Locomotion automobile, 10 juin 1897, p

558 l'automobile sur route

Panhard ont engagé aux Poids lourds de 1898 une voiture de livraison, à caisse fermée, à moteur de 8 chx, qui ne diffère guère, comme dispositions mécaniques, de l'omnibus qui a pris part au concours de 1897, que par l'application du graissage automatique. Cette application a permis de supprimer bien des tubulures : le graisseur coup de poing a cependant été conservé pour envoyer du pétrole, à l'arrêt final, dans le moteur, afin de purger ses cylindres.

287. — Voitures de livraison et camions Peugeot. Camions de Dietrich, Cambier. Voitures de livraison de la Compagnie française. — La maison Peugeot a construit, pour quelques grands établissements commerciaux de Paris et de la province, des voitures de livraison ; elle fait aussi un camion (fig. 293), capable de porter 1000 kg. de charge utile. Le châssis reste tubulaire comme dans les voitures légères, les roues métalliques.

Les fig. 294 à 294 ter représentent le camion de la maison Dietrich, établi pour transporter 1200 kg. de marchandises (même 1500 kg. sur bonne chaussée empierrée sèche). Il est doté de 4 vitesses : 4, 7, 12 et 16 km., et d'une marche arrière. Le rapport de la charge utile au poids mort est 0,923, de cette charge au poids total 0,480. Les roues, en bois à moyeu métallique, ont comme diamètre extérieur 0 m. 780 ; leurs bandages d acier ont 0,060 de largeur à l'avant, 0 m. 075 à l'arrière. La voie, d'axe en axe, est de 1 m. 20 ; la largeur, toutes saillies comprises, est de 1 m. 48 ; la longueur totale de 3 m. 28. D'après les constructeurs, la consommation est de 0 1, 25 d'essence (de 0,700 à 0,710) par kilomètre, et de 1 1. d'eau ; les approvisionnements suffisent pour 130 km. Ce camion a pris part au Concours des Poids lourds de 1897 (voir le tableau § 327).

La maison Cambier fait un camion à pétrole, qu'elle équipe avec le moteur de 30 chx, dont nous avons parlé à propos de son omnibus susceptible de transporter 3000 kg. *. Pour ces puissances nous préférerions voir appliquer la vapeur.