AMÉRIQUE. — ETATS-UN JS
TABLEAU DE LA PRODUCTION DES ÉTATS-UNIS (Suite).
AGRICOLE
Forêts
(Résines, bois de construction, potasses, écorces à tan, etc. sucres de mélèze).
Bestiaux et chevaux
(27 millions de bêtes à cornes, 8iniLl.dechev.)
Moutons
(39 millions de têtes ; 55 millions de kilog.
de laine).
Porcs
(36 millions de têtes).
Abeilles
(7,0C0,000 kilog.
de miel).
Groupes du Nord,- de l'Ouest et du Sud 1,1 00 millions de produits en 1875 pour les scieries de bois.
Tout le territoire des États- Unis, surtout les groupes du Nord et de l'Ouest.
Groupes du
Nord et de
l'Ouest, Texas.
Groupe de l'Ouest (Chicago).
Groupes de
l'Ouest et du
Nord.
Animaux à fourrures.
Pêche de la baleine
(163 bâtiments
38,000 barils
d'huile,
345,375 livres
de fanons).
Kansas, Missouri, Iowa, Illinois et tout le groupe de l'Ouest.
New-Bedfort, New-London, etc. (Ports d'armement).
PRODUCTION INDUSTRIELLE
«•1 . .. I Paterson £ Us et tissus (New-Jersey), de soie. Manchester,
Hartford.
Armes à feu portatives.
Hartford, New- York, Springfield et Amherst (Massachusetts).
Windsor ( Virginie), Providence, Richmond.
Travail des
peaux et des
cuirs
(1/2 milliard de valeur).
Ouvrages en caoutchouc (75 millions de valeur).
Boston, Lynn {Massachusetts),
Newark, Détroit, Cincinnati, Chicago (Illinois).
Boston, Sey-
mour (Connec-
ticut).'
Industries métallurgiques et machines
(2,100,000 tonn.
de fonte en gueuses; 1,800,000 tonn.
de fer; 525,000 tonn. d'acier, 290,000 de rails)
Pittsbourg,Cincinnati, New- York, Syracuse, Utica, Cleveland, Roches-
ter, Buffalo, Détroit, Philadelphie, Baltimore, Chicago, Saint-Louis, Charleston, Richmond, Boston, Hartford,Milwaukee Louisville.
Carrosserie.
Scieries mécaniques
(26,000 scieries, 650,000ch.vap.)
Constructions navales.
(274,000 tonneaux en 1871).
New-York, Nej wark, Boston.
, Pensylvanie, New-York,
| Ohio, Jndiana,
Michigan,
Maine.
Tous les ports
et Pittsbourg,
Saint-Louis,
Chicago.
Produits chimiques.
Savonneries.
New-York, Cincinnati, Boston, Brandon (Vermonl), Philadelphie.
Nouvelle-Orléans, New- York, Baltimore.
Salaisons.
Fromages.
Distilleries.
Manufactures de tabac».
Chicago, Cincinnati", Buffalo, Boston, Baltimore. Ohio, N.-York.
Chicago, New- York, Cincinnati, St-Louis.
Maryland, Virginie, Louisiane, Ohio, etc.
Ports et débouchés maritimes. — La -variété des communications et l'étendue des débouchés répondent à la puissance de la production.
Baignés par l'océan Atlantique et le golfe du Mexique, sur un développement de 16,600 kil. de côtes, possédant une marine marchande qui jauge 4,800,000 tonneaux, dont plus d'un million pour les navires à vapeur, mettant en mouvement pour l'intercourse avec l'étranger de 60,000 à 65,000 navires (35 à 36 millions de tonneaux), les États-Unis rivalisent avec l'Angleterre par la supériorité de leur commerce maritime, le nombre et la sécurité de leurs ports.
Les principaux sont: 1° sur l'océan Atlantique : Bath et Portland (Mai je), l'un des débouchés du commerce du Canada et des grands lacs, surtout po/idant la saison d'hiver, quand le Saint-Laurent est obstrué par les glaces;
Portsmoulk dans le New-Hampshire, New-Bedfort, Newburg , Sahm (Massachusetts), les grands ports d'armement pour la pèche de la baleine et de .'<?. morue;
Boston (260,000 hab. Massachusetts) , le second port de l'Union, l'un des entrepôts du commerce avec l'Angleterre, le Canada, les Indes orientales, la Méditerranée, l'un des premiers marchés du monde pour les céréales, les cuirs, les produits de la pêche, les métaux, la giace, les bois, etc. (mouvement de 1,400,000 tonneaux, commerce extérieur 1870-76); Neivport et Providence (Rhode-Island), New-Haven (Connecticut) ;
New- York (4,450,000 hab., y compris Brooklyn), à l'embouchure de l'Hudson, la véritable capitale de l'Union américaine, rattachée par des lignes de navigation régulière à tous les grands ports du monde, entrepôt de l'importation étrangère, débouché des métaux précieux, des céréales de l'Ouest, de toutes les marchandises sur lesquelles s'exerce le commerce des États-Unis, foyer des affaires et des idées, rivale de Londres et de Liverpool. (Mouvement de 8,000,000 tonneaux, en 4 875, pour le commerce étranger; 3,900,000 tonneaux pour le cabotage);
Philadelphie, sur la Delaware (680,000 hab.), l'un des débouchés de la région de l'Ouest, et l'entrepôt des houilles et des métaux de la Pensylvanie;
Baltimore (270,000 hab.), dans le Maryland, l'un des entrepôts du commerce avec les Antilles, le principal marché des tabacs; York-town, Richmond et Norfolk (Virginie), New-Bem, Beaufort et Wilmington (Caroline du Nord);
Gharleston (50,000 hab.), le débouché du commerce de la Caroline du Sud, entrepôt des riz, des tabacs, des cotons, des bois et des résines de la région du Sud-Est;
Savannah, le grand débouché de la Géorgie (coton, etc.) ;
2° Sur le golfe du Mexique : Saint-Joseph, Pensacola (Floride), Mobile (Alabama), l'un des principaux marchés pour les cotons;
La Nouvelle-Orléans (195,000 hab.), en Louisiane, à l'embouchure du Mississipi (151 kil. de la mer), le débouché de l'immense navigation du fleuve, la reine du golfe du Mexique, l'entrepôt des cotons, des sucres, des tabacs, des bois, de la région du Sud : Galveston, Houston et Brownsville, sur le rio del Norte, débouchés du commerce du Texas.
Voies de communication intérieures. — A ce vaste mouvement de navigation maritime répondent d'admirables voies de communication intérieure, naturelles ou artificielles ; le système des grands lacs Supérieur , Michigan, Huron, Érié, Ontario, qui forment une ligne de navigation de 2,500 kilomètres de longueur ; celui du Mississipi et de ses affluents (à droite Rivière Rouge, Arkansas, Missouri; à gauche, Illinois, Wisconsin, Ohio, grossi du Tennessee), dont le développement dépasse 25,000 kilomètres navigables, et que sillonnent des centaines de bateaux à vapeur jaugeant ensemble plus de 750,000 tonneaux; plus de 9,900 kilomètres de canaux qui mettent en communication le système des grands lacs avec celui du Mississipi et l'Atlantique, ou qui rattachent par une ligne de navigation intérieure, parallèle à la côte, les ports du nord à ceux du sud; enfin 125,000 kilomètres de chemins de fer exploités qui transportent annuellement 140,000,000 de tonnes de marchandises, qui sillonnent toute la région à l'est du Mississipi, qui pénètrent jusqu'à l'océan Pacifique et permettent de franchir en sept jours les 5,210 kilomètres qui séparent New-York de San-Francisco ;
Les grandes voies commerciales de l'intérieur des États-Unis sont: 1° la route qui conduit des ports des grands lacs [Sault-Sainte-Marie, sur le lac Supérieur; Chicago (Illinois, 300,000 hab.), sur le lac Michigan; Détroit, sur le lac Saint-Clair (Michigan), Cleveland, Toledo (Ohio) et Buffalo (New-York), sur 1? lac Érié; Rochester et Oswego (New-York), sur le lac Ontario, à l'océan Atlantique, soit par le canal de l'Érié et les autres canaux qui aboutissent à New-York,
