HKDACTION D^OH PROJET DE ROUTE

la masse totale. Le résultat exprimera la dis* tance du centre de gravité de cette masse à la yerticale élevée par le point de partage.

On peut avoir ainsi les distances horizontales au même point du passage du centre de gravité d’un remblai et d’un déblai consécutifs , qui doivenlétre portés l’un sur l’autre. En les addi* tio'nnant , on aura le chemin moyen qui sera parcouru par les déblais.

Nous terminerons ici cet exposé relatif au calcul des terrasses. Nous répétons que notre but n’était pas de traiter la matièi^e à fond; nous avons voulu seulement résumer en peu de mots les méihodes qu’on applique le plus fréquemment lorsqu’on trace les routes. Les ouvrages spéciaux, dont nous avons déjà donné le litre, pourront être consultés avec fruit, lorsqu’on croira les règles que nous avons données insuflisantes.

Nous avons placé à la fin de cet ouvrage deux modèles de tableaux. L’un est destiné à faire comprendre comment on doit disposer les calculs de terrasses; l’autre, comment on peut décrire, en les résumant , les principaux résultats d’une étude.