DESTINATIONS
OGEAIf.
DuDkerque Tx
Havre
Rouen
Nantes
Bordeaux
Autres ports
MÉDITBRRANÉB.
Totaux
Graud Calwlage , Petit Cobotago
TOTAUX
On doit diviser ces observations.
Les premières portent sur la comparaison du cabotage d'une mer avec celui de l'autre ; les secondes, sur la comparaison du cabotage spécial de Marseille , eu égard au mouvement général, au mouvement spécial de chaque mer, et au mouvement particulier de chacun des principaux ports.
Mouvefnent comparé de Vun et l autre littoral. On a vu que le littoi*al français offrait un dévelop-
peinent de 558 niyr. réparti dans la proportion de :
Océan 82 %
Méditerranée 1 8 %
La répartition du cabotage entre les deux mers est loin de suivre cette proportion.
On trouve en effet :
1 ^ Cabotage sur lest \ graud ei petit réunis]
Ce tonnage se répartit : Océan, 579,329 ; Méditerranée, 128,433.
fx .. l Océan 82 9<
Proportion : ^°
(Méditerranée 81 %
2** Cabotage des bâtiments chargés.
Petit cabotage , c est-à-dire sur la même mer. Ce tonnage se répartit : Océan, 1 ,778,603; Méditerranée, 9,520,841.
n ^- l Océan 77 ^Z
Proportion : ' '*
fo
Méditerranée 23 Vo
Grand cabotage , c'est-à-dire d'une mer à Tautre.
Ce tonnage se répartit : expédié de FOcéan, 72,840, de la Méditerranée, 99,685.
Proportion :|^^" *2 %
Méditerranée 58 %
3" Poids constaté des cargaisons.
Petit cabotage.
Ce poids , en termes de 1 ,000 kîl. , se répartit :
Océan, 1,460,801 ; Méditerranée, 411,063.
Proportion : j^^" '« V<
( Méditerranée 22 ®/
Grand cabotage.
Ce poids se répartit : Océan , 70,752, ; Méditerranée, 120,958.
j. .. lOc^an 32 V<
Proportion : '
\ Méditerranée 68 y<
Ces résultats conduisent à cette conclusion intéressante :
Que sur Tun et l'autre littoral , on cabote sur lest exactement dans la même proportion , eu égard à Tétendue des côtes ; — c'est la navigation stérile.
Mais , au contraire , en fait de navigation féconde :
Que le petit cabotage des bâtiments chargés est bien plus actif sur la Méditerranée que sur l'Océan , puisque, au lieu de 1 8 Yo seulement qui reviendraient à cette mer, elle atteint 23 Vo , et que l'Océan , qui devrait offrir 82 %» i^'^n présente que 77 ;
Que la même différence se retrouve , à 1 ^o près ,
sur le poids des cargaisons transportées au petit rabotage;
Que le grand cabotage des bâtiments chargés, c'està-dire celui des transports d'un littoral à l'autre , est supérieur, de la Méditerranée à l'Océan , à celui de r Océan à la Méditerranée, puisque les expéditions de la Méditerranée offrent 58 ^ du tonnage général , et 68 ^ du poids total des marchandises transportées.
Etudions maintenant le rôle particulier de Marseille.
On a vu que le cabotage sur lest est , sur l'Océan ,
de 579,329
Sur la Méditerranée, de 128,433
Total.... 707,762
On a vu la répartition de ce tonnage par ports ; Il reste à établir ce rapport sur 1 ,000 tx ; on trouve ainsi :
Grand et petit cabotage sur lest.
Expédition .
Desti nation .
TOTAUX
OCÉAN
Dunkerque Tx.
Havre
Rouen
Nantes
Bordeaux
Autres oorts
MéDITERRANÉE.
Autres ports
Totaux
En sorte que la part de ce mouvement improductif de la navigation sur lest par cabotage n'est, à Marseille, eu égard à la totalité, que de 4 % %.
Celui de Dunkerque est de ^ Yz %
— Nantes —
— Bordeaux —
— Havre —
— Rouen —
Passons au cabotage fécond , à celui des bâtiments chargés.
D'après les chiffres relevés plus haut , on obtient les rapports suivants :
1° Grand cabotage.
Expédition .
Destination
TOTAUX
OCÉAN
Dujokerqae Tx.
Havre
Rouen
Nantes ....,,,.,..,..
Bordeaux
Autres ports
MÉOITBRRANBB.
Autres ports
Totaux
Aussi sur le mouvement productif du grand cabo-
tage français ,
Marseille prend part
pour
Rouen —
Nantes —
Havre —
Dunkerque —
Bordeaux —
2® Petit cabotage.
OCEAN
Dunkerque Tx.
Havre
Rouen
Nantes
Bordeaux
MéDITBRRANBE.
Autres ports
Expédition.
Totaux.
Deatiaation.
Ainsi , sur le mouvement productif du petit cabotage français , Marseille prend part pour environ. . . 8 % Le Havre —
Rouen —
Bordeaux —
Nantes —
Dunkerque —
Terminons par la comparaison du poids des cargaisons transportées.
Des relevés produits plus haut, il réulte que 1 ,000 tonnes de 1 ,000 kil. chacune, transportées par le ca* botage, se répartissent ainsi :
1° Grand cabotage.
Ex|ȏtlition .
Destination.
TOTAUX
OCÉAN
Dunkerque Tx.
Havre
Rouen
Nantes
Bordeaux
Autres ports
MÉDITERRANÉE
Autres ports
Totaux
Ainsi sur le poids transporté par le grand cabotage,
Marseille prend part pour 27 %
Rouen — \0 X X
Nantes — 6 % %
Dunkerque — ^ % %
Le Havre — 5 %
Bordeaux
'1^ Petit cabotage.
Expédition .
Destination.
totaux .
OCÉAN
DuDkerquc Tx.
Havre
Rouen
Nantes
Bordeaux
Autres ports
MÉDITERRANÉE
Autres Dorts
Totaux
Ainsi , sur le poids transporté au petit cabotage ,
Marseille prend part pour 8 %
Rouen — 9 '< %
Bordeaux — 8 %
Le Havre — 1 Y^ %
Nantes — 4 % %
Dunkerque — 2 %
