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marquables expériences que j'ai faites, avec les bnllons captifs, comme directeur, constructeur et aéronaute, du célèbre ingénieur Henry Giffard de 1867 ^ 1878-1879 tant à Paris qu'à Londres, m'ont singulièrement facilite la marche à suivre, et je suis heureux d'avouer ici <|uc je lui dois de connaître les premières notions théoriques si nécessaires pour mener à bien toute construction aérostatique et mécanique, si peu compliquée qu'elle soit.