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14 M IST l'a was 414 ÉLUUTAE

0 Notice. sur quelques applications uiiles des chenal métécrologiques à l'hygiène navale. 1 APANS SRRER

(189 ) À l'égard de l’ humidité: 4° L’humidité est habiuglements, plus (oui dans le vaisseau qu’à l’air libre.

5° La différence éntre l'humidité de te: et dalla de l’intérieur du navire, est en général plus forte que les dif-

férences de température : : quand celle-ci varie de trois à quatre

degrés, l’hygromètre donne une différence de dix à douze

degrés.

G°L’ entrepont est je PLUME plus AU que la Ste: pe

(à cause des lavages faits dans le faux-pont)..

À l'égard de la purcié, nous établirons comme complément des obser vations qui précèdent, la progression suivante : 7° le local le plusi impur, et par conséquent le plus insalubre , est la cale, puis le faux-pont , la batterie, le logemeni de l’étatmajor, celui du capitaine, enfin le pont où règnent les meilleures conditions de. salubrité. ous prenons loujours la frégate pour type.