CHAPITRE II

Les concours jusqu'ici effectués ont été de trois sortes :

1° Concours de véhicules servant au transport en commun des voyageurs ou au camionnage des marchandises, ou, d'après une expression consacrée, de Poids lourds ;

2° Concours de Fiacres et de voitures de livraison;

3° Concours de moteurs et d'accumulateurs.

Nous allons rendre successivement compte de ces trois catégories de concours.

1° Concours de Poids lourds.

327. — Concours de Versailles. — Ce concours, organisé par P Automobile-Club, était ouvert en 1897, à tous véhicules, transportant une charge utile minimum d'une tonne et pouvant effectuer 15 km. au moins sans se ravitailler. En 1898 et 1899, il a aussi admis des voitures de livraison de banlieue ne portant que 730 ou même 300 kg. de charge utile. Les principales dispositions en étaient déterminées par les articles 7 et 9 du programme, qui sont transcrits ci-dessous * .

1. L'épreuve du concours se composera d'un service de 6 jours, constituant un parcours total d'à peu près 300 km :

route À : environ 40 km., avec arrêt tous les km.

— B : 50 — — 5 km.

— C : 60 — — 10 km.

Il y aura des arrêts prévus en pleine rampe et en pleine pente, sur macadam et sur pavé (il y a aussi eu des arrêts commandés inopinément). Des commissaires accompagneront les véhicules, chargés :

654 l'automobile sur route

Les trois parcours choisis avaient pour points de départ et d'arrivée la place d'Armes à Versailles :

approximative*.

Trajet A. — Vilepreux, Noisy-le-Roi, Porte de Saint-Cloud

(Paris), Chaville 41 km. 500

B. — Ville-d'Avray, Suresnes, Si-Germain, Marly-le-

Roi 46 km. 500