de Bergen à Drontheim
30,65 de Christiania à Bergen.
95,50 (nourrit, comprise).
FRET
Voiliers.
et 10 •/«
et 10 •/„
12 à 15 et 10 %
et 10 «/o
20 et 10 %
et 10 o/o
45 à 50 (aller et retour.) 50 à 58
Id.
Id.
Vapeurs,
20 et 25 o/0
15 et 50 °/o ou 25
et 10 °/o
15 à 19 par
tonneau
capacité.
ASSURANCES
Voiliers. Vapeurs.
l o/o (1/8 de plus via Hull, plus une augmentation
rixe de 1/2 % en été pour
la Baltique '.)
1/2 à 5 8, plus les augmentations.
Nota. Il est d'usage au Havre que, pour les voyages de la Baltique, la prime augmente de 1/4 % par huitaine en septembre; de 1/2 °/0 en octobre; de 1 % en novembre. L'augmentation pour le Cattégat, la Norwége et la côte ouest du Danemark est de 1/4 % par quinzaine en septembre; 1/2 % en octobre et novembre. De décembre à fin mars, à débattre.
I Voir la note, page 223
USAGES COMMERCIAUX
Copenhague. — Le cabotage est libre pour tout pavillon pour les navires audessous de 40 tonneaux.
Les droits de tonnage sont de 0 fr. G33 par tonneau; le droit de port est de 0 fr. 53 à l'entrée par tonneau de marchandise déchargée; de 0 fr. 21 à la sortie par tonneau de jauge; le pilotage, de 1 franc pour lm,314 de tirant d'eau; le droit de jaugeage, de 0 fr. 15025 par tonneau; le droit de feux, de 0 fr. 50, et celui des employés de la douane, de 0 fr. 125 (id.).
Le courtage sur les marchandises est de 3,8 à. 1/2 %, suivant l'importance de la vente; sur les lettres de change, de 1 par 1000; sur les effets publics, de 1/4 à 1/2 % payables moitié par l'acheteur, moitié par le vendeur. La commission d'achat est de 2 %; celle de vente, de 3 %.
Les payements se font au comptant avec escompte de 5 °/0, ou au terme de trois nvv?-: les prix sont fixés en rigsdalers valant 2 marcs allemands 28 pfenniges, 2 fr. 84 ce France, ou en kroner = 1/2 rigsdaler (1 fr. 42).
Les lettres de change sont à date ou à vue : pour les premières, on accorde huit jours de grâce ; pour les secondes, le payement ou le protêt doit avoir lieu dans les vingtquatre heures. Il n'existe pas d'usance.
Copenhague est le siège de la Banque nationale danoise. •
Stockholm. — Les navires français sont traités comme les nationaux. Il n'existe pas de droits différentiels. Les droits de pilotage se payent d'après le tirant d'eau. Les droits de phare s'élèvent à 0 fr. 35 par tonneau à l'entrée et à la sortie; les droits de tonnage, à 0 fr. 28 par tonneau (id.).
Le courtage est, pour la plupart des marchandises, de 1/4% des deux parts; les bois, les résines, les fers et autres marchandises d'exportation se traitent au comptant; les objets d'importation, à trois, six ou neuf mois. La loi suédoise n'admet ni uso ni jours de grâce. L'exercice de toute profession industrielle ou commerciale est libre depuis 1803.
Stockholm est le siège de la Banque des États du royaume, qui a une succursale à Gothembourg, de la Société de crédit Scandinave, etc.
Christiania. — Les navires français sont traités comme les nationaux. Les droits de tonnage sont de 0 fr. 74 par tonneau; les droits de phare, de 0 fr. 373 (id.). Il existe, en outre, des droits de courtage, de pilotage l, de santé, etc.
Le courtage est de 1/2% ; la commission de vente, de 3 %, ducroire compris (1 %)
Le principal commerce est celui des planches qui se vendent au cent, à la douzaine et au pied courant; des huiles de foie de morue, au vog de 18 kilogr.; des harengs au tonder ou baril; des morues au grand-cent de 120 pièces; et des huiles de baleine à la tonne de 10,000 litres.
Christiania possède une succursale de la Banque de Norwêge, dont le siège est à
Drontheim. Toute lettre de change doit être acceptée ou protestée dans les vingt-quatre
heures de la présentation. Toute traite acceptée doit être payée dans les huit jours qui
Suivent l'échéance.
