COMITÉ DE DIRECTION

Paris, le 26 mars 1870.

Monsieur l’ingénieur en chef,

Nous avons pris connaissance des résultats obtenus sur notre réseau par l’application du système de frein à contre-vapeur dont vous êtes l’inventeur, et que vous avez à dessein et avec le plus entier désintéressement laissé tomber dans le domaine public. Bien que nos différentes lignes ne présentent que très-exceptionnellement un profd assez accidenté pour qu’il soit nécessaire de modérer l’accélération des trains, nous avons pourtant appliqué votre système de freins à plus de 300 de nos machines, et nous avons l’intention d’en développer encore l’usage.

C’est vous dire que nous reconnaissons pleinement l’avantage des dispositions que vous avez imaginées; en effet, en mettant entre les mains des mécaniciens, un moyen d’arrêt énergique et sûr, vous avez augmenté dans une large mesure la sécurité de l’exploitation.

L’expérience ayant pleinement confirmé les résultats que les premiers essais nous avaient fait espérer, nous croyons le moment venu de vous adresser des remercîments poulie service signalé que vous avez rendu, non - seulement aux Compagnies de chemins de fer, mais encore au public.

Veuillez agréer, monsieur l’ingénieur en chef, l’expression de nos sentiments de haute considération.

Les administrateurs de service .

Signé Delebecque, — Saint-Didier.

UES MACHINES LOCOMOTIVES

COMPAGNIE

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