas de tricoises, on se sert d’un ciseau et d’un marteau pour les faire tourner ; à défaut de ces deux outils, on fait usage de tous ceux qui en peuvent tenir, lieu * une pièce de monnaie peut au besoin remplacer le ciseau, et

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une masse quelconque de bois ou de pierre suppléer au marteau.

271. On est souvent obligé d’employer, à la manoeuvre des pompes, de l’eau bourbeuse, qui après quelque temps dépose assez de matières pour arrêter le jeu des clapets, alors il faut nettoyer la pompe par les moyens qu’on a indiqués n° 148 et suivans, et si l’on fait usage d’une pompe aspirante comme foulante, on ne doit pas oublier de mettre les tamis sur la bâche, car il suffirait d’une feuille d’arbre ou d’un morceau de linge pour couvrir une partie de la tête d’arrosoir et empêcher l’aspiration d’avoir lieu; il faut en outre de tèmps en temps passer la main autour, pour en écarter tous les corps étrangers

272. Lorsque l’eau sortira dé' manière à indiquer que l’orifice de la lance est obstrué par quelque corps étranger, ou devra sur-lechamp faire cesser la manœuvre de la pompe et incliner la lance de manière que le petit bout soit plus bas que la boîte, et la démonter dans cette position, afin que le corps qui intercepte le passage de l’eau ne retombe pas

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dans le boyau; on souillera dans la lance par l’orifice pour en chasser ce qui pourra s’y trouver, et quand le souffle ne suffira pas, on y passera une baguette: si on n’avait pas la précaution d’incliner la lance, le corps étranger rentré dans le boyau, reviendrait bientôt à l’orifice, lorsqu’on reprendrait la manœuvre , et l’on se trouverait forcé de recommencer l’opération. Ayant négligé de déboucher la lance, et la manœuvre de la pompe continuant, on risquerait de faire crever les boyaux.

273. Lorsque les pistons ne remplissent pas parfaitement l’intérieur des corps de pompe, ce qui arrive souvent quand les rondelles de cuir dont ils sont composés sont sèches, au lieu d’être entièrement foulée dans le récipient, une partie de l’eau s’échappe par les intervalles qui se trouvent entre le cylindre et le piston, et les travailleurs qui , dans les incendies, sont presque toujours des personnes de bonne volonté, se voient forcés de quitter la manœuvre à cause de l’eau qui jaillit constamment sur eux. On remédie facilement à cet inconvénient en faisant un lien de

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paille ou de foin, dont on entoure la lige du piston, sans la serrer, et de manière h couvrir la base supérieure du cylindre; on peut également employer une toile roulée pour le même objet.

274* Si le balancier se cassait trop près de son point d’appui, pour qu’il fût possible de s’en servir, on en détacherait la tige du piston du côté cassé, on laisserait le piston dans le corps de pompe, et la pompe n’agirait que d’un côté; elle aurait alors l’inconvénient de n’avoir plus un jet aussi fort, mais on ne serait pas forcé de cesser la manœuvre.

275. Lorsque la bâche sera percée, on bouchera le trou, s’il est possible, avec une matière que l’eau n’amollit pas , comme de la cire ou de la résine fondue; si le trou était un

peu grand, on se procurerait un tampon quelconque pour le fermer.

276. Lçs pompes aspirantes sont pins sujettes manquer que Jes autres, à cause de .l’aspirai qui .souvent prend de l’air, .soit par le raccordement, soit par les coutures quand elles sont, desséchées ; si c’est par le raccor-

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dcment, il suffit quelquefois de mettre de l’eau daos la bâche de manière à le couvrir : si c’est par les coutures, il faut, s’il est possible, faire tremper l’aspirai dans l’eau de manière que l’intérieur et l’extérieur soient mouillés, alors le cuir se gonfle et les coutures ne permettent plus à l’air de passer.

- 277. Comme il arrive souvent que les coutures sont desséchées , il serait bon de commencer dans tous les cas par faire tremper les aspiraux avant de les monter, afin de n’êlre pas obligé de les démonter ensuite pour faire cette opération.

278. Ou peut, lorsqu’on n’a pas eu la précaution de faire tremper l’aspirai avant de le monter, et que les coutures sont desséchées, l’entourer de toiles mouillées que l’on fixe dessus au moyen de filagores.

27g. Si l’air venait par un trou très-petit à la courbe d’aspiration, on remplirait la bâche, et la manoeuvre en souffrirait peu ; mais si le trou était grand, la pompe ne pourrait plus servir que comme foulante.