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L'institution des Znvalides de la marine fut encore un bienfait de l'administration de Colbert,

Eu égard aux liaisons de la physique et de l'astronomie avec la navigation, il est bon de rappeler qu’en 1687, Newton avait développé le système de l'attraction générale. | DE

En 1696, la marine russe naît du génie de Pierre I*.

De la même année date le premier ouvrage spécial sur la médecine navale, celui de l'Anglais Cokburne, qui forme un petit in-19 de 175 pages. Il appartenait au peuple navigateur par excellence, de produire le Dre traité sur la santé des marins.

Le commencement du dix-huitième siècle est signalé

- parladécouvertedu Kamtschatka parles Russes, en 1701.

En 1703, Pierre I* fonde la ville de Saint-Pétersbourg, donne essor à sa marine, ét répand ses vaisseaux sur la mer Baltique. En 1728, Bhéring découvrele détroit qui porte son nom. En 1741 , l'amiral Anson double le premier le cap Horn et découvre l'ile de Fernandez. Son voyage offre un déplorable exemple des ravages du scorbut , et fournit une sévère lecon sur la nécessité de procéder avec rigueur dans le choix des matelots. La même année, le typhus fait d’affreux ravages dans l'escadre du marquis d’Antin. En 1757, les Anglais remontent le Gange, s'emparent de Calcatta, et fondent leur domination dans l'Inde. En 1762, ils enlèvent la plupart de nos possessions dans les Antilles ; en 1765, la France leur cède le Canada.

. Revenons un peu sur nos pas pour jeter un coup- -d'œil sur la littérature médicale tautique, qui, à cette A brille d'un vif éclat.

. Neuf äns après. nie Stalh publie ; én 1715;

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(24) son Programma de morbis nauticis; en 1715; Vater jiro=. duit sa dissertation de morbis classiariorum ac navigan? À tium, eorum que remedits. Chirac, qui avait été envoyé. à Rochefort pour observer une fièvre: analogue au mal ; de Siam (fièvre jaune), et qui, pour le dire en passant, y reconnut une inflammation gastrique et cérébrale ; contre laquelle il recommanda la saignée, Chirac publia, en1724, ses observations sur les incommodités auxquelles k sont sujets les équipages des vaisseaux , et la manière de. les traiter. 11 est le: ‘premier n'en francais quiait | | écrit sur la médecine navale. Thiésen, Sinopeus; Schmiedel, Glauber , Linné publièrent successivement quelques écrits sur le même sujet: En 1730, l'Anglais Sutton imagina de renouveler l’air des parties basses des vaisseaux au moyen de la chaleur. En 1940|, Halesin- . venta son ventilateur à soufflet. En 1950, Bigot de Moi rogues public, dans les mémoires de l'académie des : sciences, son mémoire sur la corruption de, is dans les vaisseaux (1 vol. des savants étrangers). + + ju. En 1955, Lind publie son Traité du peu ouvrage réa de vues profondes, d'une érudition inmenseet qu'on ne peut se dispenser de consulter sur la matières … Son Traité des moyens de conserver la santé des gens de mer, publié en 1757, est bien moins remarquable. ++ En 1956, Gilchrist, médecin anglais, publia son | livre de l’utilité des voyages sur mer pour la cure de dif= férentes maladies. ftraduit par Bourru , en 17 770). pieds Nous devons signaler comme un érénemennnes 2 l'épidémie de T sphus, quiravagea en 1757 €t 06.

tant lé l’escadre de Dubois de la Mothe, qui répandit!la mort. : ct la désolation dans la ville de Brest; épidémie dont

les détails recueillis par un médecin de la marinetrès-

en)

distingué de cette époque, Decourcelles, ont été pu-

bliés avec détail par Desperrières. (Decourcelles est l'auteur d’un A brégé d’ Anatomie à l’ usage des chirurgiens de la marine, publié par Poissonnier, en 1789; ) En 1759, Duhamel, publie son mémoire sur les

moyens de conserver lu santé aux équipages des vaisseaux,

et donne la description de son ventilateur par le feu. En 1965, Poissonnier propose un procédé pour dessaler l'eau de mer par la distillation , procédé qui fut mis en pratique avec avantage, particulièrement par Bongainvilles qui déclara iui avoir dû la conservation de son épuipage. En 1764, le même Poissonnier fut nommé par Louis XV inspecteur-général du service de santé de la marine, ce fut le premier. À lamême époque, fut imprimé l'excellent ouvrage de Rouppe, qui résume à lui seul tout le mérite de ses prédécesseurs. Nous ferons de nombreux emprunts à son traité de morbis navigan= tium, qui méritait d'être traduit, et auquel on a fait tant de larcins anonymes. te

En 1767, Desperrières, allié etadjoint de Boisiaiier.,

publie son traité des maladies des gens de mer, ouvrage dont le mérite est obscurci par l’humorisme exclusif que professe l’auteur, en voulant rattacher la presque totalité des maladies des gens de mer à la suppression de ja transpiration. Pringle, dans un discours prononcé en 17706, à la société royale de Londres, sur les perfectionnements apportés par le capitaine Cook à l'hygiène

navale, indiqua comme nouveaux des moyens exposés

dans l'ouvrage de Desperriëres qui, en 1778, publia

de justes réclamations : « La postérité, disait-il, s'oc-

» Cupera de mon corsaire, ‘et ignorera probablement

» quejaivécu.» À nous appartient de rappeler ses droits

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d’ opérations ont été institués par l'ordonnance des

(26 } : ù et de réclamer encore contre une usurpation qui n'est pas la seule que nos voisins aient tentée sur nosinven: tions nationales. En r780 , la seconde édition dum me. ouvrage fut publiée conjointement avec un Traité des fièvres de Saint-Domingue (deux vol. in-8°.) Le livre de Despérrières est bien loin , selon nous, de rivaliser avec

celui de Rouppe ; néanmoins c'est le seul traité substans ,

tiélpublié dans notre langue ; les écrits dont nous ferons | mention par la suite, ne sont que des mémoires, des dissertitions dont quelques-unes contiennent des vues fort utiles sans doute, mais va So pé die déve loppemients nécessaires. 00": nn AIR "En 1966, Wallis dé son Wéiagé: dé: cireum navigation. En 1767, Bougainville part pour son voyage. dutour du monde; il visité et décrit l'île d'Otaitis ou= bliée depuis Quiros qui l'avait découverte. Le célèbr naturaliste Commerson ko bancaire: l'abane

douna &TIte dé Frances 0 04 0e R'aNMat D'RAS

‘En 1768, « ONE dit M. Pérperiettéhp{Bios »'grâph. médic.} institue dans les-hôpitaux. des grands » ports; des cours élémientaires et des concours dont ik » était Fc: juges ces établissements , perfectionnés depuis, sont un dés plis grands services rendus à l'Etaten. Nous avons vu que des cours de médecine, d’ anatomie et

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M. Desgenettes entend donc parler ici d’une extension plus grande donnée aux moyens d'instruction mais cè qu'il dit des concours nous indique une oïfigine précieuse : honneur mille fois’au premier inspecteur-gé: néral! ce bienfait surpasse tous ceux de ses successeurs. : Jeise présente à nous le‘nom d’un illustre voyageur. chez qui la philanthropie et les lumièrés {du marin sup-.

(27) pléèrent aux ‘connaissances médicales, de capitaine Cook ne mérite pas moins de célébrité pour les services qu'il a rendus à l'hygiène navale pratique, dont il est, pour äinsi dire, le créateur, que pour les découvertes dont il a enrichi la géographie. En 1768, il part pour son premier voyage, visite les îles des amis et celles .

de la société, dont il découvre plusieurs , va reconnaitre

la nouvelle Zélande, la nouvelle Hollande et la nouvelle Guinée. Il était accompagné dans ce voyage par le naturaliste Banks, qui partit sans appointements , emmenant avec lui, «et à ses frais, le docteur Solander (1).

En 1772, époque de la publication du voyage de Bongainville, Cook part pour son second voyage, accompagné des naturalistes Sparmann et Forster, -ce savant simal récompensé paf l'Angleterre, qui ambitionnait à dix-neufans le titre de médecin, et ne se fit recevoir qu'à cinquante, Ce second voyage de Cook fut le plus glorieux : C’est alors qu’il découvrit les îles Sandwich ; mais ce qui le rend remarquable surtout, c'est que, pendant trois années que dura cette expédition Iaboriéuse ; il n'eut pas à regretter la perte d’un seul homme, bonheur ‘dont, par la suite, nous trouverons à peine deux exemples. C’est à ce sujet que Pringle prononça lé discours dont nous avonsiparlé plus haut ; et si Des-

périères avait imaginé les moyens, à Cook appartient

la gloire d'en avoir fait une si heureuse application. “Dans son troisième voyage, en 1776, Cook fut accompagné par le célébre Anderson , médecin de la ma-

() C'est à Banks que nous devons là restitution du journal des F oyages de Lapeyrouse ét d’Entrecastéaux ; ; cal le hasard avait ar tomber au pouvoir des Anglais. |

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rine royale d'An gleterre , qui fit l'office ass naturalistes en titre que Da avait TA de prendre; nous ÿ re: viendrons dans Ja suite ; il nous suffit de faire observer, pour lé moment, que c'est le prem ier “exemple d'un médecin dé la marine chargé de l'histoire naturelle, et l'essai fat glorieux (1). Lie

"En 1995, Guyton de Morveau deu le procédé de désinfection par le chlore, qui ne fut HS la marine que long-temps après. jou #18"

ÆEn 1985, l’infortuné Lapeyrouse part pour. ‘son voyage, accompagné de Lamanon et de la. Martinière.

En 1791, Vancouver part pour visiter là Lprre vs tentrionale de l'Océan pacifique. Per

LR même époque, d'Entrecasteaux pare pour aller à la recherche de Lapeyrouse, acéompagné de Labillardière qui fut médecin avant d’être PORTE Ge fut lui qui en 1798 publia la relation du voyage. 0

En 1800 se préparait l'expédition de Baudin ‘aux Terres Australes, lorsque Péron, jeune homme plein d’ardeur et de courage, alors élève en médecine, parvint, à force de persévérance, À se faire admettre: parmi les” nombreux savants que lui seul, bientôt, devait suppléer. son infatigable activité surmontant des' entraves de toute espèce , enrichit l'histoire naturelle de plus d'objets nouveaux que tous les naturalistes ses Dre rm

et Re

‘1 Un des plus béaux témoigriages des Progrés de la civilisation, c'est que la France étant alors en guerre avec l'Angleterre ; Louis XVI ordonna cependant de respecter et même de favoriser les vaisseaux de Cook. Cet illu$tre capitaine fit cop aître plus d’un cinquième de Ja surface du globe, et mérite d’être placé après ; Colomb, pour les services rendus à la géograp hie. datée CRE à

(Guvier). Il mourut à trente-cinq ans, victime de ses tra-

vaux prodigièux qu'il laissait incomplets.

Jetons maintenant un coup-d'œil général sur.ce dixhuitième siecle, où |’ esprit humain prit un si vaste essor, et porta si loin les limites du domaine de toutes: les sciences. Dans cette période feconde, la navigation change de face et d'objets ; ce n’est plus la soif de l'or qui guide lés navigateurs, c’est un pur et noble désir de connaître ; par eux l'astronomie. et l’histoire naturelle

font autant de progrès que la géographie » et les gouvernements, au lieu de chercher à s'enrichir, prodiguent |

Jeurs trésors pour féconder ceux de la science. Le siècle de Louis XIV a porté ses fruits. Mais au milieu de ce tourbillon où se trouvent entraînés les esprits absorbés

par les grands intérêts de science et d’ émancipation, que devient l’ organisation de la médecine navale elle-

même ? Obscure et long-temps négligée, elle marche lentement vers les améliorations; elle subit pourtant vers. la fin de cette période des modifications heureuses que nous allons étudier.

Pendant un siècle, à dater de l’ OH oDnnt Le de 1680, plusieurs réelements se succédèrent et changèrent l’or-

ganisation du corps de la marine, sans is modi-.

difier le service de santé. Cependantun réglement de 1717, relatif à la marine du commerce, fixe « à vingt » le nombre d'hommes qui nécessite un chirurgien » à bord des navires destinés au grand cabotage ; ». au-dessus de cinquante hommes il faut deux chirur-

» giens, »

L'ordonnance de 1965 reproduit la plupar t des dispositions de celle de 1689; cependant «les plasphémateurs » ne seront plus que mis aux fers, au pain et-à l’eau. »

| ‘{ 30 ) « Le pont supérieur et les gaillards seulement seront » lavés, » Mesure sage, dont les Rgironte caps à se sont départiéi ion QE STFANE ge . On trouve encore dans cette a cs « qu ‘un ro- » binet sera'ouvért dans la cale ; » c'est la première trace de cette innovation salutaire et Rue que nous tenons 03 Anglais.® ‘00 a “us 7'OTE ” «Les cages à poule et les parcs d'anici ds seront lo: » gés dans l'intérieur; » Den ficheuse encore en vigueur aujourd’hui. : Ludssétué DRbe à « Le poste des malades sera séparés autant: ge 4l se » pourra, des autres gens de l'équipage. » On voit que le lieu précis qe doit occuper l bu able n'est re encore désigné.

© « Des hublots seront ouverts ani le entrepont + f | » vaisseau hôpital; » cette heureuse É NE plique donc pas encore aux autres navires." | J est Sr de VERRA. ; Sans | désigner les moyens. Pad SU HS AE Les vivres sont encore fournis d” après un marhé avec le munitionnaire. RER MON PAIE | Mais le ministre de Castries papes cette belle ordonnance de 1786, qui porta tant de perfectionnements dans l'hygiène navale, en sollicitant, deux anshaüpa- . ravant, un rapport de li société de médecine! sur diverses dibstins sanitaires. (Mérolres de lasoc. x0y" de médecine , 1784, 85.) D 7 Cette “rte, ? provoquée et peut-être rédigée par Poissonnier » porte que : Abbé « La cale sera lavée tous les jours dans les pays chauds, | » ettous les trois jours dans les pays froids; ‘elle sera » blanchie à l’eau de chaux tous les trois moisi»! +

Le parc à moutons des vaisseaux sera placé dans la » chaloupe ; aucun bétail ni volaille ne sera placé dans » J'entrepont et sous Îles gaillards ; ». mesure qu 0 on à trop tôt oubliée. sy #b

« Des bailles seront placées aux an pour layer, le » linge de l'équipage à l’eau douce; elles serviront de » baignoires à l’occasion. |

» Les hommes qui seront mouillés changeront de

» linge avant de se coucher; des fanaux seront allumés

» à cet effet dans l’entrepont.

» Les hommes se peigneront tous Les ; jours, ils chan-

» geront de linge une fois par semaine ; » d’après cela,

croirait-on que de nos jours on voit des équipages rongés par la vermine ! (Frégate la Pallas , en 1828.) «Les hamacs seront placés dans les filets de bastingages, » innovation des plus salutaires, . « Un parfum:sera fait tous les matins dans l intérieur, » -et deux fois par jour auposte des malades. » Les parfums consistaient alors en fumigations de baics de ge-

nièyre,. de vinaigre, de poudre à canon.

« Les hommes seront munis de six chemises, dont » deux de toile blanche ; deux culottes. de toile, un », Chapeau rond, quatre pairesde bas, dont deux de laine; » deux paires de souliers, un hamac, une couver- ». ture , un sac de cuir ; le reste à volonté, .» Dans les pays du nord on fournira aux matelots des » cabans (capates), des bottes, des gants de laine. .» Avant d'entonner l’eau de campagne, on passera » dans les barriques une solution de trois onces de ». chaux vive ; on y placera quelques morceaux de vieux. ». farèxan goudronuera V'exiérieur, on couvrira la bonde

Ce 1 à ‘ A; LME 0 LEE M * Er4 L) | &* # é } ‘ + BE ?

(32) » Avec une toile maintenue par une PRES de fer, D pour empêcher les rats d'y tomber. "140 LAINE * «Onn’admettra aucun matelotphtysique, vérolé, scor-. » butique; visite en sera faite parle chirurgien- Major. » Les hommes sortant des hôpitaux seront! aérés et par- » fumés, eux et leurs vêtements. » Aujourd’ hui l'on n'est pas toujours aussi RpUeUrS c'est t qu’ QE Moins peur de la contagion. AI LIEN. BARON « Les malades seront placés dans lentrepont + des » vaisseaux et frégates ; leurs cadres seront espacés de » trois pouces. Il y aura dans le poste une table à compartiments pour le chirurgien ; les coffres à médica- » ments seront placés de chaque côté. » Voilà 77 devient plus Hd COMME LS te A Ad « Un chirurgien accompagnera les malades aux x Hôpi- » taux de terre avec une note de la maladie. » b: « L'officier chargé des vivres fera de deux jours l’un » la visite au poste des malades, accompagné du chi= » rurgien-major ; il goûtera leur bouillon, ‘écoutera » leurs plaintes, etc. » Cette corvée est dard hui

assisnée au capitaine lui-même. | AR 0 “

« Les rafraîchissements des malades consistent ‘en: » riz, drêche , oseille, oignons, carottes, moutarde, » volailles, vinaigre, eau-de-vie, cassonade, extrait de

» citron, délivrés sur des bons et justifiés sur le cahier :

» de clinique; un aide assistera aux distribütions: » Gene partie du régime a subi peu de perfectionnéments. * Ceci suffit pour faire juger des grandes améliorations

apportées par cette ordonnance.

En 1790 parut le Code maritime, actuellement encore en vigueur, sauf les modifications réclamées ‘par: l'introduction du régime militaire dans les équipages de

(3) ligne. Les peines sont divisées en celles de discipline : retranchement, détention; et en celles afflictives : les coups de Eatae etc. En 1791 la charge d'inspecteur gé. néral fut supprimée et rétablie par l’ordonnance du 26 janvier 1793 qui fixe aussi le nombre et le traitement des officiers de santé de la marine.

‘En 1704 ( 2 floréal an 2), des comités de salubrité furent institués ‘dans les ports ; tel est l’ origine des conseils de santé.

En 1995 (6 brumaire an 3), les officiers de santé furent assimilés pour le traitement aux officiers de santé de terre ; assimilation qui n'aurait jamais dû être changée, sice n’est à l'avantage des premiers.

L'ordonnance de 1796 ( 3 brumaire an 4) créa l'administration de la marine et fit disparaître les abus qui naissaient des marchés avec les munitionnaires , en plaçant cette partie du service sous l’autorité immédiate du ministre de la marine. T

: En. 1798 descente en Egypte, combat d’Aboukir.

Nous. arrivons. à ce beau réglement de 1798 (19 plütiose an 6) qui fixe définitivement l’organisation du service de santé sur des bases qui depuis n'ont subi que des. modifications secondaires.

Pour rendre fidèlement toutes les US RME apportées. par, ce réglement, il nous faudrait le copier en entier ; nous ne ferons qu ‘exposer les Apoae prinpales. |

Le directoire exécutif arrête que : « les chirurgiens » majors de vaisseaux entretenus seront de la 1°*°

» classe et recevront 5000 fr. ; les aides chirurgiens de

» la s° cl. en receyront 2250 fr.; les sous-aides seront

* de la 3% cl. et recevront 1200 fe à » Les traitements