DU TABAC

« Le bien est dans la nature des choses. »

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Le täbac est presque un aliment pour l Hors de mer; ce qui nous engèe à placer ici son histoire,

L'usage du tabac est tellement dans les habitudes de la plupart des matelots et de beaucoup d'officiers , que ce serait morale perdue que de sermonner sur ce point. Pour couper

. court à tout le mal qu’on en a dit, exposons brièvement tous ses dangers, nous parlerons ensuite plus à l'aise, si non des avantages, du moins des consolations “qu il procure à lhomme isolé et malheureux.

La feuille du nicotiana tabacum latifolia contient un principe âcre, et volatif qui lui communique des propriétés vénéneuses, plus différents sels de potasse et de chaux éminemment

La préparation du tabac consiste à cueillir les feuilles à maturité, à les placer en tas et à provoquerla fermentation au moyen de la sauce qui se fait avec dé l’eau-de-vie, de l’eau de chaux, de l’eau salée ou de la mélasse; après quoi l’on

roule les feuilles en carottes pour en faire le tabac à priser en un les râpant, à chiquer en tordant les feuilles sous forme de corde, à fumer en les hachant menues ou en roulant des feuilles de choix pour en faire des cigarres. Le tabac en cigarre est donc le plus innocent de tous, en ce que la feuille

irritants.

| 1. (apr) a estmoins sujette aux sophistications, et subit moins de ces préparations qui ajoutent à ses qualités irritantes.

Quel que soit le moded'application , il paraît que ses molécules sont absorbées, et déterminent sur le système nerveux une action qui peut produire un tremblement général , des vertiges, même la paralysie , l’insensibilité générale , la consomplion et la mort. Nul doute que l'abus de cette plante ne puisse amener cet état d’hébétude qu’on remarque chez quelques individus abrutis par l’usage du tabac ; mais si l’on fait attention que les personnes adonnées à ce défaut , se livrent en général à d’autres excès, tels que l'ivrognerie et la débauche, on sentira qu’il ne faut attribuer au tabac qu’une part quelquefois très-légère dans la production de cet état de dégradation physique et morale. Si Rouppe insiste beaucoup sur le tabac comme cause de scorbut ; d’autres auteurs, Ramazzini entre autres , l’envisagent comme préservatif de cette maladie. Nous n’adoptons ni l’une ni l’autre de ces opinions exclusives , et nous pensons que si d’une part l’excitation et la déperdition de salive sont favorables à certains individus Iymphatiques, et sous l'influence d’une atmosphère froide et humide, d’un autre côté , l'irritation qu’il exerce sur la muqueuse buccale est très-propre à fomenter l’état fongueux et les ulcérations chez les individus déjà frappés d’atteintes scorbutiques , de même qu’à provoquer la salivation, symptôme concommittent dans certains cas de cette maladie.

À part cette irritation exercée sur la bouche , Car les marins n'usent guère de tabac qu’en fumée et en masticatoire,

. nous. pensons qu’on a beaucoup exagéré les effets pernicieux

de cette plante ; et nousen appelons à tant de vieux navigateurs qui n’en ont jamais vu résulter d’accidents graves. Concluons donc que les détracteurs du tabac ont puisé en grande partie leurs dispositions malveillantes dans le dégoût que leur inspire l’usage d’une plante âcre, puante, nauséeuse et qui imprime à l'individu certains attributs repoussants pour la

Cage)

- bonne société, plutôt que dans Les dangers réels de cet usage; (

en tant, toutefois, qu'on ne l'emploie. pas à l'intérieur" et comme remède, circonstance qui, fréquemment , a donné! Jieu à quelques-uns des accidents graves que nous avons signalés plus haut. ji | | La chique est la forme la plus usitée parmi les marins; celte prédilection tire son principe : 10 de M facilité qu’elle. donne de pouvoir vaquer à à toutes les occupations, sans interrompre l’acle sensuel ; 2° de sa éommocité, exempte qu’elle estid’at-

‘tirail: 3° de la facilité avec laquelle on la dissimule, on ’altérant

que l'haleine et même assez légèrement, lorsqu’on n’en abuse pas : Nous avons vu des officiers chiquer en plein bal 5 Sans

que personne s’en apercût; 4° enfin, de son innocuilé , n’exposant pas aux accidents d’ incendie comme la pipe, qui de plus est fragile, difficile par conséquent à remplacer dans ‘beaucoup de cas, et avec laquelle il n’est pas permis de paraître sur le gaillard d’arrière , ou de pénétrer dans li intérieur

du vaisseau, Le matelot qui vient parler à |’ officier retire. sa.

chique par respect, et la place derrière l'oreille, comme un huissier fait de sa plume , ou bien dans le pli du bonnet, où elle repose jusqu’à nouvel emploi. . Ajoutons à tout cela que

le tabac à chiquer est en général à bas prix, malgré Je mono-

pole, ce qui ne laisse pas que d’être un objet assez considérable dans le. budget du matelot grand consommateur, Les officiers chiquent en général le Dora. ou tabac en ficelle, qui ne d'une qualité supérieure au Labac en corde. : ,: ) w 15

L'usage de la pipe est donc moins répandu par les raisons

contraires à celles que nous avons alléguées pour la chique : je

elle exige une surveillance active de la part des autorités. On défendra de fumer sans chapiteau; encore est-il difficile d’empêcher les étincelles de voler lorsque la brise est forte, comme, elle l’est presque toujoars sous la ralingue, de misaine, où les;

fumeurs sont confinés. On a vu des pipes mal éleintes Inçen-,

d ( 295 ) dier des vêtements ; on conçoit la gravité d’un pareil accident s’il survenait la nuit dans le faux-pont ou dans la cale.

Les inconvénients du cigarre sont les mêmes, quoiqu’un peu moindres, et d’ailleurs fé matelots n’en fument guère, si -ce n’est aux colonies, où les bouts de nègre, longs cigarres détestables, sont vendus à vil prix. |

La chique , avons-nous dit , irrite la bouche, détermine un flux abondant de salive qui peut nuire à l’ accomplissement des

digestions ; son suc avalé peut irriter l’estomac et parfois déterminer des vomissements; mais ces inconvénients n’ont guère lieu que pour les débutants. Ghez les chiqueurs de profession arrive un temps où la salivation n’est plus activée, où lVon'chique sans cracher; c’est le summum , le i beau idéal de l’art. La propreté commande de placer des crachoirs partout où le besoin le requiert. Quant à l'écoulement de cette salive

colorée aux angles des lèvres , et à l’odeur forte et repoussante de la bouche, ce sont des désagréments qui ne blessent que les gens délicats, et qui n’arrivent d’ailleurs qu’à ces gloutons qui sans cesse ont la bouche pleine‘de tabac ; le simple nœud de bitord, dont les officiers font usage, ne présente pas ces inconvénients, surtout s'ils ont soin de se rincer la bouche à l’eau fraiche, parfumée ou mieux chlorurée, comme nous le leur avons déjà conseillé. |

Outre les inconvénients de lirritation, de la salivation et de l'odeur qui non seulement i imprègne l’haleine, mais encore les mains et les vêtements, la pipe altère les dents dont elle use l'émail, brûle et décolore les lèvres qu’elle uicère quel quelois, désavantages que n’offre pas le cigarre qui comporte d’ailleurs une odeur moins désagréable.

Ces désagréments peuvent-ils entrer en balance avec les services réels que le tabac rend aux navigateurs ? Sans parler de la propriété qu'on lui attribue de alifes la faim , il répond à cet impérieux bescin dé sensation dont l’homme est tourmenté, et qu'il cherche à satisfaire en nourrissantdes appétits

(294) grossiers , au défaut des impressions plus délicates qu'ik rencontre au sein ‘d'une société dont ikiest: actuellement privé. G'est une vieille absurdité que de déclamer sans ‘cesse contre les éearts de l’imagination et les goûts prétendus contraires à la nature; tous les actes de l'humanité trouvent leur

raison dans l'humanité même , et l’homme , enise livrant à ces

écarts, ne fait qu’user du privilége de son organisation s exer-

:çant dans les limites de sa puissance; donnez à son imagina-

tion, à ses sens un aliment conforme à vos institutions où à

vos préjugés sociaux, et l'homme $era ce: que vous ‘voulez

qu il soit : là gissent les avantages de l'éducation; mais s qu'avec

des sens avides et des idées agissantes, vous le placiez dans à ‘des conditions autres, vous aurez aussi d’autres détermina-

tions, d’autres penchants; en un mot, le marin use de tabac comme vous usez de café, de bals et de spectacles, comme

le hittérateur se repañt de Voltaire, le savant d’ün. problème abstrait : tout vient se résoudre dans « ce grand mubile de Pani-

malité’, la sensation, AS SR aMER : Chez les uns, et c’est le Tr grand pobbtS celle sensation est instinefive , irréfléchie: ils en recueillent: les bienfaits

“comme ils jouissent de l'air qu'ils respirent , © esta diré ‘qu’ils n’ont qu’un sentiment négatif dont la conscience n’est éveillée -que par la privation. D’autres , plus heureux , se replient sur

les i impressions senties; c’est à ceux-ci que nous nous adressons Nous ne chercherons point à déterminer 8i le tabac

affaiblit la mémoire, émousse la sensibilité : ce né sont là, dans tous les cas, que des résultats extrêmes où ‘secondairés -qui lui sont communs avec les stimulants les: mieux. caracté-

risés. Ge qu'il y a de certain, c’est qu'il porte au recueille -

ment, ramène les idées au passé ou les lance dans l’avènir, et comme l'opium des orientaux, répand sur les créations ima-

-ginaires un voile de béatitude qui masque les couleurs sombres

“et reflète les doux rayons de l’espérance. Voyez ce matelot fumant sur la drôme : son recueillement ressemble au som-

g j , ï rs +

JS APR nc - L PAR ttnte

meil ; pour lui le bonheur c’est l'oubli: voyez actuellement ce Jeune officier mesurant à pas pressés la longueur des passé-avants, et lâchant sa bouffée à chaque évolution sur luimême : celui-ci nage dans les espaces de l’avenir, il:commande un vaisseau , bat les’ Turcs à Navarin, que sais-je ? Le premier dort sans rêver, le second rêve sans dormir: tous deux sont heureux à lèur manière. Le réveil pour eux sera pénible peut-être, mais ils ont fait provision de quiétude pour toute la nuit, ét demain ils récommenceront; en attendant les jours s’écoulent, le navire fait route , ét bientôt nous serons au port. He | *

Comme toutes les impressions répétées, le tabac devient üñ besoin; non pas Seulement besoin de sensation, mais besoin d'organisation : tel individu ne peut digérer le plus maigré repas’, s’il ne mâche une chique ou ne brûle une pipe

immédiatement ‘après. Gelte voix impérieuse dicte les expé-

dients les plus bizarres : je n’oublierai jamais ce matelot de

l’Ansigone qui vint me trouver pour un mal de gorge. Voyant à la saillie de sa joue qu’il mâchait quelque chose, « Comment,

» lui dis-je, vous avez mal à la gorge et vous chiquez ? — » Major, me répondit-il, depuis trois jours je n’ai plus de » labac ! » et en même temps if tiré de sa bouche un peloton d'étoupe goudronnée.…... Les larmes qui roulaïent dans ses yeux humeclèrent mes paupières , et je partageai avec lui un peu de tabac qui me restait ( nous étions depuis près de trois mois à la mer ): Il mé remercia dans des térmes que je ne puis reproduire, et je ne l’ai plus révu. J’ai la conviction que, si la privation du tabac n’a pas causé son mal de gorge , c’est du moins le tabac qui l’a guéri,

Ge serait donc affecter un rigorisme inutile et déplacé que de lutter contre un usage qui, s’il n’est pas dépourvu d’inconvénients , offre du moins quelques douceurs au malheureux exilé sur les mers. La sollicitude des commandants doit s'étendre jasqu’à la salisfaction d’une habitude qui consiitue

a. di

De.

‘un besoin réél, ‘et c’est avec raison que beaucoup d'officiers “considèrent le tabac comme un objet d’approvisionnement

pour les équipages; nous en avons vu charger l'agent compta: ble de cette’ denrée qu’on se procure à met marché en l’achetant en gros, pour la distribuer ensuite selon les besoins au prix coûtant, en exerçant [a retenue sur la: solde. Vous avez de plus en cela V’avantage de leur procurer’ du tabas dont vous connaissez les qualités. Le médecin fera bien de s’en approvisionner, même quand il n’en consommerait pas : c’est le cadeau le plus agréable qu’il puisse faire aux matelots , soit comme pure libéralités soit en récompense des services qu'il peut en recevoir. Quant à l’usage qu’il peut en faire lui-même, nous ne porterons pas la sévérité jusqu’à le proscrire comme contraire à la dignité médicale; cet usage, en effet, n’a rien d’inconvenant au milieu de gens ‘qui la. plupart ont la même habitude ; mais nous devons le prévenir de se précaulionner contre cette habitude ; car il lui faudra renoncer au tabac aussitôt qu ’l aura repris sa place dans une société délicate ; or nous pensons que, pour concilier un goût justifié par les circonstances avec l'obligation de blesser: le moins possible ce qu’on shPBlEe) les bienséances, il fera bien de s’en tenir à la prise et n'y. ee que Fa occasion. 4

: Nous ne parlerons point des usages basdich ie a tabac que nous retrouverons à l’occasion rt maladies qui peuvent. en indiquer l'emploi; mais nous rappellerons au médecin que la sensation qu’il donne sert quelqaefois avantageusement le diagnostic. C’est ainsi que l: perte du goût pour le tabac est un signe assez grave dans les maladies Gesigens de mer, et les

+ marins eux-mêmes se croient ditere taie affectés lorsqu ’1ls

en viennent à répugner à son usage. (est ordinairement le dernier appétit qui les abandonne. Cette perversion sensitive peut tenir à un simple état d’embarras gastrique, mais souvent aussi ce dégoût est l’effet d’une altération profonde dans lés

facultés sensoriales. Par la même raison, on doitiaugurer favorablément lorsque le malade vient à recouvrer le Le et à désirer l’usage du tabac. AL

S'il est “difficile d'obtenir des Akétbe de renoncer à celte habitude pendant la durée des maladies ivritatives de la bouche, de l’estomac où des voies respiratoires ,:on tâchera du moins de tempérer un inconvénient qu’on ne peut faire disparaître , en engageant le malade à la modération, et en l’obligeant d’user de collutoires et de breuvages adoucissants ou acidules, selon les cas, etc. | |

est essentiel de rectifier iciun préjugé trop accrédité dans le monde : c’est qu’un marin doit nécessairement boire de l’eau-de-vic et user du tabac. Malgré ce que de semblables habitudes offrent d’attrait à bord, il faut reconnaître que beaucoup d'officiers, la plupart, peut-être , ne font usage ni de liqueurs fortes ni de tabac, autant par habitude des bienséances que par crainte des ‘inconvénients qui BRRHEM en résulter pour la santé, 14

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.Aest” abietition vulgaire ! qu'un exercice modéré et $aséniènt entendu, favorise PARENT le développement et

1ééféetions dus: organes | ; notamment les ‘excrétions et les

exhalations dada d’être troublées ôu dame à les vicissitudes de la navigation. Par opposition, st excessifs entrayent l’ exercice | des fonctions nutritives et üsent considérablement les ds par la di y et pa 7 qu’ ils occasionnent. +6: nes tag A SE ROM SRE MES : Le reposet le sommeil Hifatènut dans dés: mesures et dis-

tribués avec la régularité convenables , sont indispensable-

ment nécessaires au. mal en-de } harmonie de ces mêmes fonctions ; trop prolongés , ils entretiennent un’ engourdissement qui ‘engendre la bouffissure par stase des liquides: CE Les Abu dititihs d’un exercicé salutaire sont de melire en jeu le plus d'organes possible, à la fois, d’être. proportionné à la somme des forces, au genre d'alimentation et à l’état actuel de l atmosphère , cut d’être effectué dans un air r puriet

mobile. PACE LT | ‘4 * s Nr )

Appliquons ces principes aux ne Men des. navires, | s TU Jr, es FD) # 6

Rien de plus irrégulierkque la gymnastique navale : tantôt livrés aux travaux.et aux faligues les plus rudes et les plus pénibles , en raison de la rigueur des saisons, des gros temps , des bourrasques qui nécessitent de: infos manœuvres générales ou partielles, tantôt plongés dans linaction sousle rè- &ne des vents propices, ou pendant le séjour au mouillage, les matelots s ’abandonnènt au repos avec uné sensualité égale à l'énergie qu’ils développent dans d’autres circonstances. Il

appartient aux commandants d'établir une telle répartition des

travauxque, Sans cesse tenus en haleine, les équipages n’é-

puisent pas leurs forces en manœuvres superflues et ne > lan-

ris jamais dans la torpeur de l’indolence. ck Les équipages sont partagés en plusieurs divisions qui dot lent alternativement pendant quatre heures; ces divisions

prennent le nom de quarts ou bordées ; de tribord ou de ba-

bord. Afinide éôncilier la nécessité du repos avec les besoins :de la manœuvré, la répartition la plus convenable est cellé en trois bordées., de sorte que chacune puisse jouir de huit heu-

‘res de sommeil non interrompu de deux nuits l’une. Telle | P

était la pratique des Gook, des Lapeyrouse et des Vancouver, telle est celle adoptée à bord de la plupart des navires de

l'état. Huit heures de sommeil sont en effet indispensables ‘pour des hommes qui travaillent; autrement ils dormiront

sur le pont et déjà nous savons combien cette habitude est dangereuse. Dans les circonstances difliciles ou: périlleuses

tout l'équipage doit être sur le pont.

On observe que les matelots paresseux sont aussi ceux qui se présentent le plus souvent au poste. Les bons matelots, au contraire, ceux que vous oyez sans Cesse en mouvement pour la manœuvre , ou, dans les temps de repos, se promener d’un pas régulier et monotone dans un espace circonscrit quelquefois aux limites d’un bordage, ceux-là, disons-nous, ne char-

geront par vos FAAISTR de visile, à moins qu'un neeMlnnte rave

( 300 Dis: WE dx) ne les y oblige. IL est. dog RRornt de pales none

des autres. parete SES étiint dRSORR L’habitude de see et de sit FA ris soir et natifs oës paraît, indépendamment des mesures de précaution ; une pratique favorable dans les: *navigations paisibles ; ilemest de même de’ l’exercice.des voiles, au mouillage. à 24 1 L'exercice. du canon et de la mousqueterie occupe vanité

geusement les loisirs de l’ équipage ; : il fortifie le corps eklen:

tretient la santé. en même temps qu il rend lés matelots ha-

biles au maniement des armes. -: Mi à

L'exercice des avirons est extrêmement fatisééol est uñe des raisons pour lesquelles il est interdit d ‘expédier des canols

AE daté 2

-pendant la chaleur du ; Jour , “aux colon108: 4111/4000

L'action de virer au cabestan pour lever les ancres où guinder les mats, est encore plus pénible elle était en outre fort dangereuse , avant que notre ami, M. Béchameil n’eût inventé son linguet. | 3 2 LACET Qt

La manière de hâler sur ls manœuvres pour carguer ét brasser les voiles, hisser des fardeaux , etc. , influe beaucoup

sur le.plus ou D de facilité : c’est ainsi que la combinai- :

son des poulies, des caillornes , et surtout l’ensemble des efforts dirigés soit par le fifre, le tambour ou le sifflet, soil par des houras mesurés , multiplient singulièrement les puissances et diminuent d’autant les efforts et les fatigues. Lesexercices d’agrémenttels que la danse, l'eseriiné) lebâton,

la savaie même, ainsi que les jeux auxquels les raté ai-

ment à se livrer, doivent être encouragés par les officiers ; la plupart des capitaines livrent de temps en temps le gaillard d'arrière à l'équipage pour y prendre ses ébats , faveur paternelle à laquelle les matelots sont très sensibles ; les’ ménétriers, les.conteurs et les chanteurs qui tiennent les hommes en éveil recevront certaines faveurs pour prix de leurs talents :‘un vêrre de vin stimulera leur zèle pour toute la durée d’un quart. Indépendamment de ces exercices actifs, on doit eHPisuger

£ are RL 2

Bai}

( Sox ) 7. |

un mouvement passif dont l influence puissante se. manifeste dans la production du maldemer. | ALI ISQLE LES . L'exercice, qui active la chaleur animale , est surtout nécessaire dans les temps froids et humides. On veillera strictement à ce que les hommes ne restent pas exposés immobi. les aux intempéries de l'air ; on empêchera qu'ils ne s’en! dorment sur le pont , l’ expérience ayant démontré que l’inaction et surtout le sommeil favorisent l'influence nuisible du | froid et del’ humidité, de même que l’ absorption des miasmes ; ceci s'applique donc particulièrement aux quarts de nuit dans’ certaines régions équatoriales : mieux vaut une insomnie fati-. gante qu’un sommeil qui pent donner la mort. | Lorsque däns ces climats insalubres, les hommes seront obligés de passer la nuit à terre, ils devront, s’ils ne trouvent: | d'autre gîte plus commode, dresser des tentes: ouvertes du côté de la mer d’où vient une brise toujours pure ; suspendre leurs hamacs s ‘ils en ont , au liéu de coucher sur le s6l, et: | allumer des feux pour se garantir de l'humidité de la nuit. Dans les temps et les climats très chauds,onn ’exigera que | les travaux et les manœuvres essentiellement nécéssaires; il est d'usage, dans les colonies, de faire cesser tout travail de dix art à quatre. | | Nous avons traité ailleurs de la tes sous le rapport de la salubrité , nous parlerons ici de celle de luxe qui n’est pas

l'exercice le moins fatigant à bord de certains navires. Il est en effet deux sortes de propreté, l’une d'utilité réelle qui se: rapporte au nettoyage des ponts, au lavage du linge, à l’entretien des meubles et ustensiles de cuisine et dé gamelle, l’autre ré vanilé qui s’attache au luisant d’un cabillean d’un couyre-lumière , d’une pince d'anspect , d’un clou de cuivre, etc. La première est de nécessité journalière , la-seconde est de circonstance ; l’une consiste à à nettoyer, l’autre à polir ; j l’une plaît aux équipages , l’autre les fatigue , les ennuie, les

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les balancements du navire comme imprimant à l'économie |

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dégoûte ; Ja: pme intéresse. tout r qu +, Ja seconde. flatte l’amour-propre d’ un commandant; et l'on ne voit pas: combien de misère est cachée sous ce : xernis. de splendeur. Cependant il est des capitaines qui . tiennentià ce clinquant y» même à Ja à mer; et après une nuit de périls et de fatig es , ils | ne craignent pas d’ employer des heures que : réclame. Jer repos. le plus légitime, à donner à ces colifichets le lustre qu'un coup. de mer va leur ravir en un instant, Il est des navires où la pro preté commence à six heûres du matin et n’est pas terminée | à midi, et quelle propreté ! des hommes déguenillés , coûr-)

bés péniblement, le front baigné de sueur , achevant dé sa-,

lir et d’user leurs vêtements , s’acharnent à frotter, mille ob-

jets épars, avec des chiffons, du sable et de la. brique qui salissent le pont que vainement on à lavé le matin. Défendu à qui que ce soit de circuler à. bord pendant | cette longue cérémonie , après laquelle il faut une seconde toilette ;. puis viennent les manœuvres et les exercices; et la: journée: s'écoule sans que les malheureux matelots aient eu le rue de respirer. |

Réservez donc ce vain luxe pour les loisirs de la rade et les jours où des étrangers viendront vous visiter; vos canons de fer sont destinés à s’oxider; cessez donc de mettre sans cesse aux prises avec la rouille des hommes de qui le ‘précieux labeur. appartient à la patrie, dont l'honneur ne consiste pas à faire parade d’une brillante honbonnière où languissent « des malheureux épuisés de fatigues et de dégoûts. Il est tel navire où l’on ne sait où porter la main de peur de ternir un objet de luxe, et où: la chaudière du coq est pie de me peut-être même de vert de gris.

Il résulte de ces divers travaux que; dis Fr sisphé j ice sont les membres supérieurs qui se trouvent principalement exercés ; ce qui rend raison du beau développement des parties supérieures chez le matelot : mais les autres régions du corps ne sont pas inactives : si le bras fatigue pour cro-

( 303 ) cher un ris, le jarrêt est le’siége d’ un effort musculaire } our grimper aux enfléchures et pour se maintenir sur les marchepieds; si l’aviron exerce les muscles supérieurs , ceux des jarrets et des reins entrent aussi en jeu, surtout dans l’action | de nager debout. Le virer au cabestan, le häler sur les ma- | nœuvres fatiguent autant les lombes et les membres inférieurs que les bras eux-mêmes ; ‘ilen est ainsi de. l'escrime; et si | le bâton'exerce plus les bras, Ja danse occupe exclusivement les jambes. |

L'exercice de la voix concourt aussi % développer la poitrine , lorsque les efforts ne portent pas une atteinte ficheuse aux organes respiratoires.

Les”exercices sagements dirigés n At pas moins d'influence sur la santé des équipages que les vétements, la nourriture, et Les i PApPERnE morales font not} allons bientôt parler,

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| 4 L'évacuation libre et régulière du résidu des substances

alimentaires et des divers prodhits des sécrélions, est néces-

Pie 1H saire à l'entretien de la santé.

Il existe une espèce de solidarité entre les diverses excré- Lions naturelles, solidarité dont, pour le dire en passant, la thérapeutique peut relirer d'immenses avantages. Cette relation s’observe spécialement entre l’excrétion cutanée et les exhalations pulmonaire urinaire et intestinale; c’est-à- -dire

“que, lorsque l'exhalation de la peau augmente ou diminue :

les autres diminuent ou augmentent ; mais il est moins dé-

. montré que celle relation soit réciproque , C ’est-à- dire { que les trois dern ières excrétions venant à augmenter ou à diminuer

celle de la peau soit conséculivement influencée : en un mot, Pinitiative appartient plus particulièrement à EN peau. Des observations bien faites ont constaté que l’exhalation intestinale influe sur celle des bronches et des organes urinaires ;

Sri

du moins on a vu, dans certains cas pathologiques , , un flux

muqueux des bronches enrayé par la diarrhée, et l on voit

( 305 ) tous les jours des boissons abondantes ou des lavements s’écouler par les urines. SN aigus Excrétion cutanée. 771

La quantité considérable de la perspiration cutanée et le rôle qu’elle paraît jouer dans certaines maladies, lui ont fait attribuer une grande influence sur la santé, ilence fondée en réalité , mais que les théories humorales ont singulièrement exagérée, Nous avons vu que Poissonnier-Desperrières attribue à ses aberrations là majeure partie des affections de l’homme de mer; opinion basée sur la multiplicité des circonstances qui tendent à troubler cette fonction, dans les vicissitudes du métier de navigateur. Ne devantpas entrer dans l'examen approfondi de cette question , mais, désirant offrir au. lecteur tous les éléments de son étude, nous établirons les corollaires [es : mieux constatés dans l'état actuel de Ja science,

Selon Lavoisier N Seguin , e perspiration cutanée est double de la pulmonaire; la première est , mesure moyenne, de trente onces, la seconde de quinze onces, en vingt-quatre heures. | |

La Uranspiration est plus abondante le matin que le soir : | non quâlibet hor& corpus eodem modo perspirat. (Sanc- LORIE ce à

Les observations de Sanctorius, de Keil né de Dodart tendent à prouver que la perspiration augmente pendant la digestion.

pre et Keil ont aussi démontré que, malgré le calme de la respiration et de la circulation pendant le sommeil, la transpiration est augmentée. “

. La transpiration est plus abondante dans l’air sec c que ‘dans Vair humide , à moins que celui- -Ci ne cemporie une élévation de température extrême,

ie AN) -1 L'air saturé d'humidité ne peut entièrement supptimer. la transpiration ; Mais il la réduit à son minimum ; pour qué l'évaporation fût nulle, il faudrait que, l’air étant saturé d’humidité, le corps füt à lamême température , circonstance qui

ne peut exister chez l’homme , de là vient que la transsudation

continue même lorsque la peau se trouve immergée dans l'eau. ( Edwards.) FA MNT MAL La perspiration dans l'air sec est de cinq à six fois plus grande que dans l'air humide. | DD AIRE Le mouvement de l'air corrige son humidité; ainsi, les Yénts humides favorisérent autant et plus la transpiration que l'air séc et calme; nous avons déjà fait l'application de ce principe à l'opportunité des manches à vent, PET 1 ‘En disant que le mouvement de l'air diminué la transpiration , Sanctorius et Gorter basèrent leur hypothèse sur Je refroidissement qu’occasionne Île renouvellement de l'air; mais si celui-ci est plus froid il est aussi plus sec: or la sécheresse et le mouvement de l'air activent singulièrement la vaporisation; c’est pourquoi la suëur se formé moins rapidemént étant vaporisée aux orifices exhalants, mais ‘cette exhalation pour être moins apparente, n'en est pas moins très abondante. ( Edwards. ) | gi DRE ( La pesanteur de l'air diminue la perspiration et l’évaporation cutanée. + FUME M . Le mouvement, en activant la circulation et en renouve- ‘ant l'air à la surface du corps , favorise la perspiration.

ARE DS à 4 $ |

La faculté perspiratoire de la peau est en raison de sa mollesse. anne lé + OA . La transsudation dans l’eau est égale à l'absorption, entre jotet 2° centigr.; au-dessus, la transsudation devient supé-

r L'augmentation de la pesanteur du corps par l'immersion

La malpropreté entrave mécaniquement l’'éxhalation €u-

( 307 )) | | dans l’eat affirmée par Hallék, niée par Seguin} n'est pas impossible ; mais alors ‘il faut que l'absorption dépasse Lex sudation cutanée et la perspiration pultonaire réanies ; ce qui ne peut arriver que lorsque le Corps étant desséché par la privation des liquides , l'absorption : devient d'une extrême aclivilé. CRM D rA FA av! 1e po :

Il n'est pas indifférent pour nous de savoir si ln peau qui absorbe l’eau liquide, est également susceptible d’absorber celle-ci à l’état de vapeur plus ou moins dense, même à lé. tat vésiculaire qui constitue les brouillards; mais le corps de l’homme , abreuvé de liquides, jouissant d’une tempéra ture bien supérieuré à celle de l'air ambiant, parait plus propre à lui fournir qu'à Jui enlever des vapeurs aqueuses, Gependant les parties revêtues de poils qui sont hygrométriques, peuvent absorber, Par propagation aux bulbes, la vapeur que ces poils ont condensée. (Edwards), A … Les conséquences hygiéniques qui ressortent de ces corollairés sont : d'apporter un soin extrême à maintenir la régularité des fonctions normales de la Peau qui réagit sur tant d'organes importants; soin qui dérive de Papplication bien entendue des règles établies à l'égard des vêtéments , dés aliments , des exercices , etc. Quelques marins sont dans usage de se frictionnér chaque matin la peau àvec une brosse , pralique des plus salutaires sous toutes les températures.

: D'éviter autant que possible l'impression vive et sübite du froid humide pendant et après le sommeil , pendant l'acte de la digestion ; précepte inexécutable à l'égard des marins, mais qu’on peut du moins suppléer en partie. par la vigilance exercée à |’ égard des vêtements et du sommeil en plein air.

De favoriser le desséchement et la circulation de Pair par tous les moyens possibles, la ventilation et les feux en particulier. PAT RM ATEN | | |

* Que ces maladies Par suppression de transpiration sont des érreurs de l'esprit, celte Suppression étant une chimère : les

Éag

effets qu’on lui attribue résultent le plus souvent de l'actib

du froid sur l'économie, telles sont les maladies: produites par l'impression d’un vent froid qui usrhense | la CURE io et ne supprime que la sueur. : PUR, | D'obliger les hommes à prendre di l'exercice en à plein air, exercice qui, en activant la perspiration , les fortifie , | comme nous l'avons vu, contre l'impression du froid. ; Mn tu .D’entretenir soigneusement la propreté dela peau, au moyen

des lessives suffisamment multipliées et des bains ras est

Fil

possible. LU UE TL

Que ce que nous avons dit de la difficulté avec. ee laquelle la.

peau transpire chez les marins, est basé sur un principe de physiologie expérimentale, cette ou ne de fort peu de mollesse. ; | RER

D'empêcher que les hommes ronthnit dite pieds nus dans l’eau froide et conservent des vêtements mouillés.

Ê : Que Ja bouffissure chez les marins n est pas un phénomène

d’ imbibition. mécanique , mais bien un résultat or ganique, l’exhalation élant toujours supérieure à l’imbibition dans l eau. Que les brouillards sont fort innocents lorsqu ‘ils’ restent à

lé at de vapeur, et qu'ils ne nuiseni que lorsqu’ ‘ils se trouvent

condensés et réduits à l’état liquide par la précipitation , l'imbibition des vêtements, elc.; les propriétés hygromélriques des poils font sentir la nécessité d’avoir la tête. couverte lors-

que le temps est humide et brumeux. : + 410 PRET D “Nous avons traité de l'influence de la chaleur’ sur r la: persp

ration cutanée, à l’article-des influences de l'atmosphère ue

rieure. Mayor aussi les articles vélements, boissons: exercices. , f | re ‘a M:

| Perspiration plmonaire. MU 7LT dE.

; PU 004 ak #1} L évaporation. pulmonaire se AL dans Pitié à sn organe intérieur, est peu susceptible de subir des variations par l'effet direct des agents exlérieurs (Edwards)

Ce principe vient justifier ce que nous avons dit antérieurement, que pour préserver le poumon de l'impression du froid, | il suffisait presque toujours de se vêtir chaudement; ce que nous n’avions donné que comme un fait d'observation se trouve ici confirmé par la théorie. Si les marins sont sujets au catarrhe des bronches, c’est donc moins par le fait de li inspiration d’un air froid et YAPRRS que par li impression de cet air sur la peau.

Cependant on éprouvenssez généralement dans les premiers jours d'habitation à bord d’un navire , une gêne de la respiration avec chaleur et toux sèche; ce qui provient moins de l’impréssion de l’air que du principe d’irritation générale qu'éprouve l’économie et que partagent les voies CURESeS

Excrétion intestinale.

1} PARTIE di matières fécales , Chez les individus qui ne sont pas habitués à la mer, est sujette à beaucoup. d’anomalies. Un des premiers effets diiséjour à bord est une constipation plus ou moins opiniâtre que M. Kéraudren attribue à la perversion du mouvement péristaltique occasionné par le balancement du navire; explication fondée sans doute sur les phénomènes du mal de mer; mais cet état tient manifestement à la même “nositionsque celle qui diminue l’action des voies urinaires où il n’y a pas de mouvement anti- péristaltique,

et s explique fort bien par le nouveau genre de vie et l’alimentation excitante. auxquels l'individu se trouve soumis, Un régime aussi léger que possible, des rafraîchissants, quelques légers laxatif tels que les lavements simples ou d’eau de mer, l'habitude enfin , Mmeltent un terme à cette incommodilé qui devient permanente chez quelques navigateurs et peut dégénérer en affection morbide.

Néanmoins, il n’est pas rare que le nouveau ue à bord

(to). é de ii

occasionne la diarrhée. qui, tenant au mème Nip, ré me les mêmes HoYeNs , 1108 les laxatifs.” ni Eu PEU

| | MOQUE HAT Sénior PME | | ne Pendant les premiers jours de navigation , la sécrétion urinaireest ordinairement modifiée par suite de l’état d’excitation générale : Îes urines sont rares , foncées en couleur et chaudes au passage; nous aurons occasion de voir que le séjour des nayires est contraire aux affections irritatives aigües, de Papr. pireil urinaire, Voilà pour les phénomènes sensibles; mais ce: qui. a, Jusqu'à présent, échappé à l'exnliparions , c'est Ja question de savoir comment il se fait qu'avec celle tendance aux irritations de cet appareil, les marins, d’après la remarque d Hutchinson, ; Soient pour ainsi dire exempts de la gravelle 4 eux. dont la nourriture est essentiellement azotée; serait- -ce que naviguant le plus Souvent dans les contrées chaudes , et livrés à de rudes fatigues , les “hu les plus antmhltséise du fluide général auraient choisi la peau! pour “émon jctoire 21 serait curieux d'analyser conffarativement les urines sas 1e sucurs des marins, et de les mettre en. dpt avec ces mêmes excrétions chez les hommes sédentaires de nos elim nats. Au demeurant, cet état d'irritation se dissipe promptet rive ei Ja sécrétion urifäire du marin ne présente bientôt, pis is rien de particulier ; il ne réclamera dbne que l usage de qui IR boissons rafrafchissantes prises en certaine quanti té, e / les bains, s’ “il est possible. M | Li “1 Au avons traité me sACIEUONS FaE ; srare na 50 bi

SR à sous nr EAP mn Pour Ja sécrétion salivaire, Voyez Hatitit du D

EPA Ne 4 MERE AE Li dE Nan MS LEA