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Parmi ses établissements les plus importants, nous signalerons : 3 raffineries de sucre employant plus de 300 ouvriers et dont les expéditions atteignent prés de 40.000 quintaux ; 3 huileries triturant en majeure partie (les graines d'arachides de la côte occidentale d'Afrique et qui prennent chaque jour un plus large développement ; plusieurs fabriquesde chocolat qui fournissentdu travail à 300 ouvriers et dont le chiffre d'affaires traitées avec l'étranger grandit sans cesse : on l'évalue actuellement à 5 millions de francs.
Nous avons dit que l'importation des houilles était considérable à Bordeaux ; les navires anglais qui viennent apporter ces houilles prennent en retour des poteaux pour galeries de mines ; aussi faut-il signaler l'extension de l'industrie de l'injection des bois par des produits chimiques, par la créosote en particulier. Récemment aussi n pris naissance à Bordeaux une industrie pour la régénération des lampes électriques à.incandescence : reconstitution du filament et nettoyage des globes obscurcis par les parcelles de charbon. Les lampes ainsi remises en état ont plus de pouvoir éclairant et plus de durée que les lampes neuves.
Des établissements secondaires font entrer sous le régime de l'admission temporaire, pour les épurer et les clarifier, des huiles brutes, d'origine étrangère, qui sont réexportées après celte main d'œuvre. D'autre part, les forêts de pins des départements des Landes et de la Gironde fournissent de grandes quantités de résines qui sont distillées dans plusieurs usines et dont les produits sortent sous les noms de colophane, brai, huile de résine, essence de térébenthine, goudron végétal, etc.
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ille OU dans ses environs quelques usines qui se iitiennent en bonne situation. Bordeaux possède >; fabriques de produits chimiques : acides sulfuriet chlorhydrique, sulfate d'ammoniaque, soude, ate de soude, engrais chimiques, etc.
existe autour de la ville quatre stéarineries ou )nneries employant un personnel de 170 ouvriers et l les produits trouvent en France un écoulement .e. L'industrie de la faïencerie n'est représentée que une fabrique ; par contre, il existe plusieurs cor- .es mécaniques. Deux d'entre elles sont pourvues noteurs à vapeur et ont une réelle importance, a fabrication des capsules servant à boucher les teilles constitue une branche intéressante de Tin- Irie locale. D'autre part, à Bordeaux, existent : une lerie ayant 35 ouvriers ; quatre verreries ; une tanle et diverses usines pour la fabriction des chaus- »s de cuir, de feutre, etc. Une de ces usines, spéciae dans les fournitures militaires, occupe de 200 à ouvriers.
es chantiers de construction sont actuellement au libre de quatre ; l'un ne construit que des navires i^uerré, un autre travaille particulièrement pour les apagnies de chemin de fer. Le personnel de ce ond chantier, composé d'environ 1.100 ouvriers, est arti dans les forges, les ateliers de menuiserie, iiture, tapisserie, etc.
ai raison de sa situation en rivière, Bordeaux ne pas la pèche côtière. Toutefois, ce port reçoit la s grande partie des navires chargés de morues lant d'Islande, de Terre-Neuve, des îles Saint-Pierre Miquelon.
Le» niantite!* te morues rertes arrirêes à Bordeaux ont èfé :
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Cet jcvnu»e!nent "apuie de» importations des seules moruirs Ae!-*c% a «tonne a une branche de Tindus- Inc iH^ixiciaiM? une marche ascendante et 32 sècheries OMstetil aujouni'îui ian^ 'en environs de la ville. Aussi, c!i tîHMK '^ur une expui-^atiun française totale de 22.000 tonnes, vie inorae. !e port lie ft^rdeaux a participé à lui seul m>ur IH 'MU) lonne<k
lh'ùt(ii)it.< ic Hitnirftux ire*^ In Fntm^et ses colonies, — Pur 1 ovuncn acs chirrix-s indiquant le mouvement iles v^uivs. Je jKMite vtesse. nous avons pu nous rendre eoinple Jejà Au îrjtic qui s'o[>ère entre Bordeaux et les di\ci><**v tx^uMTs Je .a France. Mais nous devons signaler ausM le inca\emenl commercial d*échange qui ?i o()èix\ grâce à la bateiîerie fluviale, entre Bordeaux et IvuUc ta iviiioii Ju SuJ-t^uest : mouvement qui sera bien pliîs cvMisiJeraMe le ;our ou* ainsi que nous Favons dit, le canal talcra! de îa CiarvMine et le canal du Midi pourix>nt. à la *^u :e Je sérieuses améliorations^ transporter à bas. prix lou'cs !cs tîîjiThanJises lourdes et encombrautes qui ne peuNciu su»nn aujourd'hui, les tarifs des voies fe rives.
Hoixleaux est, en outiw en relations régulières avec Us autres ports français^ soit de TOcéan, soit de la Méditerranée : il leur cm oie. en etfct. des vins^ des bois, des
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résines, du sel, des fers et des aciers, des papiers, des eaux-de-vie, etc. Par contre, Bordeaux reçoit : des ports de l'Océan, des farines et des grains de froment, seigle, orge, avoine, maïs, des huiles de schiste et de pétrole, des matériaux à bâtir, etc. ; et des poris de la Méditerranée, des savons, du soufre, du riz, du plomb, etc.
Le cabotage s exerçant entre Bordeaux et la Méditerranée ou vice-versa, a donné lieu en ces dernières années au mouvement ci-après :
Entrées a Bordeaux Sorties de Bordeaux
Tonne» âe iiiarrlinndiM>i
Navire»
TonnoA d«' innlrhi
IWW...
IJM»...
Daulre part, le cabotage s exerçant entre Bordeaux çtles ports français de TOcéan a donné lieu au mouvement ci-après :
Entrkks a Bordeaux Sorties de Bordeaux
NaVin*M Toiuu's «Ir niarvliandi-sos .N'avin's Tt.nimsdi' nini'cliandis4<'«
188j-)... 10.349 2JJ4.5iJ0 9,823 174.077
Û22 MABSmi^l^ii AU XX*' SIÈCLE
Relations de Bordeaux avec les pays étrangers. -- Les relations du port de Bordeaux s'étendent ù toutes les parties du monde, mais elles sont plus part iculicrement développées, en ce qui concerne les pays étrangers, avec l'Angleterre, TEspagne, les Etats-Unis, la République Argentine et l'Allemagne.
L'Angleterre envoie à Bordeaux des houilles et des produits chimiques ; l'Espagne des vins et des pyrites de fer; les Etats-Unis des céréales et des bois; la République Argentine des sons, des laines, des céréales; l'Allemagne des bois, des céréales, des produits chimiques. Par contre, Bordeaux exporte en Angleterre des bois et des vins; en Espagne des bois et des morues; aux Etats-Unis des produits chimiques, des laines, des vins, des poteries, verres, etc. ; dans la République Argentine des vins, des^ pommes de terre, des poteries; en Allemagne des vins et des tourteaux de graines oléagineuses. Voici par exemple, pour ce qui concerne l'Angleterre et l'Espagne, les chiffres de ce mouvement commercial :
Angleterre 1897 1898
Importations, qx. m 5.41().080 4,950. 17G
Exportations. » 4.533.829 3.601.304
Espagne
Importations, qx.m 1.316.813 1.831.931
Exportations . » 211 .615 153.376
Comme nous l'avons indiqué, les vins constituent pour le port de Bordeaux l'une des branches les plus importante^ du commerce d'exportation. C'est TAllemagne et l'Angleterre qui en demandent les plus fortes quantités ; en ce qui concerne les vins de la Gironde en fûts, l'Allemagne a demandé à Bordeaux, en 1885,
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