Histoire de France j t. II, p

3. Mémoires de la Société des antiquaires de France, t. XXÏX, p. 137.

Sovf rvDUE ùt phif in preuve- màirede qoe les ctermx auxqnel Ob mit dec ierE. h ïiqMHptt cambu^ieDiixie. ifeu eurent qu^anx pied et àeruul.

L'arùde 1±. hvrt IL cil Miroir ULXtm cdAgeiil le juge, en ca d'aiipeL àe dék^pia' oef comniissairef^ à Tefiet de oof»diiii>e les partie denuat lu jii<:tioe 6ii|iérieiirt'. Iie§^ icmmitnres étaûent dues à ces com mîwairef, entre autr^ef deç ierf pour c ies pîeds^ de dewit de leur efeersiux'. >

Cette Ictt fut écrik' «si uii l«Tijtf où fcm iemit les chevaux de ^[uiire pîad^. Pckurqucd le &c ne fûsiil-il les fnis que de deux fer sur quatre? EridânuDenl paroe qucm n'arait iemê que les pieds d àemnX à l'époque où s'tlait tlablie la coatnme, ef « comme il s^agi des SaxoDf , la eoQtunïe ne peol pas être reculée plus loin que 1 rx* siècle.

Il ûutt done en venir à cette oondusion dernière, que malgré l'an tiquité du femge, cette pratique ne prit d'extenskm, même dans le paj s qui Tavaient vue naître, qu'à lepoque où son introduction dan les armées de Tempire grec est constatée par des textes^ c'est-à-dir au X* giècle*.

1, • Caillb«^ equo quatoor maDipnli inlrm diem et noctem erogentur, et i iLDterîoriboe pedidus eqoi soffcrrentur. ^ Le Jus feodaU, qui est une retoach du S/^adum, dit 'cap. 'y*, art. 15; : - Equi eonim debent in anterioribus pe dibu« feufferrarî, et dou rétro. » Dans Goldast. CoUectio consuetudiman t letjurn ifnperiaUm, t. I, part. 2.)

2. La question des fers des chevaux gaulois continua à préoccuper J. Qui /.'hcntt et, a divere^rs reprises, il eut l'occasion d'entretenir la Société des Anti quatre» ou le Comité des travanx historiques de monuments de cette nature J'extr/MH la note guivanU? d'un de ses rapports au Comité en 18*74. {Rev. de Sor.Snv., Bihllogr., no 161) :

«• Nous avons reçu de M. Dusevel, membre non résident à Amiens, le des HÎn d'un fer de cheval trouvé sur le bord de la Cancbe, dans le marais d Fr/îvour, a 200 mètres environ de l'ancienne abbaye de Cercamp. Cette pièc reposait ri îi mètres do profondeur, sur un pilotis qui paraît avoir servi d« riuVwr (i une voie antique ayant traversé le marais. La découverte a eu lieu pa tsulte des travaux exècutétj par la construction du chemin de fer de Béthun a DoulleuH.

•i Le fer d(! Cercamp est du genre de ceux que j'ai décrits dans mon der n)<M' rapport sur le ferrage des chevaux. Il est ondulé, muni de crampons au: /•poiigim, pi»n*6 d<' nix trous fraisés, dans trois desquels étaient encore les clous Cdux-cl oui la télo arquée et la pointe bouclée. Largeur de la lame entre le fetftuni, 17 uillllmétrert; largeur totale du fer, 94 millimétrés; hauteur de flèche lume cumprirtc, 103 millimètres. » (A. G.)