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cente des montagnes. Il aura aussi besoin de deux paires de souliers, l'une munie de bonnes semelles, pour les chemins uuis des vallées, et l'autre pour marcher sur les rochers, sur la neige et sur la glace.

Toute personne qui désire de bien connoître l'intérieur des Alpes doit mettre beaucoup d'importance à se pourvoir d'une paire de souliers propres à parcourir ces âpres montagnes. Ceux que l'on porte ordinairement ailleurs ne peuvent guère résister plus d'un jour au frottement et à l'action des pierres tranchantes et pointues qu'on y rencontre partout ; au bout de 3 ou 4 heures de marche sur les neiges on les voit aussi se découdre et tomber pour ainsi dire en lambeaux. D'ailleurs on ne sauroit trop prendre de précautions pour mettre ses pieds à l'abri du choc des pierres, et pour assurer son pas autant qu'il est possible, dans le but de se garantir de toute sorte de dangers dans ces chemins difficiles. Il y a dans les Alpes trois principales sortes de rampes dans lesquelles on ne peut point se tirer d'affaire avec des souliers ordinaires; ce sont celles que l'on trouve sur le penchant des rocs nuds et découverts, celles des glaciers , et enfin celles qui sont revêtues d'un gazon court et serré ; il est encore plus difficile de marcher sur ces gazons que sur la glace même; parce qu'ils polissent le semelle du soulier au point de la rendre excessivement glissante. Dans ces cas on attache aux pieds de crampons dont on trouvera la figure et la description à la quatrième planche ; cependant il vaut toujours mieux encore porter l'espèce de souliers de

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montagnes dont nous allons parler, que de mettre des crampons. Les semelles de ces souliers doivent avoir au moins six lignes d'épaisseur. L'empeigne qui doit être d'un cuir fort mais souple, et recouvrir tout le dessus du pied, sera recouverte tout autour d'une bande de cuir d'un pouce à un pouce et demi de hauteur, afin de prémunir d'autant mieux les pieds contre le danger des chocs. Il ne faut pas souffrir que les coutures intérieures fassent la moindre saillie ; car il n'en faut pas davantage pour fouler le pied, ou écorcher la peau. Il conviendra d'essayer ces souliers, de s'y accoutumer en s'en servant pour quelques longues promenades avant de se mettre en route. Au moment de partir, on se pourvoira de trois douzaines de gros clous d'acier dont les pointes soient à vis, et dont les tètes larges au moins de quatre ligues et demie forment une large pyramide tronquée à quatre laces , avec une fente profonde au milieu, comme en est fait toujours une sur la tête de la vis. On fait entrer douze de ces clous dans la semelle de chaque soulier , en les plaçant à intervalles égaux, savoir sept daus la partie antéiieure et cinq autour du talon. Mais il faut avoir soin de leà i approcher autant du bord qu'il est possible de le faire sans risquer qu'ils ne déchirent la semelle et ne tombent. Dans les intervalles que ces. clous d'acier laissent entre eux, on a coutume de planter une rangée de clous ordinaire^ à large tête, assez près les uns des autres pour se toucher tous. Ces souliers -là sont également propres à assurer Us pas des voyageurs sur les grauits, sur la giace et sur

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l'herbe glissante; ils sont solides et ne sont nullement incommodes. On emporte soigneusement avec soi la troisième douzaine de clous à vis, afin de pouvoir les substituer tout de suite à ceux que la marche auioit usés ou émoussés pendant le voyage.

Les personnes qui souffrent beaucoup de la chaleur . laquelle est quelquefois véritablement presque insupportable dans les vallées et le long des parois de rochers , ces personnes, dis -je, feront bien de se pourvoir d'un chapeau de paille et d'un parapluie léger qui leur servira également contre les ardeurs du soleil et contre les pluies passagères qui pourroient survenir. Mais quand on a une ou plusieurs journées entières à faire par la pluie il n'y a rien de mieux pour s'en préserver qu'un manteau de taffetas ciré *) ou de coutil ; ces manteaux sont d'autant plus commodes qu'il est aisé de les replier et de les porter sous le bras.

Il ne faut pas oublier non plus de prendre un bon surtout et une paire de culottes de Casimir qu'en cas de besoin l'on peut mettre par-dessous les pantalons; ces précautions sont tiès-utiles pour se garantir des vents glacés qui régnent souvent sur les hautes montagnes.

On comprend que les paquets dont on charge les

') Ou -vend à Zurich d'excellens manteaux de toile cirée sur le pied de 9 florins. Ces manteaux causent à la vérité une chaleur excessive quand on est à pied ; mais c'est -là une circonstance qui en relève encore le prix lorsqu'on est «posé à un veut froid, ou lorsqu'on se trouve sur de hautes montagnes.

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porteurs doi\cnt être aussi petïts et aussi légers que possible, car ils ne veulent guère poiter qu'une quarantaine de livres pesant tout au pins. Ainsi tout l'équipage que doivent contenir ces paquets se réduit à quelques chemises, quelques paires de bas, quelques mouchoirs de poche et de cou, une paire de culottes de casimn et quelques autres bagatelles de peu de volume *).

Je conseillerois à ceux qui veulent voyager sans guides et sans porteurs de porter dans une large gibecière le linge et les hardes dont ils ne peuvent se passer. Pour se soustraire à la curiosité importune et souvent dictée par la méfiance à laquelle ou est exposé partout dans l'intérieur des Alpes, ils feront bien de se faire passer pour des peintres de Zurich ou de "Wintertliour **). Ce conseil me paroit d'autant plus utile qu'il n'y a rien qui excite davantage les soupçons des montagnards que de voir des voyageurs qui marchent sans guide.

Les personnes dans le plan desquelles il entre de faire quelque séjour dans telle et telle ville pour y faire des connoissances , feront très -bien d'y envovei d'avance leur malle ou leur porte-manteau, soit par le fourgon de la poste, soit par quelque autre bonne occasion. ***)

*) Entre autres surtout une paire de bons souliers ordinaires

pour pouvoir en changer quand on le trouve à propos, *) Je me permets de douter de la bonne réussite de cet expédient; il y a beaucoup de cas dan.1, lesquels le prétendu peintre se trouveroit au dépourvu, et l'accent du prétendu Zuricois lui donneroit un démenti chaque fois qu'il ouvrirait la bouche. JSote du Trad.

***) L'équipage le plus portatif pour le voyageur à pied qui veut