ÉVAPORATION DES CHLORURES

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hs ut 0 e Les vêtements sont dans Ja nature. : ge Ye Fu | (Andral, Er cales) DT db de a AE A te Né: Je aa 4 TS

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iles monte pour le matelgt,, n'avaient d'a re. ut. que de le préserver des i impressions PT le peuvent. lo8casioner les” extrêmes de température nous pan rions nous dispenser d'entrer dans beaucoup de dia, pa nous. en Tapporter : à. ses propres sensations 5 s’ils n'avaie 1e nt. non plus pour utilité « que de donner aux équipages une apparence décente, uniforme et guerrière, nous pourrions D : en référer à l’ amour-propre ( des vfficiers ‘commandants ; ma ee comme médecins , nous devons envisager. les vêlements u uni quement sous le point de vue de la santé, abstraction faite et del r endurcissement du matelot aux intempéries et du goût | & des officiers pour telle forme d’ habillement ; heureux pour-. a tant si nous pouvons concilier tous les intérêts, procur: nt. 8 à l’ homme de mer des vêlemens qui conservent Es gat é s. le charger d’un attirail embarrassant, et qui flattent. les | gards sans entraver |” exercice normal de ses fonctions. me Les vêtements ont pour objet principal de préserver la, sl " face du corps du contact immédiat de l’atmes hère. Nou supposons le médecin instruit de la propriété des divers us

té de conserver la chaleur; nous rappellerons | aine occupe le premier rang sous ce rapnn ent le coton, le lin, le chanvre et la soie; quela | couleur blanche est préférable en été ; mais qu’il est douteux

que les couleurs sombres éonviennent mieux en hiver; que

l'ampleur est favorable dans les temps chauds, par la ventila-

tion qu’elle procure : il serait naturel d’en conclure que l’é-

troilesse conviendra pour le froid, mais le matelot devant toujours être libre de ses mouvements, doit en cénéral portier des vêtements larges.

. Depuis long-temps on a senti qu’ii serait dangereux d’en référer à la prévisionsouvent très-bornée de l’homme de mer, relativement au soin de se vêtir; divendunt vestimenta ut emant chriamen , disait Rouppe. Aussi les lois maritimes les plus anciennes punissent-elle sévèrement les matelots qui trafiquent de leurs habits. Sans leur imposer un luxe onéreux de vêtements, il est indispensable d’exiger qu’ils soient au moins pourvus d’un habillement complet pour chacune des deux saisons extrêmes, comme pour les climats qui leur correspondent ; et qu’ils aient même un rechange, tant pour pouvoir s'habiller proprement dans les jours de repos, que pédis avoir La faculté de changer lorsqu'ils sont mouillés, ou

qu'un événement quelconque les prive d’une partie de leurs

effets. |

Bien que les Été cet aient Ex le REETUR et la forme des vêtements dumarin, nous croyons devoir passer en revue ceux qui leur conviennent , ne fut-ce que pour éclairer à cet

égard les médecins du commerce , les matelots des navires marchands s’habillant à peu près à volonté. Nous établirons

du reste la prescription du réglement qui, nous devons le dire , laisse peu de ture à désirer Nous allons ra de la tête aux pieds. , |

- Hors les temps de Mn et de Avr lé matelot dévrait res- |

er tête nue ; il y trouverait plus d’aisance et d'économie,

L'observation a démontré qu’une coïffare! rise les flaxions catharrales de la tête et « cra même y voir une cause de la chute de | | faut bien sacrifier aux habitudes acquises, d’. ést rare qu’il ne fasse ni plüie ni soleil, sauf pendant MoN bals | froid: humide ‘équivaut : souvent à la pluie; enfin ‘la coiffure | peut avoir un autre but d’utitité, celui de préserver la tête dés chocs extérieurs auxquels deRé- 6 est si souvent exposée,

“Le bonnet ou la casquette, de tissa variable suivant la saison , est sans contredit la coiffure la plus commode ; mais il faut avouer que le bonnet flatte peu les regards. La Cas-

quette en disque des équipages de ligne , donne prise au vent

ét aux chocs divers qui peuvent en occasioner la perte , malgré les jugulaires que les matelots négligent souvent d’at: tacher. Le berret basque nous paraît le type : on peut l’assu-

jetür en lenfonçant sur les oreilles, sa mobilité et le peu de vide qu’il laisse autour dela tête suffisent pour prévenir les

effets de l'air raréfié sous une coiffure me sur le cuir chevelu. L Hs Ve Re al cf) ‘Le petit chapeau de cuir bouilli, y pour ji froidiés. a pluie

celui de paille, pour le soleil, devraient être avec le Here à

seule coiffure du marin ; le casque des équipages de ligne est

imcommode et presque ridicule; le chapeau à cornes des ofli-

ciers est fort gênant à bord. Il faut done au matelot un cha- PE ‘casquette pour chaque saison, Li à ep Le pistes et le gilet croisé sont des vêteim ents lestes

5 on leur reproche d’être trop: courts et de me

pas préserver les reins; plus longs ils Pme

grâcieux ; mais ils seraient certainement p plus avantaget x a

matelot: Il faut, pour chaque saison à deux pale site

Li en drap'êt en toiles ea 5 Penn Ar - Le pantalon à bretelles habille fort ès lhomn ; dans les pre mais le matelot. à ouvrage et surtout le gabiersu les

vergues né s accomodent pas: dé ce décorum, et préfèrent

(219 ) culotte à ceinture large qui leur soutient les reins sans leur gêner les épaules. On a dit que le pantalon! haut monté soutenait l'abdomen et préservait des hernies que l’autrefavorise; d’abord les marins n’ont guère besoin d’avoir le ventre souténn, et nous ne sachons pas que les navigateurs nos ancêtres , qui portaient des brayes , fussent plus sujets aux hernies

que nos contemporains. Les bretelles peuvent convenir at

soldat, mais à coup sûr ellés nuisent au matelot. Nous lui passons du reste, un pantalon à bretelles pour la grande tenue. Ainsi deux pantalons pour chaque saison. :

Les souliers sont là plupart du temps pour ie matelot un meuble de luxe; cépendant, comme il convient qu’il soit chaussé pour figurer aux revues et descendre à terre , il est nécéssaire aussi qu'il le soit dans les temps froids et pluvieux Le médecin doit surtout se montrer attentif à ce que les convalescéns ou les hommes affectés de légers catharres ne restent pas les pieds nus, particulièrement pendant et après le lavage du pont. En somme, es paires de souliers devront durer long-temps. i | Srbb

Nous passons à cequ’on appelle linge de corps: La choctisé de couleur , dit fort bien M. Réladdin rend la saleté moins apparente sans la diminuer aucunement. Cependant, comme le linge blanc perd promptement son éclat, on pourra tolérer la chemise bleue où rouge , à cause du coup-d’œil ; mais cela ne dispense pas de la nettoyer aussi souvent que les autres, Nous préférons le coton à la toile, tant à cause de la modicité du prix qu’en raison des propriétésqu’il partage avec la laine, dé mieux consérver la chaleur. Quatre chemises d’un tissu de coton, dont deux. Le ea et: —. de venin: ashont tn général. SIMAULE UNE AT

La chemise de laine est PA le vêtement bé plus précieux du matelot, Appliquée: à là peau dont elle concentre le calorique; elle a l’avantage:, ce qui paraîtra peut-être un baradoxe, de diminuer lasuéur en empêchant l’évaporation

( 220 ) ét de prévenir mille affections graves en soustrayant l’e ave loppe cutanée à Pimpression : ob e des » ariat r

pin °C "est en cela an ’elle convient éminem M 1

chemise de dite” sous fi soleil des. pt 0 ps ‘ds que l'astre a disparü, ce vêtement est un excellent préservatif c contre l humidité froide des nuits équatoriales. La chemise de laine est'à nos yeux la véritable panacée navale : nous la retrou-

verons souvent quand'il sera question de thérapeutique: £ Si Je |

tissu qui Ja compose est plus apte à s’imprégner de. saletés et de miasmes, c’est une affaire de propreté, de même que l’enduit coloré qu’elle laisse sur la peau. Une chemise de. laine nn ou bleue est donc indispensable, Il serait à. désirer qu’on délivrât à Lous les navires des caleçons.et des. gilets de flanelle ; comme on en donne à ceux destinés aux voyages de

circum-navigation. RAT rt een PIS | Us ï ‘Les bas dont les marins usent moins encore que de sols

sont cependant un vêtement qui, parfois leur est indispen-

sable : quatre paires de bas, dont deux de laine, leur suilivont sgh long-temps. PI CUP PIX | ‘La cravate de soie noire; péaés ä Coins avec 4 collet de chemise rabattu , orne très-bien l’encolure du. matelot , sans gêner les mouvemens et la circulation du cou; l'organisation des équipages qui leur impose la guêtre du so soldat, a a renoncé à leur infliger le carcan in HarAf le eo Andes blé: ainsi, une cravateldersoië. 44 4511 nait Ha Nous dirons de la cravate de laine ce que nous avons | An L

# chemise : c’est un meuble précieux, indispensable , dont |

Je matelot tire les partis les plus variés; tantôt il'en fi un bonnet, d'autrefois une ceinture, etc,;: pour nous, c'est le

tte préservatif des rhumes et des A ÈR: de gorge. Ur de.

cravate de laine rouge ou noire. RAD 0 suplrok: ww si : Quelques märins sep usage de manchettes Ms tisimtti

Re fon Ness EURE à ou NT vos dite Title UD EU Mme Pa

garantir les poignets gontre l’engourdissement du froid; nous pensons qu’il conviendrait, dans l'intérêt même du travail , de généraliser cet usage. |

Fos

Le mouchoir de poche est pour le marin une espèce de suz

perfluité, dont il sait très-bien se passer; il convient cependant qu'il ait au moins les apparences de la propreté : deux mou-

choirs de couleur sont suffisants.

Nous terminons cette revue par la vareuse, comme complément du vêtement dont elle est le surtout, et, sous ce rapport, c’est moins un habit qu’un préservalif des habits contre la saleté; lé matelot à l'ouvrage doit toujours en être revêtu, pour la quitter lorsqué lé travail cesse. Au lieu d’une simple chemise ou demi-blouse de grosse toile , plusieurs praticiens ont conseillé l’usage d'un tissu imperméable , el qu'une toile cirée qui préserverait les matelots d’être mouillés par la mer ou la pluie. Le traducteur dé Ramazzini, Fourcroy, recommande ce vêtement, que nous avons depuis retrouvé. conseillé dans plusieurs dissertations et en particulier dans un rapport de M: Lauréncin; nous ne pouvons que joindre nos vœux à ceux de tant d’observateurs recommandables.

Il ya des vêtemens exceptionnels pour certaines circonstances: ainsi, la capote d’alpaca, ou autre étoffe épaisse et lanuginense ; le caban , espèce de manteau épais à capuchon , sont de rigueur dans les saisons et les contrées froides et pluvieuses. Dans les mêmes occasions on donne aux équipages de longues et fortes boltes qui préservent les extrémités inférieurés de l'humidité. bb ati nl cul ! La capote de toile cirée est un meuble précieux et indispensable pour l'officier. |

Le peigne et la brosse ne doivent pas être des instruments inutiles dans l'équipement du matelot, et, pour faciliter la propreté sur ce point, il convient qu’il aitles cheveux courts.

Il doit être pourvu de fil, d’aiguilles, etc. , pour entreteniv ses vêtements. On est dans l’habitude d’aecorder aux

équipages quelques heures pr semaine, pour rue ommc leurs effets. Ru

Voici la liste des été d'habillement iaposés pai ler ment de 1825 , aux équipages de bgne "ana (

+ 4 Deux Li EM devant durer. Eee j PR ORPI (1 V RUE Vie capote blene, + MEME RS Go HU deux ans | + HN Deux pantalons de draps ou LP Let co AT CU IR Du chapeau cashes DU, 5 en trois ans Une casquette 0 QU CDR an cu Un rec Renan St NS MTS RUES à AMIE LL Une chemise bleue en laine. . . . , . . dix- huit moje Quatre chemises blanches, , *. ! , : , , unan Une cravate en soie noire, . ...-. , , unan . Une cravate en laine noire. , , , , , +: unan "'déux MOUCbOIE. Ve NES CD ‘ . un an.

Deux paîres de bas de laine. : ; , . 3 six ne NF" Deuxpaires de souliers. L, : 1! 1 40,14 48:10 a dant code «hi dd rien NE AN à Une paire de guêtres noires. . . , . . . dix. huit. mois | * Une paire de guêtres blanches." % 4 J'en 0 Une resté blardhe, 11: +Hén DODUNENTRAIT “ARR mois Ærois.pantalons. de toile, ,:,4 nu, 1, un an ei Trois brosses (pour habits, souliers et boutons). 08e A : TS x du) Un pOBte A MONO EAN A EN à

(Le réglement de l’année précédente fait mention ‘de la |

vareuse qui ne se trouve pas ici, du col noir remplacé par la cravate et du chapeau de feutre verni, auquel on a substitué

le casque ; enfin, de cinq aiguilles, un échevau de fe b An: D un échevau de fil noir et une livre de savon. SANT i

Pour effectuer le paiement de ces effets , on x retient à cha que homme douze francs de sa paie mensuelle , lesquels sont remis au ÉReORE de la compagnie, qui esL chargé # la ÿ

masses à: ‘2 On voit que ce réglement hu, assez, compet aux besoins du matelot. D 4 |

Les sacs dont il est question servent à contenir es effets.