Génie civil, t. XXXII, p. 33, et t. XXXV, p

2. Voici comment ils ont été établis : Vitesse commerciale. De la durée totale du parcours on a retranché tous les temps : 1° d'arrêt aux divers points de ravitaillement ; 2° de stationnement aux passages à niveau fermés ou d'arrêts dus à l'encombrement de certaines voies ; 3° de parcours erronés (et non pas d'ar.ets dus aux réparations en cours de route et aux incidents analogues à ceux que les véhicules rencontreraient forcément dans un service régulier).

A la durée ainsi réduite on a ajouté : 1° dix minutes par chaque ravitaille-

G. Lavkromi. — L'Automobile sur route. 42