AVIS

sur l'usage de ce Manuel.

Les personnes qui parcourent la Suisse en, i voiture ou ù cheval n'ont nul besoin de direction à cet égard , puisqu'il leur est trèsfacile de porter avec eux tout l'ouvrage.

Il en est tout autrement des voyageurs qui vont à pied, surtout, quand ils n'ont avec eux ni guide . ni domestique. Dans ce cas , on conçoit qu'on ne peut sans beaucoup d'inconvéniens se charger de quatre gros volumes. L'auteur lui-même est du nombre de ces voyageurs-là; aussi s'est-il appliqué tout particulièrement à leur rendre l'usage de son livre aussi commode que possible. Il se flatte d'avoir parfaitement atteint ce but au moyen des précautions suivantes qu'il leur propose.

i) On ne doit jamais emporter en voyage le premier volume du manuel lorsqu'on est à pied. Avant de partir il conviendra d'en faire la lecture. Cependant les voyageurs qui veulent passer quelque temps dans une ou plusieurs de villes de la Suisse pourront en tirer parti pendant le st'jour qu'ils y feront. On y trouve, par exemple des notices utiles sur la littérature, sur les beaux ans, etc. Les vues des Alpes que l'on a joiutes à ce

premier volume peuvent en être détachées si Ton se propose de visiter les montagnes d'où elles ont été prises; il en est de mrrne de la petite carte de la Suisse. Il est aussi à propos de prendre en porte-feuille une copie des détails relatifs aux monnoics usitées en Suisse : ces détails forment la sectiou XIX du premier volume.

2) On fêta plier et couper par un relieur toutes les feuilles des tiois derniers volumes, sans les relier ni les brocher, et l'on placera chaque tome à part dans une enveloppe de carton que l'on ferme avçc des attaches. De cette manié' e on ne risque ni de perdre ni de gâter ces feuilles. Ceux qui ont acheté leur exemplaire broché le feront découdre pour l'arranger comme il a été dit.

3) Le voyageur formera son plan de route dans l'endroit d'où il veut partir, et profitera pour cet effet des projets proposés dans la XIII. section du tome premier. Après en avoir écrit les détails , il le tracera sur la carte de la Suisse.

4) Cela fait il consultera le registre topographique des lieux dont il est fait mention dans ce Manuel. A l'aide de cette table qui fait aussi partie du premier volume, on trouvera tous les articles relatifs au plan qu'on s'est fait , et on mettra à part toutes les feuilles des trois derniers volumes dans lesquelles ces articles sont contenus afin de les emporter avec soi. Cependant s'il se rencontre quelque article tiès-court, il sera plus commode de le transcrire que de se charger d'une feuille entière pour uu petit nombre de lignes.

5) Après avoir ainsi séparé toutes les feuilles dont on peut se servir en route, le voyageur serrera dans son

porte-manteau ou dans sa mille les enveloppes de carton renfermant les quatre volumes pour les envoyer avec le reste de ses effets dans la ville ou dans le lieu où il se propose de se rendre à la fin de son voyage. En y arrivant il remettra à leur place toutes les feuilles dont il a fait usage en route. Alors s'il veut faire une nouvelle excursion, il en tracera le plan et choisira comme la première fois les fuilles qui lui seront nécessaires à cet effet. Il suivra cette marche jusqu'au terme définitif de ses courses.

6) Ce qu'il y a de mieux pour ne point endommager les feuilles qu'on veut emporter avec soi, c'est de se procurer un étui propre à les recevoir. Le relieur qu'on chargera de faire cet e'tui, aura soin de lui donner un peu plus de largeur et de longueur que n'en ont les feuilles pliees du manuel. Le dos et l'un des côtes de l'étui doivent être de cuir ou d'une forte toile de couleur qui aille jusqu'au-delà du milieu du couvercle , de sorte que ce dos et cet autre Lord soient semblables à un fourreau dans lequel monte et descend librement une pièce de carton placée sur le côté de l'etui qui ferme au moyen de plusieurs doubles cordons. Cet étui que le voyageur porte dans son paquet, est également commode et sur, soit qu'on y mette peu ou beaucoup de feuilles *).

) Les voyageurs ne se trouveroient peut-ctre pas mal de faire brocher ensemble toutes les feuilles qu'ils veulent emporter, ce qui formerait un volume plus ou moins fort, mus toujours assez portatif que l'on pourroil tenir dans une enveloppe de carton. L'usage en scroit plus commodc'et l'on ne risqueroit pas d'en perdre quelque feuille en route. V. du Tr.

7) Au moyen de ces arrangemens, on ne sera jamais obligé d'emporter avec soi plus de 24 à 50 feuilles , même pour un voyage de quelques mois. Et comme il est bien rare que l'on passe plusieurs mois en route sans vouloir entrer dans une ville où l'on retrouve sa malle et où l'on prend quelques jours de repos, le nombre de feuilles à emporter sera pour l'ordinaire moins considérable. C'est ainsi que les personnes qui voyagent à pied pourront profiter de la manière la plus commode et la plus coraplette de toutes les instructions renfermées dans le manuel, avantage qu'il seroit absolument impossible au moyen d'un extrait quelconque de cet ouvrage.

8) Le voyage en Suisse étant terminé, on fait relier ie livre après avoir rassemblé toutes les feuilles.

Zurich, le 30 Mars 1811.

Note pour le relieur.

Ces deux feuilles se mettent immédiatement après la Préface, et avant la Table des Sections.