DORDRECHT

Dordrecht était une ville considérable avant qu'on fit mention d'Amsterdam. Elle jouissait du droit d'étape pour lesÉup«»ae»y;iu vins d'Allemagne, le froment et autres céréales, le bois et eld ** uit ' le charbon; ce qui avait amené dans ses murs de nombreux citoyens (i). Elle avait aussi une franchise pour les débiteurs qui avaient contracté des dettes au-dehors, et ses brasseries étaient d'un grand rapport (a).

L'an i |[8 les villes d'Amsterdam, Gouda, Rotterdam, rui«*n™. Alkmaar, Schiedam, Hoorn, Oudewater contribuèrent entr'elles; Haarlem, Delft et Leyde empruntèrent sur leur crédit cinq cents vingt-neuf nobles et demi d'Angleterre , et toutes ces villes réunies se liguèrent contre Dordrecht (3).

En i444 il y eut à Dordrecht des troubles au sujet de Entrai

(i) Junius, p. a48. — Ortelius in theatro. — Braun, tom. L a4.

(a) Suppl. Vitellii ad Guicciard.

(3) Vaderlandsche hist. , tom. III , p. 427.

Plifilégei.

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l'entrepôt ou de l'e'tape. Les historiens ne nous apprennent rien de positif sur cette affaire (i).

Cette ville ne sut point se soustraire aux dissensions des Kabeliausche et des Hoehins, mais elje en souffrit peu. Meyer, sous l'année i45 7 fait mention d'un incendie qui y dévora 2,000 maisons (a).

Il régnait une telle abondance en i,5oo, qu'on payait, à Dordrecht, un tonneau de sel sept sols et demi, un tonneau de blé sept sols , un tonneau d'avoine deux sols et cinq dûtes , une oie grasse neuf dûtes , un pot de vin rouge dix dûtes, ou un sol et quart; le tout ensemble vingt sols (3).

En i5i5, Charles d'Autriche concéda à ceux de Dordrecht de nouveaux privilèges (4).

Le grand privilège de 1477 déchargeait la ville de Dordrecht et la Sud-Hollande de la taxe annuelle de 6,000 Klinkaarts auxquels elles s'étaient abonnées (5).

La gouvernante renouvela en i54o les licences pour les grains, sorte d'imposition dont la Hollande avait obtenu l'exemption en i53i et l'abolition entière en i535. Dordrecht, dans la crainte de compromettre ses privilèges, refusa de se joindre aux autres villes, et résolut d'envoyer une dépu-

(1) Vaderlandsche hist. , tora. IV, p. 8 et 9. (a) P. 3ao verso , édit. de i56i.

(3) Balen,tom.II,p. 8o5.

(4) Boxhorn. sur Reigerabergen , part. II, p. 6i3.

(5) Vaderlandsche hist, tom. IV, p. 167.

AUX XV ET XVI SIÈCLES. i 7 5

tation particulière à la gouvernante ; mais les états lui firent sentir les suites funestes de la division. La députation générale se rendit donc à Binche et représenta de bouche et par écrit, que la province était menacée d'une ruine totale, si l'on établissait un impôt sur les grains ; que chargée audelà de ses forces, c'était lui ôter le seul moyen de suppléer à son impuissance, violer ses usages et ses privilèges, et lui ôter un octroi que l'empereur n'avait accordé qu'avec connaissance de cause ; que l'étranger cesserait d'apporter ses grains, plutôt que de consentir aux nouveaux droits, que, sur le bruit de leur rétablissement, les Osterlins n'ap. prochaient plus de la côte ; que ceux qui seraient forcés de prendre terre, imagineraient tous les moyens possibles pour frauder les bureaux, et tromperaient l'espérance à laquelle l'empereur aurait sacrifié ses sujets; qu'il ruinerait son pays sans en tirer de l'avantage; que les souverains du Nord, à son exemple, augmenteraient les droits d'entrée et de sortie ; que le roi de Pologne avait déjà tenté d'établir une maltôte sur le port de Dantzick ; que les états n'avaient consenti la dernière demande de 600,000 florins, que sur la parole qui leur avait été donnée de supprimer les licences : que l'AmstelIand et le Waterland qui supportaient un tiers des charges de l'état, ne pourraient plus payer si le commerce de la Baltique était arrêté, et que leur épuisement affaiblirait les autres villes , etc.

Peu de jours après, Marie envoya aux députés une déclaration qui portait quelques modifications. Elle accordait entr'autres aux étrangers la liberté de garder dans les greniers les blés qu'ils ne pourraient vendre dans le pays, ou de les transporter ailleurs sans être obligés de payer de licen-

ces. Elle autorisait chacun des indigènes à faire sortir sans congé la même quantité de blé qu'il aurait amenée ou fait venir de la mer Baltique; mais ces exemptions touchaient peu les négocians. Les Osterlins ne transportaient plus que les blés qu'ils avaient eu dessein de vendre dans le pays; ceux qu'ils destinaient pour la France , l'Angleterre , l'Espagne ou le Portugal ne touchaient point à la côte ; ou si le gros temps les forçait de relâcher quelque part, ils donnaient la préférence à l'Angleterre. Il y avait encore d'autres inconvéniens, mais la gouvernante s'opiniâtra dans son plan qui ruinait le commerce sans profit pour l'état En peu de temps i5o bâtimens passèrent du Nord à l'Ouest sans s'arrêter; perte aussi considérable pour le trésor que pour les peuples. Il y eut une émeute à Amsterdam; enfin la gouvernante demanda un dédommagement de 26,000 flor. pour la suppression des licences, et l'affaire fut bientôt terminée. Amsterdam, la plus intéressée dans le commerce du Nord, se chargea d'un tiers de cette somme. Les autres villes se répartirent le reste (1).

NooTciies I^ 3 contestations au sujet de l'entrepôt se réveillèrent contcititioM en 1 54o. Les villes se prétendaient exemptes des droits qu'on "■«tt^Tf '^ eva * t sur l es marchandises qui descendaient la Meuse, en vertu d'un privilège que le duc Albert leur avait accordé en 1395. L'empereur nomma des commissaires pour décider le procès, et l'arrêt rendu le 18 octobre confirma la ville de Dordrecht dans les droits dont elle était en possession ; on excepta néanmoins de l'étape les bois du Nord propres à la construction des vaisseaux , qui descendaient par l'Issel et passaient par Gouda et par Rotterdam (2).

(1) Vaderlandsche hist. , tom. V, bl. 199 et seqq. (a) Ibid,, xom. V, W. «88.

Le duc Albert mourut en i4°4 ou '4°5- Son fils Guillaume lui succéda; il confirma les privilèges d'Enkhuisen et p*"' 1 '**» lui en accorda plusieurs autres. La ville n'avait eu jusqu'alors qu'un seul port; ce ne fut qu'après la mort de Guillaume VI et sous le règne de sa fille Jacqueline que sa prospérité com- Accroi*«mmt mença à s'accroître. Le duc de Bavière, oncle de la comtesse, appuyé par la faction des Kabcliausclie , prit le titre de tuteur du pays, et concéda de nouveaux privilèges aux habitans d'Enkhuisen qui s'étaient déclarés pour lui. C'est après l'an i4ai que ceux-ci commencèrent à s'appliquer sérieusement au commerce. Les inondations terribles qui submergèrent leur territoire, les forcèrent à chercher sur les flots ce que leur refusait la terre.

» Dès l'année i448 la navigation d'Enkhuisen avait fait de tels progrès dans la mer Baltique, qu'ils reçurent au Sund le privilège de payer la douane immédiatement après ceux de Staveren, sous la redevance annuelle d'une pièce de drap de laine (i).

En i47^, lorsque le roi de France Louis XI était en Mlimr , guerre contre le duc Charles, on équipa à Enkhuisen quatre vaisseaux de guerre (a). Ceux d'Amsterdam se joignirent à eux avec 5o vaisseaux marchands , armés plus qu'à l'ordi-

(1) Egb. Van denHoof, hist. d'Enkhuisen, in-4°> 1666, pp. i5-a4- ■2) ld., if'., p. 3r.

DU COMMMKRCE,

nairc. Ils se dirigèrent vers l'ouest. A leur retour, s'étant séparés, ils furent pris par les Français, et ce fut une perte sensible pour Enkhuisen.

L'historien de cette ville remarque, sous l'an i55r, qu'elle avait 60 gros vaisseaux de mer, 200 vaisseaux pour la navigation du Rhin et outre cela plusieurs bateaux pour la pêche des harengs; mais ces forces maritimes furent bientôt diminuées par la guerre qui survint peu après avec la France; car, avant la déclaration de guerre, trois vaisseaux d'Enkhuisen, valant au-delà de a6,ooo florins, furent pris; depuis la déclaration l'ennemi captura eucore deux vaisseaux propres à la pèche des harengs, valant au-delà de i,8oo florins, et, en i55l et i5f>2, quatre gros bâtimens qui valaient au moins 20,000 florins périrent par les désastres de la mer.

En i549, P° ur subvenir aux frais d'un port nouvellement construit, le prince permit que la régence levât un droit sur chaque vaisseau qui viendrait ou hiverner ou charger dans le port, et leur fit payer 3 sols, gros de Flandre, pour chaque last. En reconnaissance de cette permission, la régence s'obligeait à payer au maître des renies ou receveur du prince, 10 florins Caroli de 20 sols pièce , par an. Cet octroi est daté de Bruxelles, le a3 mai de la même année (1).

Dans ce temps la ville d'Enkhuisen afferma pour huit ans • le droit sur les eaux-de-vie, qui ne se montait alors qu'à 42 florins l'année (2).

(1) Egb. Van den Hoof, p. 75.

(a) U., ibùl

Les habitans d'Enkhuisen , dit Junius , ont de belles et i* nombreuses rafinerics de sel qui leur vient de France (1). En f536 il y en avait i4 bors de la ville (a). Son chantier de construction était renommé chez les étrangers , selon Ortelius (3).

Charles d'Autriche, souverain des Pays-Bas, voulant se Ex r ëriro« faire reconnaître en Espagne roi de Castille et des autres dtUmer royaumes dont il venait d'hériter, se rendit à Middelbourg, en i5i7, d'où il se mit en mer le ia août pour l'Espagne. Il ordonna que ceux d'Enkhuisen le transportassent , à cause de leur expérience sur la mer (4).

Nous achèverons de donner une idée de l'importance '«y»*— » d'Enkhuisen en citant la représentation que les bourgmestres d tnU>auen firent en i54s, à l'occasion d'une demande de l'empereur. Ils remontrèrent au maître des renies, que les habitans avaient perdu depuis trois ou quatre ans seize ou dix -sept vaisseaux appartenant tous à des citoyens de leur ville et valant ensemble une somme de 8o,38o florins Caroîi (5).