NOMBRE DE PLAQUES

sauf ceux des voitures Jeantaud qui étaient en acier; les roulements lisses, excepté ceux du coupé trois-quarts Jeanteaud, qui étaient à billes ; les rais en bois, sauf ceux du même véhicule qui étaient en acier. L'empattement était de 1 m. 70 pour les voitures Kriéger, 1 m. 90 pour le coupé Jenatzy, i m. 90 à 2 m. pour les voitures Jeantaud.

298. — Voitures Jeantaud. — Elles appartiennent à deux types bien distincts : 1° à essieu d'arrière moteur (landaulet, cab) ; 2° à avant-train moteur directeur (coupé trois-quarts). Le drojki, espèce de mylord à une seule place sur le siège d'avant, était d'un type fort voisin du premier.

1° Type à essieu d'arrière-moteur. — Les accumulateurs (2 groupes de 22 éléments à 1 5 plaques) sont logés dans les caissons d'avant et d'arrière, sauf pour le cab(iig. 301), où ils sont placés dans un coffre porté par l'essieu d'avant, faisant ainsi équilibre au poids du conducteur. Le moteur, dont la puissance normale est consignée sur le tableau II, en même temps que d'autres éléments

574 l'automobile sur route

relatifs aux diverses voitures du Concours, a son induit en tam-

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Fio. 301. — Cab électrique Jeantaud.

bour, et son inducteur, à 2 pôles, porte deux enroulements, l'un